公开(公告)号：CN110388444B

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN201910304352.9

申请日：2019-04-16

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 更科俊平 ,  伊藤俊一 ,  岩井夏树

IPC: F16H57/028 ,  F16H57/02

Abstract: 提供在换挡单元安装于变速器壳体的外壁的自动变速器中能够降低在变速器壳体产生的振动、噪音的自动变速器。换挡选择轴(33)和底板(101)在沿着输入轴(21)的方向上配置在与隔壁(65)相邻的位置，底板(101)固定在周壁(61)中的离合器室(82)的外表面和变速器室(83)的外表面。在隔壁(65)形成有使输入轴(21)通过的筒状部(66)且其向离合器室(82)侧突出，在沿着输入轴(21)的方向配置底板(101)的区域中，周壁(61)的内表面、隔壁(65)、筒状部(66)通过肋(131)、(132)连结。在输入轴(21)的轴线上配置有变矩器(10)，摩擦离合器(17)连结到变矩器(10)的输出侧。

公开(公告)号：CN110397720B

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN201910303900.6

申请日：2019-04-16

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 更科俊平 ,  伊藤俊一 ,  岩井夏树

IPC: F16H57/02 ,  F16H59/02 ,  F16D25/00

Abstract: 提供一种自动变速器，能够容易地提高具有用于使离合器杆突出的开口部的变速器壳体的刚性。在自动变速器(2)中，换挡单元(41)具备：底板(50)，其固定于前壳体(6)的右纵壁(6R)；以及离合器致动器(32)，其安装于底板(50)，使离合器杆(31)摆动。前壳体(6)具有开口部(6C)，离合器杆(31)的外端部(31b)从开口部(6C)向前壳体(6)的外部突出，底板(50)具有固定于前壳体(6)的右纵壁(6R)的板侧凸台部(54A)至板侧凸台部(54D)，板侧凸台部(54C、54D)横跨开口部(6C)并固定于右纵壁(6R)。

公开(公告)号：CN110397721B

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN201910304367.5

申请日：2019-04-16

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 更科俊平 ,  竹中宏光 ,  伊藤俊一 ,  岩井夏树

IPC: F16H57/02 ,  F16D23/12

Abstract: 提供一种自动变速器，既能够实现变速器壳体的小型化和简单化，又能够保护离合器致动器免受障碍物的侵害。自动变速器(2)具备离合器致动器(32)，离合器致动器(32)通过底板(50)安装于前壳体(6)的右纵壁(6R)，使离合器杆(31)摆动。离合器致动器(32)具有：外壳(32A)，其产生使离合器杆(31)摆动的操作力；以及连结构件(32B)，其连结外壳(32A)与离合器杆(31)。支架(56)安装在底板(50)的下部，外壳(32A)安装于支架(56)且相对于支架(56)位于前壳体(6)的右纵壁(6R)侧，连结构件(32B)被支架(56)从外侧覆盖。

公开(公告)号：CN110397721A

公开(公告)日：2019-11-01

申请号：CN201910304367.5

申请日：2019-04-16

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 更科俊平 ,  竹中宏光 ,  伊藤俊一 ,  岩井夏树

IPC: F16H57/02 ,  F16D23/12

Abstract: 提供一种自动变速器，既能够实现变速器壳体的小型化和简单化，又能够保护离合器致动器免受障碍物的侵害。自动变速器(2)具备离合器致动器(32)，离合器致动器(32)通过底板(50)安装于前壳体(6)的右纵壁(6R)，使离合器杆(31)摆动。离合器致动器(32)具有：外壳(32A)，其产生使离合器杆(31)摆动的操作力；以及连结构件(32B)，其连结外壳(32A)与离合器杆(31)。支架(56)安装在底板(50)的下部，外壳(32A)安装于支架(56)且相对于支架(56)位于前壳体(6)的右纵壁(6R)侧，连结构件(32B)被支架(56)从外侧覆盖。

公开(公告)号：CN110388444A

公开(公告)日：2019-10-29

申请号：CN201910304352.9

申请日：2019-04-16

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 更科俊平 ,  伊藤俊一 ,  岩井夏树

IPC: F16H57/028 ,  F16H57/02

Abstract: 提供在换挡单元安装于变速器壳体的外壁的自动变速器中能够降低在变速器壳体产生的振动、噪音的自动变速器。换挡选择轴(33)和底板(101)在沿着输入轴(21)的方向上配置在与隔壁(65)相邻的位置，底板(101)固定在周壁(61)中的离合器室(82)的外表面和变速器室(83)的外表面。在隔壁(65)形成有使输入轴(21)通过的筒状部(66)且其向离合器室(82)侧突出，在沿着输入轴(21)的方向配置底板(101)的区域中，周壁(61)的内表面、隔壁(65)、筒状部(66)通过肋(131)、(132)连结。在输入轴(21)的轴线上配置有变矩器(10)，摩擦离合器(17)连结到变矩器(10)的输出侧。

公开(公告)号：CN105889475B

公开(公告)日：2018-07-27

申请号：CN201610023756.7

申请日：2016-01-14

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 中村亚矢 ,  江南德行 ,  岩井夏树

IPC: F16H57/04

Abstract: 提供种车辆用变速器,其能减小浸于油中的中间轴齿轮和末端齿轮的搅拌阻力,能减少动力损失。变速器(2)具有分隔壁(33),分隔壁(33)从隔壁(4B)向中间轴齿轮(13)和末端齿轮(16)的下方突出,并且从收集罐(30)的下方沿着中间轴齿轮(13)和末端齿轮(16)的下缘向末端齿轮(16)的下方延伸。另外,具备收集罐(30),收集罐(30)相对于输入轴(8)设置于与中间轴(9)相反的侧,贮存通过末端齿轮(16)刮起的油,下部储油部(25B)设置于比下部油排出口(30B)靠下方的位置,下部储油部(25B)分别与下部油排出口(30B)和上部储油部(25A)连通。

公开(公告)号：CN110397720A

公开(公告)日：2019-11-01

申请号：CN201910303900.6

申请日：2019-04-16

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 更科俊平 ,  伊藤俊一 ,  岩井夏树

IPC: F16H57/02 ,  F16H59/02 ,  F16D25/00

Abstract: 提供一种自动变速器，能够容易地提高具有用于使离合器杆突出的开口部的变速器壳体的刚性。在自动变速器(2)中，换挡单元(41)具备：底板(50)，其固定于前壳体(6)的右纵壁(6R)；以及离合器致动器(32)，其安装于底板(50)，使离合器杆(31)摆动。前壳体(6)具有开口部(6C)，离合器杆(31)的外端部(31b)从开口部(6C)向前壳体(6)的外部突出，底板(50)具有固定于前壳体(6)的右纵壁(6R)的板侧凸台部(54A)至板侧凸台部(54D)，板侧凸台部(54C、54D)横跨开口部(6C)并固定于右纵壁(6R)。

公开(公告)号：CN105889475A

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201610023756.7

申请日：2016-01-14

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 中村亚矢 ,  江南德行 ,  岩井夏树

IPC: F16H57/04

CPC classification number: F16H57/045 ,  F16H57/0453 ,  F16H2700/00

Abstract: 提供一种车辆用变速器，其能减小浸于油中的中间轴齿轮和末端齿轮的搅拌阻力，能减少动力损失。变速器(2)具有分隔壁(33)，分隔壁(33)从隔壁(4B)向中间轴齿轮(13)和末端齿轮(16)的下方突出，并且从收集罐(30)的下方沿着中间轴齿轮(13)和末端齿轮(16)的下缘向末端齿轮(16)的下方延伸。另外，具备收集罐(30)，收集罐(30)相对于输入轴(8)设置于与中间轴(9)相反的一侧，贮存通过末端齿轮(16)刮起的油，下部储油部(25B)设置于比下部油排出口(30B)靠下方的位置，下部储油部(25B)分别与下部油排出口(30B)和上部储油部(25A)连通。