公开(公告)号：CN103438147B

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201310383937.7

申请日：2013-08-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 贺巍 ,  丛子淇 ,  左云 ,  李艳利 ,  吕志朋 ,  梁永龙 ,  甄帅

IPC: F16F15/26

Abstract: 本发明涉及一种平衡轴结构，尤其涉及一种发动机平衡轴，其具有第一平衡块及第二平衡块，所述的第一平衡块和第二平衡块通过转轴相连；还包括对第二平衡块进行驱动以使第二平衡块以转轴为轴相对于第一平衡块进行转动的驱动装置。通过驱动装置对第二平衡块的驱动，以使第一平衡块和第二平衡块之间的相对角度进行调整，实现了对平衡轴整体的不平衡量的调整，从而改变发动机运转时平衡率的大小，满足了发动机在不同转速下的需求，同时能够适应不同发动机所需的不平衡量大小，提高了产品的通用性。

公开(公告)号：CN103438147A

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201310383937.7

申请日：2013-08-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 贺巍 ,  丛子淇 ,  左云 ,  李艳利 ,  吕志朋 ,  梁永龙 ,  甄帅

IPC: F16F15/26

Abstract: 本发明涉及一种平衡轴结构，尤其涉及一种发动机平衡轴，其具有第一平衡块及第二平衡块，所述的第一平衡块和第二平衡块通过转轴相连；还包括对第二平衡块进行驱动以使第二平衡块以转轴为轴相对于第一平衡块进行转动的驱动装置。通过驱动装置对第二平衡块的驱动，以使第一平衡块和第二平衡块之间的相对角度进行调整，实现了对平衡轴整体的不平衡量的调整，从而改变发动机运转时平衡率的大小，满足了发动机在不同转速下的需求，同时能够适应不同发动机所需的不平衡量大小，提高了产品的通用性。