一种用于驾驶员坐姿监控的方法、系统及车辆

    公开(公告)号:CN104085350A

    公开(公告)日:2014-10-08

    申请号:CN201410373391.1

    申请日:2014-07-31

    Abstract: 本发明公开了一种用于驾驶员坐姿监控的方法、系统及车辆,该方法包括:存储标准距离范围数据,其中所述标准距离范围数据包括针对不同肢体条件的驾驶员在坐姿正确的情况下驾驶员身体的多个特定部位与多个车辆参照点之间的标准距离范围;测量身体距离,其中所述身体距离包括驾驶员身体的多个特定部位与多个车辆参照点之间的多个距离;获取驾驶员的肢体条件;根据获取的所述驾驶员的肢体条件,将测量到的所述身体距离与所述标准距离范围数据中与所述驾驶员的肢体条件对应的所述标准距离范围数据相比较;以及当测量到的所述身体距离中的一个或多个在与所述驾驶员的肢体条件对应的所述标准距离范围以外时报警。

    一种用于驾驶员坐姿监控的方法、系统及车辆

    公开(公告)号:CN104085350B

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201410373391.1

    申请日:2014-07-31

    Abstract: 本发明公开了一种用于驾驶员坐姿监控的方法、系统及车辆,该方法包括:存储标准距离范围数据,其中所述标准距离范围数据包括针对不同肢体条件的驾驶员在坐姿正确的情况下驾驶员身体的多个特定部位与多个车辆参照点之间的标准距离范围;测量身体距离,其中所述身体距离包括驾驶员身体的多个特定部位与多个车辆参照点之间的多个距离;获取驾驶员的肢体条件;根据获取的所述驾驶员的肢体条件,将测量到的所述身体距离与所述标准距离范围数据中与所述驾驶员的肢体条件对应的所述标准距离范围数据相比较;以及当测量到的所述身体距离中的一个或多个在与所述驾驶员的肢体条件对应的所述标准距离范围以外时报警。

    一种汽车网络拓扑结构
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202872815U

    公开(公告)日:2013-04-10

    申请号:CN201220486399.5

    申请日:2012-09-24

    Abstract: 一种汽车网络拓扑结构,它包括高速CAN总线、诊断CAN总线、中速CAN总线、低速容错CAN总线和三条LIN总线,其中,高速CAN总线、诊断CAN总线、中速CAN总线和低速容错CAN总线分别与独立网关的不同总线接口连接;低速容错CAN总线和三条LIN总线通过集成网关联结。本实用新型采用多通道网络系统,适用于网络节点数量较多且网络管理较为复杂的情况,能够满足电子控制系统较多的现代汽车的通讯要求。同时,本实用新型还具有一定的可拓展性,当ECU数量少量增加时仍可满足开发需求。

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