公开(公告)号：CN207554210U

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201721633136.1

申请日：2017-11-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨德志 ,  纪雷 ,  沈小栋 ,  马京卫

IPC: F02F1/42

Abstract: 本实用新型公开了一种集成双流道排气歧管的气缸盖，所述气缸盖包括：缸盖本体，所述缸盖本体具有排气端，所述缸盖本体内设有上排气歧管、下排气歧管以及水套，所述上排气歧管和所述下排气歧管通过隔板在上下方向间隔开，所述隔板的邻近所述排气端的一端为近端且与所述排气端相背离的一端为远端，所述隔板的邻近所述近端的上表面具有第一下沉部和/或所述隔板的邻近所述近端的下表面具有第一上抬部，这样通过设置第一下沉部和第一上抬部，使隔板的上表面与下表面的距离更加合理，以降低排气歧管之间的距离，进而缩减涡轮增压器的安装法兰面，以使发动机的结构更加紧凑，并满足轻量化要求。

公开(公告)号：CN207686857U

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201721920559.1

申请日：2017-12-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 邸金瑞 ,  纪雷 ,  杨德志 ,  付佳明 ,  沈小栋 ,  马京卫 ,  孟祥程

IPC: F02F1/24

Abstract: 本公开提供了一种气缸盖总成、发动机及车辆，其中，气缸盖总成包括气缸盖主体(10)和安装在所述气缸盖主体(10)上方的上盖(20)，所述上盖(20)形成有多个凸轮轴承盖(21)，所述气缸盖主体(10)形成有多个凸轮轴承座，以能够旋转支撑凸轮轴，所述上盖(20)上形成有用于安装OCV阀(40)的第一安装座(23)。本公开所述的气缸盖总成具有如下优势：凸轮轴承盖形成在上盖上，即，多个凸轮轴承盖集成为一体，可以同时加工成型，在装配时单次安装即可，并且由于凸轮轴承盖为整体式设计，其安装后的刚度较高。此外，将OCV阀安装在上盖上，便于取放，方便后期维修和更换。

公开(公告)号：CN207686776U

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201721920541.1

申请日：2017-12-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 于鹏飞 ,  杨春玲 ,  纪雷 ,  杨德志 ,  沈小栋 ,  马京卫 ,  孟祥程

IPC: F01L1/34 ,  F02F1/24 ,  F02F7/00

Abstract: 本公开提供了一种VVT系统、发动机和车辆，所述VVT系统包括VVT油路和设置在凸轮轴承盖上的OCV阀，其中，所述VVT油路包括设置在发动机的气缸盖上的第一VVT油道和设置在所述凸轮轴承盖上的第二VVT油道，所述第一VVT油道与所述第二VVT油道连通，所述OCV阀设置在所述第二VVT油道的末端，所述第一VVT油道与所述发动机的机油泵连通，以为所述OCV阀供油，其中，所述第二VVT油道中设置有允许机油朝向所述OCV阀流动的VVT单向阀。本公开所述的VVT系统能够降低甚至避免机油压力波动对VVT的正时位置产生影响。