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公开(公告)号：CN101456344A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200810178933.4
申请日：2008-12-05
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B60J5/06
Abstract: 一种车辆滑动门的约束结构，通过在车辆的前后方向上使所述滑动门滑动，来打开和关闭车体侧表面的车门开口，其中，在面向所述车门开口的车体侧垂直壁表面上设置有碰锁，从所述车体侧表面的一侧观察，所述碰锁形成U形平面；在滑动门侧垂直壁表面中设置有插入孔，在处于所述滑动门关闭的状态时，所述碰锁插入所述插入孔；以及，在所述插入孔的座舱侧设置有能够与所述碰锁接合的一对凹口部分，当从所述座舱侧向座舱外部施加负荷至所述滑动门时，所述碰锁通过所述插入孔与所述凹口部分接合。因此，即使在空间难以保证时，当负荷朝座舱外部方向作用到滑动门时，滑动门能够被约束，以有效地制约滑动门的移动而不妨碍滑动门的正常打开和关闭操作。
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公开(公告)号：CN107487380A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710352048.2
申请日：2017-05-18
Applicant: 铃木株式会社
Abstract: 一种车辆用前发动机罩(1)，其配备有：发动机罩外板(2)；发动机罩内板(3)，其安装于发动机罩外板(2)；以及中间构件(4)，其布置在发动机罩外板(2)和发动机罩内板(3)之间。中间构件(4)具有：板主体(5)，其与发动机罩外板(2)相对；前固定腿(6)，其将板主体(5)的在车辆前后方向上的前缘(5a)固定到发动机罩内板(3)；以及侧固定腿(7)，其将板主体(5)的在车辆宽度方向上的各个侧缘(5b)固定到发动机罩内板(3)。板主体(5)仅通过前固定腿(6)和侧固定腿(7)固定到发动机罩内板(3)。
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公开(公告)号：CN107487380B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201710352048.2
申请日：2017-05-18
Applicant: 铃木株式会社
Abstract: 一种车辆用前发动机罩(1)，其配备有：发动机罩外板(2)；发动机罩内板(3)，其安装于发动机罩外板(2)；以及中间构件(4)，其布置在发动机罩外板(2)和发动机罩内板(3)之间。中间构件(4)具有：板主体(5)，其与发动机罩外板(2)相对；前固定腿(6)，其将板主体(5)的在车辆前后方向上的前缘(5a)固定到发动机罩内板(3)；以及侧固定腿(7)，其将板主体(5)的在车辆宽度方向上的各个侧缘(5b)固定到发动机罩内板(3)。板主体(5)仅通过前固定腿(6)和侧固定腿(7)固定到发动机罩内板(3)。
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公开(公告)号：CN107521566A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710366470.3
申请日：2017-05-23
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/084
Abstract: 提供一种车辆前部结构，其允许使用与车体结构无关的普通的散热器并且可靠地支撑该散热器。该车辆前部结构包括从发动机罩锁定构件(1)的中央向下方延伸的发动机罩闩锁支架(10)以及布置于发动机罩锁定构件(1)的下方的散热器(9)。在车辆宽度方向上延伸的散热器梁(20)布置于发动机罩锁定构件(1)和散热器(9)之间，并且安装到散热器(9)的上部的散热器梁(20)从发动机罩闩锁支架(10)延伸到一个灯支撑柱(4)。
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公开(公告)号：CN101456344B
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200810178933.4
申请日：2008-12-05
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B60J5/06
Abstract: 一种车辆滑动门的约束结构，通过在车辆的前后方向上使所述滑动门滑动，来打开和关闭车体侧表面的车门开口，其中，在面向所述车门开口的车体侧垂直壁表面上设置有碰锁，从所述车体侧表面的一侧观察，所述碰锁形成U形平面；在滑动门侧垂直壁表面中设置有插入孔，在处于所述滑动门关闭的状态时，所述碰锁插入所述插入孔；以及，在所述插入孔的座舱侧设置有能够与所述碰锁接合的一对凹口部分，当从所述座舱侧向座舱外部施加负荷至所述滑动门时，所述碰锁通过所述插入孔与所述凹口部分接合。因此，即使在空间难以保证时，当负荷朝座舱外部方向作用到滑动门时，滑动门能够被约束，以有效地制约滑动门的移动而不妨碍滑动门的正常打开和关闭操作。
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