公开(公告)号：CN103375103A

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN201310141599.6

申请日：2013-04-22

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 玉置秀行 ,  森田润哉 ,  松村雪晴

IPC: E06B3/70 ,  B60J5/06

CPC classification number: B60J5/042 ,  B60J5/0458 ,  B60J5/06

Abstract: 本发明提供一种车辆用滑动车门的加强构造。该车辆用滑动车门的加强构造由上下侧加强构件构成高刚性的部分，通过维持扣件与闩眼的卡合，从而限制后滑动车门向外侧的移动。在后滑动车门（2）的车门内板（21）上设有沿着车辆前后方向延伸的梁部（24），在车门内板（21）的前部设有扣件（27），在中柱（4）的纵壁面（4a）上设有闩眼（41），在从车厢内侧对后滑动车门（2）施加负荷时，后滑动车门（2）的前侧处，扣件（27）卡合保持于闩眼（41），在扣件（27）的周围，上侧加强构件（5）的下部和下侧加强构件（6）以重叠的状态接合在一起，接合部分的上下方向位置从前方观察时配置为与梁部（24）的高度相同。

公开(公告)号：CN103375103B

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201310141599.6

申请日：2013-04-22

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 玉置秀行 ,  森田润哉 ,  松村雪晴

IPC: B60J5/06 ,  E06B3/70

CPC classification number: B60J5/042 ,  B60J5/0458 ,  B60J5/06

Abstract: 本发明提供一种车辆用滑动车门的加强构造。该车辆用滑动车门的加强构造由上下侧加强构件构成高刚性的部分，通过维持扣件与闩眼的卡合，从而限制后滑动车门向外侧的移动。在后滑动车门（2）的车门内板（21）上设有沿着车辆前后方向延伸的梁部（24），在车门内板（21）的前部设有扣件（27），在中柱（4）的纵壁面（4a）上设有闩眼（41），在从车厢内侧对后滑动车门（2）施加负荷时，后滑动车门（2）的前侧处，扣件（27）卡合保持于闩眼（41），在扣件（27）的周围，上侧加强构件（5）的下部和下侧加强构件（6）以重叠的状态接合在一起，接合部分的上下方向位置从前方观察时配置为与梁部（24）的高度相同。