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公开(公告)号：CN109955903B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201811367538.0
申请日：2018-11-16
Applicant: 铃木株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身侧部构造，采用该车身侧部构造，能够有效地在车辆前侧的侧部吸收自前方施加的负荷。本发明的车身侧部构造(100)的结构具有侧车架(110)，该侧车架在位于车辆前部的动力单元搭载室(102)的侧方沿前后方向延伸，其特征在于，该车身侧部构造还具有：车身构造构件(120)，其从侧车架的前端向下方延伸；及下围梁(130)，其在侧车架的下方固定于车身构造构件并向后方延伸，且与悬挂车架(104)连接，下围梁具有：前侧部(132)，其沿前后方向延伸；倾斜部(134)，其形成为从前侧部的后端起越朝向车辆后方延伸越向下方延伸的倾斜状；及后侧部(136)，其从倾斜部的后端起向车辆后方延伸。
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公开(公告)号：CN109955903A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201811367538.0
申请日：2018-11-16
Applicant: 铃木株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身侧部构造，采用该车身侧部构造，能够有效地在车辆前侧的侧部吸收自前方施加的负荷。本发明的车身侧部构造(100)的结构具有侧车架(110)，该侧车架在位于车辆前部的动力单元搭载室(102)的侧方沿前后方向延伸，其特征在于，该车身侧部构造还具有：车身构造构件(120)，其从侧车架的前端向下方延伸；及下围梁(130)，其在侧车架的下方固定于车身构造构件并向后方延伸，且与悬挂车架(104)连接，下围梁具有：前侧部(132)，其沿前后方向延伸；倾斜部(134)，其形成为从前侧部的后端起越朝向车辆后方延伸越向下方延伸的倾斜状；及后侧部(136)，其从倾斜部的后端起向车辆后方延伸。
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公开(公告)号：CN210734286U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921614571.9
申请日：2019-09-26
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 小盐直纪
Abstract: 本实用新型提供一种车辆侧部构造，能抑制由车辆宽度方向的负荷引起的下边梁在车辆上下方向的偏移，使负荷向纵梁等传递并抑制下边梁向车辆内侧的进入量。车辆侧部构造包括：设于地板的下表面的左右一对纵梁；设于纵梁的车辆外侧的左右一对下边梁；及设于地板的上表面且连结下边梁的地板上侧的上侧横梁，下边梁由内板和外板构成，在下边梁的内部设有冲击吸收构件，地板的车辆外侧端部具有下边梁侧接合部，其中，纵梁和下边梁在车辆宽度方向上相邻，纵梁配置于在从车辆侧方观察时至少一部分与下边梁重叠的位置，纵梁具有与下边梁接合的第1接合部，第1接合部配置于在从车辆侧方观察时与冲击吸收构件的车辆内侧上部重叠的位置。
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