公开(公告)号：CN218934572U

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN202223013257.X

申请日：2022-11-11

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 纪雷 ,  毛名旺 ,  吴昊 ,  李民

IPC: F02F1/24

Abstract: 本申请公开了一种气缸盖组件、发动机及车辆，涉及交通工具技术领域。气缸盖组件包括气缸盖本体和第一凸轮轴座，气缸盖本体具有装配槽，装配槽的槽底上开设有第一油槽，气缸盖本体上开设有与第一油槽连通的第一上油孔；第一凸轮轴座可拆卸地安装在装配槽内，第一凸轮轴座靠近装配槽槽底的一侧开设有第二油槽，第一凸轮轴座上具有凸轮轴孔，凸轮轴孔内开设有与第二油槽连通的第二上油孔，其中，第一油槽和第二油槽围合形成油槽腔体，第一上油孔、油槽腔体、第二上油孔配合形成润滑油上油通道。本申请的实施例可以缩短气缸盖组件的清洗时间，减少清洗成本，进而降低气缸盖组件的生产成本。

公开(公告)号：CN219472204U

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN202320269841.7

申请日：2023-02-21

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李民 ,  毛名旺 ,  齐红帅

IPC: F02F1/24 ,  F02M39/02 ,  F02M59/10

Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖组件、发动机及车辆。根据本实用新型气缸盖组件包括气缸盖本体、凸轮和挺柱，所述气缸盖本体内形成有容纳腔和挺柱安装孔，所述挺柱安装孔的一端与所述容纳腔连通，所述挺柱安装孔的另一端适于与油泵连通；所述凸轮可转动地设置于所述容纳腔内；所述挺柱可移动地设置于所述挺柱孔内，所述挺柱一端适于与所述凸轮配合。根据本实用新型的气缸盖组件通过设置气缸盖本体限定出容纳腔，使凸轮在容纳腔中转动并带动挺柱做往复运动，以驱动油泵工作，同时，将油泵与气缸盖集成一体，减少了零件数量，降低了成本。

公开(公告)号：CN217501812U

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202221576283.0

申请日：2022-06-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张永静 ,  毛名旺 ,  胡佳佳 ,  于鹏飞

IPC: F02F1/40 ,  F02F1/42

Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖、发动机和车辆，气缸盖包括：缸盖主体；水套，水套包括：集排下层冷却部和集排上层冷却部，集排下层冷却部设置于缸盖主体的下端，集排下层冷却部的纵向一端设置有进液口，集排上层冷却部的纵向一端连接于集排下层冷却部的纵向另一端，且集排上层冷却部设置于缸盖主体的上端，集排上层冷却部设置有出液口。集排下层冷却部和集排上层冷却部可以分别对应缸盖主体的不同结构进行冷却或回水，水套的整体布置和冷却液的流动形式合理，可以有效提高发动机的冷却性能，减小发动机的热应力、热变形，提高发动机的可靠性，同时降低发动机的成本，另外，集排下层冷却部和集排上层冷却部之间串联连通，不需要设置分流支路。