公开(公告)号：CN103148121A

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201310065084.2

申请日：2013-02-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  李庆峰 ,  李书利 ,  孟凡微 ,  王亮 ,  牛海超 ,  王胜涛 ,  李颖涛 ,  任向飞

IPC: F16D48/04

Abstract: 本发明公开了手动变速器车辆的起步辅助装置及起步方法，涉及动力传递技术，用来解决手动变速车辆在起步时容易熄火的问题。该起步装置包括离合器踏板、离合器总泵、储液罐、离合器分泵、与离合器分泵连接的离合器分离装置，所述离合器踏板控制离合器总泵将储液罐内的油液泵送至离合器分泵内，离合器分泵中的油液推动离合器分离装置接合，在离合器总泵和离合器分泵之间还连接有变力机构，所述变力机构用于根据松开离合器踏板的实际速度与车辆起步时松开离合器踏板的临界速度的差值调整向离合器分泵泵送油液的速率，所述离合器分泵在该油液的速率下推动离合器分离装置的接合以驱动车辆平稳起步。本发明用于辅助手动变速器车辆的平稳起步。

公开(公告)号：CN103148121B

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201310065084.2

申请日：2013-02-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  李庆峰 ,  李书利 ,  孟凡微 ,  王亮 ,  牛海超 ,  王胜涛 ,  李颖涛 ,  任向飞

IPC: F16D48/04

Abstract: 本发明公开了手动变速器车辆的起步辅助装置及起步方法，涉及动力传递技术，用来解决手动变速车辆在起步时容易熄火的问题。该起步装置包括离合器踏板、离合器总泵、储液罐、离合器分泵、与离合器分泵连接的离合器分离装置，所述离合器踏板控制离合器总泵将储液罐内的油液泵送至离合器分泵内，离合器分泵中的油液推动离合器分离装置接合，在离合器总泵和离合器分泵之间还连接有变力机构，所述变力机构用于根据松开离合器踏板的实际速度与车辆起步时松开离合器踏板的临界速度的差值调整向离合器分泵泵送油液的速率，所述离合器分泵在该油液的速率下推动离合器分离装置的接合以驱动车辆平稳起步。本发明用于辅助手动变速器车辆的平稳起步。

公开(公告)号：CN103192817B

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201310108472.4

申请日：2013-03-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  李庆峰 ,  李颖涛 ,  任向飞 ,  王胜涛 ,  牛海超 ,  王亮 ,  孟凡微 ,  马燕 ,  王生红 ,  马守营

IPC: B60T17/00 ,  B60T17/06 ,  B60K25/10

Abstract: 本发明公开了一种制动能量的回收利用装置及应用其的汽车，涉及混合动力汽车技术领域，为了充分回收利用汽车的制动能量，以提高汽车的动力性和经济性。该装置包括：传动齿轮、同步环、驱动齿轮、传动单元、连接单元、输出齿轮、能将机械能和液压能相互转换的能量储存单元和用于判断能量储存单元中的液压能是否达到饱和并能带动连接单元运动的电控单元；传动齿轮和驱动齿轮设于汽车半轴上，同步环设于传动齿轮和驱动齿轮之间；传动单元通过能量储存单元与连接单元的一端连接，连接单元的另一端与电控单元连接；输出齿轮与能量储存单元连接。

公开(公告)号：CN103192817A

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201310108472.4

申请日：2013-03-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  李庆峰 ,  李颖涛 ,  任向飞 ,  王胜涛 ,  牛海超 ,  王亮 ,  孟凡微 ,  马燕 ,  王生红 ,  马守营

IPC: B60T17/00 ,  B60T17/06 ,  B60K25/10

Abstract: 本发明公开了一种制动能量的回收利用装置及应用其的汽车，涉及混合动力汽车技术领域，为了充分回收利用汽车的制动能量，以提高汽车的动力性和经济性。该装置包括：传动齿轮、同步环、驱动齿轮、传动单元、连接单元、输出齿轮、能将机械能和液压能相互转换的能量储存单元和用于判断能量储存单元中的液压能是否达到饱和并能带动连接单元运动的电控单元；传动齿轮和驱动齿轮设于汽车半轴上，同步环设于传动齿轮和驱动齿轮之间；传动单元通过能量储存单元与连接单元的一端连接，连接单元的另一端与电控单元连接；输出齿轮与能量储存单元连接。