电动车辆
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213311004U

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202021759897.3

    申请日:2020-08-21

    Abstract: 一种电动车辆,能切换小型电动车模式与电动步行辅助车模式,并获得稳定的支撑结构。其具备:移动基体,其前侧基体与后侧基体连结成能在车辆前后方向伸缩;上部框架,其形成为从后侧基体的左右两侧部向上方立起,且该上部框架的上端分别与在车宽方向延伸的上端框架连结;座椅,其能在就坐位置与折叠位置间移动;就坐操作部,其用于就坐于座椅的使用者操作;后方操作部,其用于站立于座椅的后方步行的使用者操作;后部盖框架,其与上端框架的下侧隔有间隔且在车宽方向延伸;以及杆支撑部,其上下延伸且贯通上端框架,下端延伸至后部盖框架的底面,在上端框架与后部盖框架之间形成有物品收纳部,后方操作部设置有支撑于杆支撑部且高度可调的后手柄。

    电动车辆
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213406636U

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202021759366.4

    申请日:2020-08-21

    Abstract: 一种电动车辆,让使用者能够明确地掌握小型电动车模式与电动步行辅助车模式的切换。其具备:移动基体,其包含具有前轮的前侧基体和具有后轮的后侧基体,前侧基体与后侧基体连结成能够在车辆前后方向上伸缩;座椅,其构成为能够与前侧基体和后侧基体的伸缩动作联动的结构,在移动基体上在就坐位置与折叠位置之间移动;电动机,其驱动前轮和/或后轮;传感器,其检测就坐位置和折叠位置;显示部,其具有向使用者显示传感器检测到的关于就坐位置或折叠位置的信息的功能;以及控制部,其根据操作部的操作对电动机进行控制,在传感器未检测到就坐位置或折叠位置的情况下,能够通过操作部控制电动机的驱动操作为无效。

    电动车辆
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213157098U

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN202021428433.4

    申请日:2020-07-20

    Abstract: 在电动车辆中,在任何状况下都能够高效地更换电池,在任何状况下都能够高效地对电池进行充电。本实用新型涉及电动车辆。该电动车辆具有:移动基体,其能够通过电动驱动行驶;座椅,其包含具有就坐面的就坐部;以及电池,其能够提供电力用于电动驱动。座椅的就坐部具有能够收纳电池并且相对于就坐面配置在座椅下方的收纳部。移动基体能够在扩大状态与缩小状态之间变化。座椅能够在就坐位置和退避位置之间移动,就坐位置为在移动基体的扩大状态下使就坐面朝向车辆上方的座椅的位置,退避位置为在移动基体的缩小状态下使就坐部从就坐位置退避到车辆前方的座椅的位置。收纳部具有形成在就坐部的座椅前后方向的后端部的开口。

    电动车辆的操作装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213465685U

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202020470421.1

    申请日:2020-04-02

    Abstract: 一种电动车辆的操作装置,防止搭乘者的误操作,提高操作装置的操作性。本实用新型的操作装置用于操作电动车辆,电动车辆具有左侧驱动轮和右侧驱动轮、以及分别独立驱动左侧驱动轮的左侧驱动电动机和驱动右侧驱动轮的右侧驱动电动机。操作装置还具有:操纵杆,其能够被操作以指示电动车辆转向;以及行进指示单元,其通过与该操纵杆的操作不同的操作指示电动车辆行进。操纵杆具有由电动车辆的搭乘者把持的把手。通过组合操纵杆的转向指示和行进指示单元的行进指示使左侧驱动电动机和右侧驱动电动机的旋转速度产生差异,从而电动车辆进行缓慢转向或原地转向。

    电动车辆
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212637772U

    公开(公告)日:2021-03-02

    申请号:CN202021428407.1

    申请日:2020-07-20

    Abstract: 在电动车辆中,使电动车辆小型化,用户能稳定地搭乘,稳定地载置和搬运货物。进而,提高电动车辆的便利性。本实用新型涉及电动车辆。在该电动车辆中,移动基体上的座椅能在使就坐面朝向车辆上方的就坐位置与使具有就坐面的就坐部从就坐位置退避到车辆前方的退避位置之间移动,移动基体上的背板能在相对于处于就坐位置的就坐部位于车辆后方且车辆上方的立起位置与相对于立起位置位于车辆前方的倒伏位置之间移动,移动基体上的载台部相对于处于就坐位置的座椅的就坐部位于车辆下方,并且相对于处于退避位置的座椅的就坐部位于车辆后方,背板具有在座椅处于退避位置并且背板处于倒伏位置的状态下在车辆上下方向与载台部的至少一部分相对的贯通孔。

    移动体
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211797305U

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201921832266.7

    申请日:2019-10-29

    Abstract: 一种移动体,能在折叠状态下高效地使用,能提高移动体的便利性。本实用新型的移动体具备:移动基座(1、201、301),其包含具有前轮(11)的前侧基座(13、213、313)和具有后轮(12)的后侧基座(14、214、314);以及座位(2、302),其包含具有就坐面(21a)的就坐部(21)和支撑该就坐部的腿部(22、322),前侧基座和后侧基座能够彼此相对移动,由此轴距(H)能够被扩大和缩小,就坐部能通过由用于扩大和缩小轴距的前侧基座和后侧基座的相对移动引起的腿部的移动而分别向后方和前方移动。

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