自动变速器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105593047A

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201580002135.4

    申请日:2015-07-31

    CPC classification number: B60K17/02 B60K17/08 F16D25/08 F16H61/00 F16H61/28

    Abstract: 在自动变速器(2)中,开口部(4b)形成于前箱体(4)的外周部的输入轴的斜下方的位置,使离合器操纵杆(16)的外端部(16b)从开口部(4b)露出到前箱体(4)的外部。另外,将离合器致动器(17)配置成从离合器操纵杆(16)的外端部(16b)延伸到换挡选择轴(34)侧并与变速器箱体(2A)的轴线方向平行,将变速致动器(64)和控制装置(49)配置于离合器致动器(17)的上方,将油压发生装置(63)配置于离合器操纵杆(16)的外端部(16b)的上方。

    自动变速器
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105593047B

    公开(公告)日:2018-02-02

    申请号:CN201580002135.4

    申请日:2015-07-31

    CPC classification number: B60K17/02 B60K17/08 F16D25/08 F16H61/00 F16H61/28

    Abstract: 在自动变速器(2)中,开口部(4b)形成于前箱体(4)的外周部的输入轴的斜下方的位置,使离合器操纵杆(16)的外端部(16b)从开口部(4b)露出到前箱体(4)的外部。另外,将离合器致动器(17)配置成从离合器操纵杆(16)的外端部(16b)延伸到换挡选择轴(34)侧并与变速器箱体(2A)的轴线方向平行,将变速致动器(64)和控制装置(49)配置于离合器致动器(17)的上方,将油压发生装置(63)配置于离合器操纵杆(16)的外端部(16b)的上方。

    自动变速器
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105659001A

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201580002189.0

    申请日:2015-07-31

    CPC classification number: F16H61/00

    Abstract: 根据自动变速器(2),传感器(48)设于变速器箱体(2A)的侧壁(2a)且与在中间轴的轴线上离离合器最近的1挡中间齿轮相对,传感器(48)与换挡单元(35)安装于变速器箱体(2A)的同一侧的侧壁(2a),且换挡单元(35)隔着传感器(48)设置在与离合器(7)相反的一侧,机箱(36)在输入轴的轴线方向上倾斜,使得机箱(36)的底部(36A)的传感器(48)侧的轴线方向一端部(36b)相对于底部(36A)的轴线方向另一端部(36c)向上方离开传感器(48),在机箱(36)的底部(36A)和传感器(48)之间的空间内设置蓄压器(44)。

    自动变速器
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105650271B

    公开(公告)日:2018-06-26

    申请号:CN201510794627.3

    申请日:2015-11-18

    Abstract: 能不制约自动变速器以外的车辆构成部件的形状或配置地搭载于车辆的自动变速器,其中,油压发生装置(63)、离合致动器(17)、变速致动器(64)和控制装置(49)配置在变速器箱体(2A)的上方。当俯视自动变速器(2)时,变速致动器壳体(65)形成为具有长边(65A)和短边(65B)的矩形形状且长边(65A)配置为与换挡选择轴(34)相邻。当俯视自动变速器(2)时,控制装置壳体(50)形成为具有长边(50A)和短边(50B)的矩形形状。变速致动器壳体(65)和控制装置壳体(50)以长边(65A)和长边(50A)邻近,且长边(65A)和长边(50A)配置为朝向与发动机安装面(4A)平行的方向。

    自动变速器
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105659001B

    公开(公告)日:2017-07-07

    申请号:CN201580002189.0

    申请日:2015-07-31

    CPC classification number: F16H61/00

    Abstract: 根据自动变速器(2),传感器(48)设于变速器箱体(2A)的侧壁(2a)且与在中间轴的轴线上离离合器最近的1挡中间齿轮相对,传感器(48)与换挡单元(35)安装于变速器箱体(2A)的同一侧的侧壁(2a),且换挡单元(35)隔着传感器(48)设置在与离合器(7)相反的一侧,机箱(36)在输入轴的轴线方向上倾斜,使得机箱(36)的底部(36A)的传感器(48)侧的轴线方向一端部(36b)相对于底部(36A)的轴线方向另一端部(36c)向上方离开传感器(48),在机箱(36)的底部(36A)和传感器(48)之间的空间内设置蓄压器(44)。

    自动变速器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105650271A

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201510794627.3

    申请日:2015-11-18

    Abstract: 能不制约自动变速器以外的车辆构成部件的形状或配置地搭载于车辆的自动变速器,其中,油压发生装置(63)、离合致动器(17)、变速致动器(64)和控制装置(49)配置在变速器箱体(2A)的上方。当俯视自动变速器(2)时,变速致动器壳体(65)形成为具有长边(65A)和短边(65B)的矩形形状且长边(65A)配置为与换挡选择轴(34)相邻。当俯视自动变速器(2)时,控制装置壳体(50)形成为具有长边(50A)和短边(50B)的矩形形状。变速致动器壳体(65)和控制装置壳体(50)以长边(65A)和长边(50A)邻近,且长边(65A)和长边(50A)配置为朝向与发动机安装面(4A)平行的方向。

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