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公开(公告)号：CN112874671A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202011362285.5
申请日：2020-11-27
Applicant: 铃木株式会社
Abstract: 在将电动机及电池配置于座椅的下方的结构中，不使骑行姿势劣化地增大电池的容量。跨乘型电动车辆(1)具备：产生驱动力的电动机(31)；收容有向电动机(31)供给电力的电池(51)的电池壳体(42)；将电池(51)提供至电动机(31)的电流从直流电流转换为交流电流的逆变器(61)；以及用于驾驶者就座的座椅(21)，电动机(31)及电池壳体(42)配置于座椅(21)的下方，电池壳体(42)的前部(42A)位于电动机(31)的上方，电池壳体(42)的后部(42B)位于电动机(31)的后方，并且电池壳体(42)的后部(42B)的下表面(42D)与电动机(31)的上表面(31A)相比位于下方。
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公开(公告)号：CN112874680B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202011355240.5
申请日：2020-11-27
Applicant: 铃木株式会社
Abstract: 提供一种将电池和充电器汇集于车辆主体内的狭窄的设置空间，使配线操作性和维护性提高的跨乘型车辆。跨乘型车辆(1)通过充电器(55)对电池(51)充电，能够通过来自电池的电力行驶。在座椅下方的后框架罩(24)的内侧形成有设置空间(A1)，该设置空间的车宽方向的尺寸从车辆后方朝向车辆前方变小。在设置空间中，在电池的短边方向朝向车宽方向、充电器的短边方向朝向车宽方向的状态下，充电器以偏向电池的车长方向一侧的方式与电池在车宽方向上邻接设置，充电器的车长方向的尺寸形成为比电池的车长方向的尺寸小。
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公开(公告)号：CN112874671B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202011362285.5
申请日：2020-11-27
Applicant: 铃木株式会社
Abstract: 在将电动机及电池配置于座椅的下方的结构中，不使骑行姿势劣化地增大电池的容量。跨乘型电动车辆(1)具备：产生驱动力的电动机(31)；收容有向电动机(31)供给电力的电池(51)的电池壳体(42)；将电池(51)提供至电动机(31)的电流从直流电流转换为交流电流的逆变器(61)；以及用于驾驶者就座的座椅(21)，电动机(31)及电池壳体(42)配置于座椅(21)的下方，电池壳体(42)的前部(42A)位于电动机(31)的上方，电池壳体(42)的后部(42B)位于电动机(31)的后方，并且电池壳体(42)的后部(42B)的下表面(42D)与电动机(31)的上表面(31A)相比位于下方。
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公开(公告)号：CN112874680A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202011355240.5
申请日：2020-11-27
Applicant: 铃木株式会社
Abstract: 提供一种将电池和充电器汇集于车辆主体内的狭窄的设置空间，使配线操作性和维护性提高的跨乘型车辆。跨乘型车辆(1)通过充电器(55)对电池(51)充电，能够通过来自电池的电力行驶。在座椅下方的后框架罩(24)的内侧形成有设置空间(A1)，该设置空间的车宽方向的尺寸从车辆后方朝向车辆前方变小。在设置空间中，在电池的短边方向朝向车宽方向、充电器的短边方向朝向车宽方向的状态下，充电器以偏向电池的车长方向一侧的方式与电池在车宽方向上邻接设置，充电器的车长方向的尺寸形成为比电池的车长方向的尺寸小。
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