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公开(公告)号：CN219790322U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202321245964.3
申请日：2023-05-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种安装机构、轮罩内板总成及车辆，所述安装机构包括安装支架以及设于所述安装支架底部的第一安装板，所述安装支架上分别设有逆变器安装部和空调安装部，所述第一安装板为所述安装支架的底部翻边形成；所述轮罩内板总成包括轮罩内板、安装机构、逆变器支座以及空调安装座，所述轮罩内板顶部设有安装面，所述第一安装板连接于所述安装面；所述逆变器支座与所述逆变器安装部连接；所述空调安装座与所述空调安装部连接。所述车辆包括上述轮罩内板总成。本实用新型提供的安装机构、轮罩内板总成及车辆简化了结构，降低了整体重量，并且减少了安装支架的空间占用问题，满足固定需求。
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公开(公告)号：CN219707123U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202321245788.3
申请日：2023-05-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种散热器框架结构及车辆，属于车辆技术领域，包括上横梁组件、下横梁组件、左连接板及右连接板；左连接板的上端与上横梁组件连接、下端与下横梁组件连接；右连接板的上端与上横梁组件连接、下端与下横梁组件连接。本实用新型提供的散热器框架结构，在上横梁组件和下横梁组件之间增加左连接板及右连接板，使得上横梁组件、左连接板、下横梁组件和右连接板之间围成环状的传力通道，从而提升该散热器框架结构的碰撞传动路径及碰撞性能，增加该散热器框架结构的自身强度，进而提升前机舱总成刚度。
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公开(公告)号：CN219707141U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202321248598.7
申请日：2023-05-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后侧围连接支架、后侧围总成及车辆，属于车辆技术领域，包括设置在后侧窗板件、D柱板件与轮罩板件之间的支架本体；支架本体具有与后侧窗板件连接的第一端、与D柱板件连接的第二端，以及与轮罩板件连接的第三端。本实用新型在后侧窗板件、D柱板件和轮罩板件之间的中间腔体内设置支架本体，支架本体可连接后侧窗板件、D柱板件及轮罩板件，增加后侧窗板件、D柱板件与轮罩板件之间的连接稳定性，且优化了传力路径，提升了后侧围的整体强度。
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公开(公告)号：CN219707130U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202321248777.0
申请日：2023-05-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型提供了一种仪表板管梁安装结构及车辆，属于车辆技术领域，包括安装板及安装支架；安装板固定设置在流水槽总成上；安装板包括沿车身前后方向向车身内部延伸的凸出部；安装支架位于安装板的后方，安装支架的前端与凸出部连接，安装支架的后端用于连接仪表板管梁。本实用新型的安装板包括沿车身前后方向向车身内部延伸的凸出部，使得安装板在车身前后方向上具备一定厚度，可增加安装板自身的强度，而且还可以缩短安装支架在车身前后方向上的长度，使安装支架自身具备足够强度，从而提升仪表板管梁的安装点刚度。
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