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公开(公告)号：CN111750062B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201910249555.2
申请日：2019-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种液压变速器的控制系统和车辆，液压变速器的控制系统，包括：供油装置；离合器润滑油路；液力变矩器润滑油路，液力变矩器润滑油路包括润滑流量换向阀，润滑流量换向阀的进油口与供油装置相连，润滑流量换向阀的第一出油口与液力变矩器的润滑进油口连通，液力变矩器的润滑出油口与润滑流量换向阀的回油口相连，润滑流量换向阀的回油口与第三出油口相连，润滑流量换向阀的第二出油口及第三出油口均与离合器润滑油路连通，且润滑流量换向阀的进油口可选择性地与润滑流量换向阀的第一出油口、第二出油口中的一个连通。本发明的液压变速器的控制系统，可实现对液力变矩器、离合器的润滑和冷却，且可实现任意挡位的锁止，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN111750062A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910249555.2
申请日：2019-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种液压变速器的控制系统和车辆，液压变速器的控制系统，包括：供油装置；离合器润滑油路；液力变矩器润滑油路，液力变矩器润滑油路包括润滑流量换向阀，润滑流量换向阀的进油口与供油装置相连，润滑流量换向阀的第一出油口与液力变矩器的润滑进油口连通，液力变矩器的润滑出油口与润滑流量换向阀的回油口相连，润滑流量换向阀的回油口与第三出油口相连，润滑流量换向阀的第二出油口及第三出油口均与离合器润滑油路连通，且润滑流量换向阀的进油口可选择性地与润滑流量换向阀的第一出油口、第二出油口中的一个连通。本发明的液压变速器的控制系统，可实现对液力变矩器、离合器的润滑和冷却，且可实现任意挡位的锁止，提高工作效率。
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