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公开(公告)号:CN206190414U
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201621193876.3
申请日:2016-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02F1/14
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机缸体水套导流装置及发动机,本实用新型的发动机缸体水套导流装置包括随形于缸体水套的形状,并沿缸体水套的深度方向设于缸体水套内的第一隔板,所述第一隔板与缸体水套内壁间距布置;还包括环所述第一隔板的顶部固连于所述第一隔板上的第二隔板,且所述第一隔板连接于所述第二隔板宽度方向的中部,于所述第二隔板的一端形成有连通于所述第一隔板两侧间的出水缺口,相对于所述出水缺口,在所述第一隔板的另一端形成有进水通孔。本实用新型所述的发动机缸体水套导流装置可使水套内冷却效果随水套深度增加而减小,能够避免水套中上热下冷的情况,以减小对发动机运行的不利影响。