公开(公告)号：CN101332788B

公开(公告)日：2010-09-29

申请号：CN200810125799.1

申请日：2008-06-25

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 牧野博昭

IPC: B60Q5/00

CPC classification number: B60Q5/00 ,  B60R2019/525

Abstract: 一种车辆用喇叭(9)的电气配线(92)防护结构，上述车辆具有在车辆前部构成外气导入用开口部的护栅(2)、以及配置在上述护栅的后方的散热器(8)，上述喇叭(9)面向上述护栅的开口部设置在上述散热器的前方，其中，上述护栅具有从其下缘部至侧缘部的背面向后方延伸的周壁(31)，上述周壁的一部分(31a)横跨上述喇叭的外周区域的前方延伸以构成防护面，上述喇叭的电气配线(92)布置在上述防护面的背后并位于上述外周区域之外。上述喇叭(9)配置在车辆前部的护栅的背后，不仅能使警报声获得充分的声压，而且能够防止电气配线被从护栅的开口部插入的切断工具切断。

公开(公告)号：CN101332788A

公开(公告)日：2008-12-31

申请号：CN200810125799.1

申请日：2008-06-25

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 牧野博昭

IPC: B60Q5/00

CPC classification number: B60Q5/00 ,  B60R2019/525

Abstract: 一种车辆用喇叭(9)的电气配线(92)防护结构，上述车辆具有在车辆前部构成外气导入用开口部的护栅(2)、以及配置在上述护栅的后方的散热器(8)，上述喇叭(9)面向上述护栅的开口部设置在上述散热器的前方，其中，上述护栅具有从其下缘部至侧缘部的背面向后方延伸的周壁(31)，上述周壁的一部分(31a)横跨上述喇叭的外周区域的前方延伸以构成防护面，上述喇叭的电气配线(92)布置在上述防护面的背后并位于上述外周区域之外。上述喇叭(9)配置在车辆前部的护栅的背后，不仅能使警报声获得充分的声压，而且能够防止电气配线被从护栅的开口部插入的切断工具切断。

公开(公告)号：CN203623347U

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201320833201.0

申请日：2013-12-17

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 木下悟朗 ,  牧野博昭

IPC: B60J10/04

Abstract: 本实用新型提供一种门内饰与密封条的卡合构造。该门内饰与密封条的卡合构造具有能将门内饰牢固地保持于密封条的保持力，且能够容易进行门内饰的安装作业。在使门内饰的上端部与嵌合于门板的凸缘部的内密封条卡合的门内饰与密封条的卡合构造中，在内密封条设有自与门板的凸缘部嵌合的嵌合部朝向门内饰的背面侧延伸的卡定片，卡定片具有：基部，其朝向斜上方延伸；水平部，其自基部水平延伸；以及爪形状部，其在水平部的顶端向下方突出；门内饰具有：下部爪，其自上端部的背面延伸且与卡定片的爪形状部卡定；上部爪，其具有与卡定片的基部的倾斜面相抵接的抵接部分；以及突起部，其与卡定片的爪形状部卡合。