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公开(公告)号：CN104648309A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410669688.2
申请日：2014-11-20
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 石川晶规
IPC: B60R21/205
CPC classification number: B60K37/00 , B60K2350/941 , B60K2350/943 , B60R21/205
Abstract: 用于安装仪表板的附接部件的安装结构。附接部件(11)设置有第一锁定部(14)和第二锁定部(42)，仪表板主体(2)设置有第一被锁定部(31)和第二被锁定部(32)。第一锁定部(14)锁定于各第一锁定部(31)，第二锁定部(42)与第二被锁定部(32)接合。第一锁定部(14)锁定于第一被锁定部(31)的锁定操作方向(A)大致垂直于第二锁定部(42)与第二被锁定部32接合的锁定操作方向(B)。附接部件(11)从仪表板主体(2)分离的分离方向大致垂直于第二锁定部(42)与第二被锁定部(32)接合的锁定操作方向(B)。
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公开(公告)号：CN106166953B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201610331115.8
申请日：2016-05-18
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 石川晶规
IPC: B60K37/00
Abstract: 本发明提供一种仪表板的端部的构造。其通过尽量使仪表板的外观面看起来较宽，从而提升车辆室内的开阔感，而且提高分割的上下仪表板的端部的强度，防止上下仪表板的合并部产生间隙，具有高品质的外观和外观性。该仪表板具有上部侧仪表板(2)和下部侧仪表板(3)，将上部侧仪表板和下部侧仪表板固定在一起，上部侧仪表板(2)和下部侧仪表板(3)的侧端部(21、31)形成为朝向车门开口部(5A)的外侧伸出的形状，通过使上部侧仪表板(2)的侧端部(21)从上方覆盖下部侧仪表板的侧端部并与下部侧仪表板(3)的侧端部(31)合并在一起，使朝向车门开口部(5A)的外侧伸出的伸出部分(D)的上下的合并部构成为箱形状部(11)。
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公开(公告)号：CN103625371A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310360406.6
申请日：2013-08-19
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B60R7/04
CPC classification number: B60R7/04
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够利用简单结构通过防止由于来自乘员的载荷引起的变形而保持良好外观的扶手箱。扶手箱(100)由树脂制成、在车辆前后方向上的长度较长并且安装于地板面板(102)。上侧部件(110)形成有顶面(114)和位于车辆前侧的前壁(116)，并且在顶面(114)中靠近前壁的位置具有向下凹的饮料保持架(104)。下侧部件(112)形成有位于车辆宽度方向两侧的侧壁(118a和118b)和位于车辆后侧的后壁(120)。下侧部件(112)具有桥接部(124)，该桥接部(124)在饮料保持架(104)的下方跨接在侧壁(118a、118b)的内侧面之间并联接所述内侧面。桥接部(124)利用螺栓(130a、130b)固定至地板面板(102)，饮料保持架(104)的位于底部的下面(136)具有卡扣(138)，卡扣(138)将饮料保持架(104)连接至桥接部(124)。
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公开(公告)号：CN104648270B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410677565.3
申请日：2014-11-21
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 石川晶规
CPC classification number: B60K37/00 , B60K37/04 , B60K2350/925 , B60K2350/941 , B60K2350/943 , B60K2350/946 , B60K2350/948 , B60R13/0206 , B60R13/0256
Abstract: 用于安装仪表板的装饰部件的安装结构。仪表板本体(20)在其外观面侧设置有被接合部(2)的接合爪(23)与被接合部(33)的接合安装在仪表板本体(20)的外观面侧。装饰部件(2)的细长部(28)设置有突出部(26)。在装饰部件(2)附近形成有贯通仪表板本体(20)的开口(7K)。当手从开口(7K)插入，沿着与接合爪(23)的突出方向相反的方向推压突出部(26)时，细长部(28)弯曲，接合爪(23)相对于被接合部(33)倾斜并由此与被接合部(33)解除接合。(33)。装饰部件(2)的细长部(28)通过装饰部件
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公开(公告)号：CN103625371B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310360406.6
申请日：2013-08-19
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B60R7/04
CPC classification number: B60R7/04
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够利用简单结构通过防止由于来自乘员的载荷引起的变形而保持良好外观的扶手箱。扶手箱(100)由树脂制成、在车辆前后方向上的长度较长并且安装于地板面板(102)。上侧部件(110)形成有顶面(114)和位于车辆前侧的前壁(116)，并且在顶面(114)中靠近前壁的位置具有向下凹的饮料保持架(104)。下侧部件(112)形成有位于车辆宽度方向两侧的侧壁(118a和118b)和位于车辆后侧的后壁(120)。下侧部件(112)具有桥接部(124)，该桥接部(124)在饮料保持架(104)的下方跨接在侧壁(118a、118b)的内侧面之间并联接所述内侧面。桥接部(124)利用螺栓(130a、130b)固定至地板面板(102)，饮料保持架(104)的位于底部的下面(136)具有卡扣(138)，卡扣(138)将饮料保持架(104)连接至桥接部(124)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104648270A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410677565.3
申请日：2014-11-21
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 石川晶规
CPC classification number: B60K37/00 , B60K37/04 , B60K2350/925 , B60K2350/941 , B60K2350/943 , B60K2350/946 , B60K2350/948 , B60R13/0206 , B60R13/0256 , B60R2013/0293
Abstract: 用于安装仪表板的装饰部件的安装结构。仪表板本体(20)在其外观面侧设置有被接合部(33)。装饰部件(2)的细长部(28)通过装饰部件(2)的接合爪(23)与被接合部(33)的接合安装在仪表板本体(20)的外观面侧。装饰部件(2)的细长部(28)设置有突出部(26)。在装饰部件(2)附近形成有贯通仪表板本体(20)的开口(7K)。当手从开口(7K)插入，沿着与接合爪(23)的突出方向相反的方向推压突出部(26)时，细长部(28)弯曲，接合爪(23)相对于被接合部(33)倾斜并由此与被接合部(33)解除接合。
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公开(公告)号：CN104648309B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201410669688.2
申请日：2014-11-20
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 石川晶规
IPC: B60R21/205
CPC classification number: B60K37/00 , B60K2350/941 , B60K2350/943
Abstract: 用于安装仪表板的附接部件的安装结构。附接部件(11)设置有第一锁定部(14)和第二锁定部(42)，仪表板主体(2)设置有第一被锁定部(31)和第二被锁定部(32)。第一锁定部(14)锁定于各第一锁定部(31)，第二锁定部(42)与第二被锁定部(32)接合。第一锁定部(14)锁定于第一被锁定部(31)的锁定操作方向(A)大致垂直于第二锁定部(42)与第二被锁定部32接合的锁定操作方向(B)。附接部件(11)从仪表板主体(2)分离的分离方向大致垂直于第二锁定部(42)与第二被锁定部(32)接合的锁定操作方向(B)。
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公开(公告)号：CN106166953A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610331115.8
申请日：2016-05-18
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 石川晶规
IPC: B60K37/00
CPC classification number: B60K37/00
Abstract: 本发明提供一种仪表板的端部的构造。其通过尽量使仪表板的外观面看起来较宽，从而提升车辆室内的开阔感，而且提高分割的上下仪表板的端部的强度，防止上下仪表板的合并部产生间隙，具有高品质的外观和外观性。该仪表板具有上部侧仪表板(2)和下部侧仪表板(3)，将上部侧仪表板和下部侧仪表板固定在一起，上部侧仪表板(2)和下部侧仪表板(3)的侧端部(21、31)形成为朝向车门开口部(5A)的外侧伸出的形状，通过使上部侧仪表板(2)的侧端部(21)从上方覆盖下部侧仪表板的侧端部并与下部侧仪表板(3)的侧端部(31)合并在一起，使朝向车门开口部(5A)的外侧伸出的伸出部分(D)的上下的合并部构成为箱形状部(11)。
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公开(公告)号：CN104002736B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410057984.7
申请日：2014-02-20
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B60R7/04
CPC classification number: B60N3/10
Abstract: 本发明提供一种中控台置杯座构造。该中控台置杯座构造能够确保中控台置杯座的盖与后座椅之间的乘员腿部空间，使就坐在后座椅的乘员的脚不碰到饮料容器、车辆搭载部件，并且后座椅的乘员能够易于进行穿行。该中控台置杯座构造为开闭式，其安装于配设在车厢内部（R）的后中控台（1）的后部，中控台置杯座（7）包括盖（9），该盖（9）的一端侧转动自如地安装，在关闭状态下，盖（9）的表面构成外观的一部分，在打开状态下，盖（9）的背面侧成为构成杯保持机构的形状，打开状态的盖（9）配置于与前座椅（2、3）的倾斜机构罩（5）的后端位置相同的位置或比倾斜机构罩（5）的后端位置靠车辆前方的位置。
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公开(公告)号：CN104002736A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410057984.7
申请日：2014-02-20
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B60R7/04
CPC classification number: B60N3/10
Abstract: 本发明提供一种中控台置杯座构造。该中控台置杯座构造能够确保中控台置杯座的盖与后座椅之间的乘员腿部空间，使就坐在后座椅的乘员的脚不碰到饮料容器、车辆搭载部件，并且后座椅的乘员能够易于进行穿行。该中控台置杯座构造为开闭式，其安装于配设在车厢内部（R）的后中控台（1）的后部，中控台置杯座（7）包括盖（9），该盖（9）的一端侧转动自如地安装，在关闭状态下，盖（9）的表面构成外观的一部分，在打开状态下，盖（9）的背面侧成为构成杯保持机构的形状，打开状态的盖（9）配置于与前座椅（2、3）的倾斜机构罩（5）的后端位置相同的位置或比倾斜机构罩（5）的后端位置靠车辆前方的位置。
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