公开(公告)号：CN108071781A

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201711124996.7

申请日：2017-11-14

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 东山友幸

IPC: F16H57/03 ,  F16H57/028

CPC classification number: F16H57/025 ,  B60K5/04 ,  B60K5/1216 ,  B60K17/08 ,  F16H57/028 ,  F16H57/03

Abstract: 提供能提高安装凸台部的周边的变速器壳体的刚性，能有效地减少传递到车体的振动的变速器。右壳体(22)在经过螺栓插通孔部(23I)和螺栓孔部(23J)的第1假想线(50)上具有前侧凸台部(25)，在经过螺栓插通孔部(23A)和螺栓插通孔部(23H)的第2假想线(51)与第1假想线(50)之间并且将前侧凸台部(25)和螺栓孔部(23H)相连的第3假想线(52)所经过的位置具有驱动轴轴承凸台部(24)。

公开(公告)号：CN108071781B

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN201711124996.7

申请日：2017-11-14

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 东山友幸

IPC: F16H57/03 ,  F16H57/028

Abstract: 提供能提高安装凸台部的周边的变速器壳体的刚性，能有效地减少传递到车体的振动的变速器。右壳体(22)在经过螺栓插通孔部(23I)和螺栓孔部(23J)的第1假想线(50)上具有前侧凸台部(25)，在经过螺栓插通孔部(23A)和螺栓插通孔部(23H)的第2假想线(51)与第1假想线(50)之间并且将前侧凸台部(25)和螺栓孔部(23H)相连的第3假想线(52)所经过的位置具有驱动轴轴承凸台部(24)。

公开(公告)号：CN211231537U

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN201921430341.7

申请日：2019-08-30

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 森俊博 ,  东山友幸 ,  佐藤裕市

IPC: F16H57/04 ,  F16H57/023

Abstract: 得到能以简单且省空间的构成来实现润滑油的流动状态的最佳化或润滑性能的提高的变速器的油沟槽。本实用新型的变速器的油沟槽(9)构成被底壁和相对于底壁向上方突出的侧壁包围的油路，具有：捕集部(90)，其用于收集从变速器下部被带起的润滑油；以及供应端部(95)，其向支撑变速齿轮的变速轴(3)的轴端提供润滑油，在捕集部与供应端部之间设置有中间贮存部(93a、91)，该中间贮存部的底壁(93c、91b)与作为捕集部的底壁的第1底壁部(90a)和作为供应端部的底壁的第2底壁部(95a)相比位于下方。另外，油沟槽具有在上下方向贯通的贯通部(96)，传递变速器的变速操作的换挡装置(7)的一部分位于贯通部内。