公开(公告)号：CN104315125A

公开(公告)日：2015-01-28

申请号：CN201410436775.3

申请日：2014-08-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张伟涛 ,  墨森

IPC: F16H57/04

CPC classification number: F16H57/0412 ,  F16H57/0413 ,  F16H2700/00

Abstract: 本发明提出一种变速器的油温控制方法及系统，该方法包括：采集变速器冷却油的油温；根据变速器冷却油的油温控制变速器进入不同的温度控制方式；当变速器在当前的温度控制方式下运行时，根据变速器冷却油的油温的变化趋势判断是否切换所述温度控制方式，其中，在第一温度控制方式下，调节换挡曲线以避免频繁换挡造成的变速器油温升高，在第二温度控制方式下，以第一温度控制方式控制的同时调节电磁阀开度以增加变速器冷却油的油量，在第三温度控制方式下，以第二温度控制方式的同时调节油压以进一步增加变速器冷却油的油温。根据本发明实施例的变速器的油温控制方法，更全面、精确地对变速器冷却油的油温进行控制，有效提升变速器的使用寿命。

公开(公告)号：CN104315125B

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：CN201410436775.3

申请日：2014-08-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张伟涛 ,  墨森

IPC: F16H57/04

Abstract: 本发明提出一种变速器的油温控制方法及系统，该方法包括：采集变速器冷却油的油温；根据变速器冷却油的油温控制变速器进入不同的温度控制方式；当变速器在当前的温度控制方式下运行时，根据变速器冷却油的油温的变化趋势判断是否切换所述温度控制方式，其中，在第一温度控制方式下，调节换挡曲线以避免频繁换挡造成的变速器油温升高，在第二温度控制方式下，以第一温度控制方式控制的同时调节电磁阀开度以增加变速器冷却油的油量，在第三温度控制方式下，以第二温度控制方式的同时调节油压以进一步增加变速器冷却油的油温。根据本发明实施例的变速器的油温控制方法，更全面、精确地对变速器冷却油的油温进行控制，有效提升变速器的使用寿命。

公开(公告)号：CN206723431U

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201720609459.0

申请日：2017-05-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张伟涛 ,  李星 ,  张林峰 ,  李聪娜 ,  刘子义

IPC: F16H61/26 ,  F16H59/72

Abstract: 本公开提供了一种车辆、自动变速器及其连接组件和电子控制系统。所述连接组件包括：TCU连接件、外部线束、连接器、内部线束、传感器连接件、电磁阀连接件和电机连接件，所述TCU连接件通过所述外部线束与所述连接器连接，所述内部线束包括第一线束、第二线束和第三线束，所述传感器连接件通过所述第一线束连接于所述连接器，所述电磁阀连接件通过所述第二线束连接于所述连接器，所述电机通过所述第三线束连接于所述连接器，所述连接器设置有箱体连接部。本公开所述的连接组件用于模块化的自动变速器的电子控制系统，使其能够简化传感器、电磁阀等部件与TCU之间的线束结构，降低线束布置、加工和装配的难度。