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公开(公告)号：CN117744600A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311546231.8
申请日：2023-11-20
Applicant: 铁旅科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: G06F40/166 , G06F40/205 , G06Q30/0207
Abstract: 本申请公开了一种多业务优惠规则动态适配方法，方法包括：对多个业务系统进行优惠规则的动态拉取同步，并将优惠规则存储在动态规则库中；采用预设的规则编辑器对存储的优惠规则进一步进行创建、编辑和管理；采用预设的解析器，针对不同业务系统的请求格式和数据结构进行适配和解析，提取出请求中的业务领域信息和优惠规则类型；采用预设的执行器，根据业务领域信息和优惠规则类型，从动态规则库中选取匹配对应的优惠规则，根据匹配到的优惠规则算法进行计算，获取符合业务请求的优惠结果。本申请还公开了一种多业务优惠规则动态适配系统、介质及设备。
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公开(公告)号：CN112766758A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110096495.2
申请日：2021-01-25
Applicant: 中铁程科技有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Inventor： 谭雪 , 朱建军 , 单杏花 , 王斌 , 李振飞 , 朱志娟 , 费汉明 , 黄伟伟 , 李志彬 , 李锋 , 余启林 , 张启蒙 , 黄家玮 , 张霞 , 江琳 , 王红爱 , 李士达 , 李琪 , 周颖 , 贾成强 , 尹伊伊
Abstract: 本发明涉及信息处理领域，尤其涉及一种接送站任务订单处理方法及相关设备。其中，该方法包括：获取接送站异常信息；根据所述接送站异常信息，确定受到所述接送站异常信息影响的第一接送站任务订单；根据所述接送站异常信息，对所述第一接送站任务订单的任务信息进行更新；根据更新后的所述任务信息，重新确定执行所述第一接送站任务订单的作业人员。本发明实施例所述方法，通过获取接送站异常信息，并对受到接送站异常信息影响的第一接送站任务订单的任务信息进行更新。通过更新后的任务信息，重新确定执行第一接送站任务订单的作业人员，减少了接送站异常信息对执行第一接送站任务订单的第一作业人员的影响。
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公开(公告)号：CN119539317A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411363393.2
申请日：2024-09-27
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40
Abstract: 本发明提供了一种铁路主要货运通道日计划自动编制方法。该自动编制方法包括：基于货流预测车流，在假设条件下基于所预测的车流获得所述货物列车开行方案；以及基于包括车站作业时间、区间运行时间的基本图参数确定所述具体列车开行时刻。本发明通过基于车流获得货物列车开行方案以及基于基本图参数确定具体列车开行时刻，从而可以实现铁路主要货运通道日计划的自动编制，提高了计划编制效率并提升了计划质量。
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公开(公告)号：CN119037509A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410991897.2
申请日：2024-07-23
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Inventor： 温斌宾 , 衣宇翔 , 黄圣文 , 罗常津 , 王斌 , 周通 , 周利萍 , 白改萍 , 金福才 , 张红斌 , 牛建磊 , 徐明坤 , 孔庆玮 , 洪鑫 , 陈亚茹 , 曹文斌 , 崔巍 , 常一鸣 , 刘城 , 苏迪
IPC: B61L27/10 , G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q50/40
Abstract: 本发明提供了一种基于铁路调度轮廓计划的空车调配方法及系统，涉及铁路调度技术领域，包括获取第一信息、弧段的空车走行费用和约束信息，所述第一信息包括站点集合、车种集合和弧段集合；根据第一信息建立弧段的空车流量与站点之间空车调配数量的关系式；根据弧段的空车流量和弧段的空车走行费用计算所有空车走行费用，以所有空车走行费用最小为目标函数；使目标函数满足约束条件，得到空车调配模型；通过贪心算法和预设优化策略对空车调配模型进行求解优化，得到最优调配方案。本发明提出的空车调配方法代替了人工编纂，提高了编纂效率，并且无需借鉴历史数据，以路局每天实际的装卸差为调配依据，得到最适用于当天的调配方案。
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公开(公告)号：CN118358629A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410617342.1
申请日：2024-05-17
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本申请提供一种基于客座利用率的列车停运决策方法、装置、存储介质及电子设备，涉及铁路运输技术领域，该方法包括：获取至少一个待调整列车中任一目标待调整列车的目标参数；目标参数包括：列车客座率标记，列车位置标记，可替代列车数，旅客需求满足标记；在列车客座率标记指示列车客座率小于或者等于预设列车客座率、列车位置标记指示目标待调整列车位于交路的始末两端、可替代列车数不为零、且旅客需求满足标记指示交路的各开行区段列车对数满足旅客需求的情况下，确定目标待调整列车满足停运条件。本申请提供的基于客座利用率的列车停运决策方法、装置、存储介质及电子设备，用于更加合理的对列车开行计划进行调整。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116993105A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311020846.7
申请日：2023-08-14
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/02 , G06Q30/0601 , G06Q50/30
Abstract: 本申请公开了一种面向节假日出行的车票分配方法，方法包括：针对节假日旅游票预分配旅游票票额，并设置旅游票票额的比例上限；节假日旅游票开售时，旅客在购票前在购票平台上规划至少一段的行程，行程信息包括：交通、住宿及景点；基于行程信息，综合判断行程与购票请求的一致性、判断旅客是否具有与行程一致的已购车票、及判断行程信息的完善度，基于出票优先级进行旅游车票的公平分配。本申请还公开了一种面向节假日出行的车票分配系统。
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公开(公告)号：CN111291911A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010073687.7
申请日：2020-01-22
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中铁程科技有限责任公司
Inventor： 谭雪 , 单杏花 , 黄伟伟 , 李照峰 , 范茂洋 , 乔瑞 , 阎志远 , 朱建军 , 杨立鹏 , 王斌 , 朱景峰 , 李志彬 , 梅巧玲 , 王拓 , 朱颖婷 , 江琳 , 王雪峰 , 翁湦元 , 李琪 , 张锐 , 李涅白
Abstract: 本发明涉及票务订购技术领域，尤其涉及一种票务订购方法和订购平台。其中，所述票务订购方法，包括：提供票务供应准入接口，以通过所述准入接口与满足预设条件的票务供应端建立连接；存储暂未与所述准入接口建立连接的票务供应端的第一票务维护信息；通过所述准入接口获取已建立连接的票务供应端的实时票务信息，基于所述实时票务信息和所述第一票务维护信息提供票务订购。本发明实施例方案中通过整合接入到票务订购平台和未接入到票务订购平台的票务供应端的票务资源能够提供更为完整、多样的票务订购方案。
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公开(公告)号：CN110390427A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910575021.9
申请日：2019-06-28
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
Abstract: 本发明实施例提供一种铁路货物的旅速预警方法及装置，其中方法包括：获取目标货物在当前位置对应的铁路局；获取记录的所述铁路局处理历史货物的历史旅速数据和历史物流系数以及所述目标货物自进入所述铁路局起算的第一旅速数据和当前物流系数；根据所述历史旅速数据、历史物流系数、第一旅速数据以及当前物流系数，确定目标货物的运到旅速数据；若运到旅速数据满足预设阈值，则生成对应的预警信息。本发明实施例可以帮助铁路局对货物的处理速度进行调整，提高运输效率。
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公开(公告)号：CN119513419A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411658280.5
申请日：2024-11-19
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: G06F16/9535 , G06F16/9537 , G06F18/214
Abstract: 本申请实施例提供一种联运方案推荐方法、训练方法、装置和电子设备，涉及交通运输技术领域，该方法可以推荐更丰富、更合理的联运方案。空铁联运方案推荐方法包括：响应于用户操作，获取出发点信息和到达点信息；调用经过训练的推荐模型，通过推荐模型，获得出发点信息和到达点信息对应的M种推荐方案；M种推荐方案中的每个方案包括中转点信息和联运方式；其中，M为正整数，且M≥3；经过训练的推荐模型，为采用系统联运数据和自主联运数据组成多源异构数据，对推荐模型进行增强训练得到。
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公开(公告)号：CN118597233A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410759975.6
申请日：2024-06-13
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Inventor： 牛建磊 , 黄圣文 , 周通 , 罗常津 , 胡宸瀚 , 王斌 , 金福才 , 温斌宾 , 徐明坤 , 徐嫣 , 衣宇翔 , 常一鸣 , 刘城 , 郭占清 , 周利萍 , 张红斌 , 崔莉 , 孔庆玮 , 洪鑫 , 陈亚茹
Abstract: 本发明涉及铁路无线列车调度通讯技术领域，提供一种铁路车站与列车信息传递方法及系统，该方法通过电子占线板，自动将目标股道上的列车的属性信息添加至预警信息，避免人工操作出现纰漏，简化第一工作人员手动编制待传递信息的繁琐流程，极大程度地提高待传递信息的可靠性及传输效率。该方法不需要借助于无线列调电话，避免因无线列调电话引入的干扰问题，提高列调效率。通过终端设备对待传递信息进行展示并进行语音播报，可以使列车的第二工作人员能够更加直观的查看待传递信息，并也可以通过语音获取详细信息，如此使第二工作人员可以快速、准确地掌握待传递信息，进而做出正确操作，实现第一工作人员与第二工作人员之间的信息交互。
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