公开(公告)号：CN220948171U

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202322655402.2

申请日：2023-09-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 高鹏 ,  张丽辉 ,  贺志杰 ,  赵彩文 ,  陈强

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型提供了一种车身底盘结构及车辆，本实用新型的车身底盘结构包括前副车架、后副车架，以及连接在所述前副车架和所述后副车架之间的连接梁；所述前副车架具有分设在两侧的前副车架纵梁，所述后副车架具有分设在左右两侧的后副车架纵梁，且所述前副车架纵梁和所述后副车架纵梁中的至少一个具有沿整车前后方向延伸的两根纵梁。本实用新型通过前、后副车架上的双通道传力结构，能够增加前、后副车架的碰撞力传递能力，而有助于提升整车碰撞安全性。

公开(公告)号：CN221138292U

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202323360034.5

申请日：2023-12-08

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈强 ,  张丽辉 ,  贺志杰 ,  张书任

IPC: B62D21/09 ,  B60K1/04 ,  H01M50/233 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 本实用新型提供了一种车身底部结构及车辆，本实用新型的车身底部结构包括设于车身底部的电池包，位于电池包上方的密封面板，以及设于密封面板和电池包之间的密封件与连接机构；所述密封面板沿电池包顶部的边沿布置，且所述密封面板的外侧固连在车身中，所述密封面板的内侧延伸至电池包上方；所述密封件位于形成在密封面板和电池包顶部之间的密封间隙内，所述连接机构将密封面板紧固在电池包上，并能够压缩密封间隙内的密封件。本实用新型的车身底部结构，能够增加密封面板和电池包顶部之间密封的稳定性，可避免密封面板和电池包之间的密封失效，保证电池包和车身之间的密封效果，而有利于提升车辆的使用品质。