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公开(公告)号：CN103850787B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201210504559.9
申请日：2012-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本发明公开了一种发动机附件轮系惰轮总成，包括惰轮本体2，所述惰轮本体包括轴承23和包塑在其上的塑料带轮21，所述惰轮本体的塑料带轮与皮带接触的外圆周表面为中间高、两端低的圆弧形。塑料带轮与皮带接触的外圆周表面采用中间高、两端低的圆弧形结构，皮带装配后成微微弧形，发动机运行过程中无法左右移动，这样就可防止运行时皮带跑偏，减少皮带磨损，延长皮带使用寿命，从而提高发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN103850787A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210504559.9
申请日：2012-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本发明公开了一种发动机附件轮系惰轮总成，包括惰轮本体2，所述惰轮本体包括轴承23和包塑在其上的塑料带轮21，所述惰轮本体的塑料带轮与皮带接触的外圆周表面为中间高、两端低的圆弧形。塑料带轮与皮带接触的外圆周表面采用中间高、两端低的圆弧形结构，皮带装配后成微微弧形，发动机运行过程中无法左右移动，这样就可防止运行时皮带跑偏，减少皮带磨损，延长皮带使用寿命，从而提高发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN205532868U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620274227.X
申请日：2016-04-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B67/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前端轮系附件托架，包括托架本体，所述托架本体呈U形，其包括安装板和两个支撑臂，在所述安装板上开设有第一托架安装孔和第二托架安装孔，在位于前边的所述支撑臂的前侧设有自动张紧轮支撑板，在该自动张紧轮支撑板上分别开设有自动张紧轮安装孔和自动张紧轮定位孔，在每一所述支撑臂的左端均开设有发电机安装孔。本实用新型能够同时支撑发电机和自动张紧轮，使布置更紧凑，更容易保证轮系对齐度的要求，以及前端附件包角和跨长的需求，并且通用性好。
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公开(公告)号：CN202250293U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120273565.9
申请日：2011-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种平面密封圈，安装在两个被密封件需密封的孔口之间，在密封圈密封上体部分设计了唇形密封结构，在使用过程中被装配平面压缩后，具有回弹性。唇形结构与密封圈端面之间形成储油凹槽。保证密封圈轴向密封。密封圈下体部分设计有T型密封和安装结构，该结构可与安装孔形成过盈配合，保证密封圈的径向密封和安装到位。本实用新型在具有轴向和径向密封作用的同时，又可保证良好的安装稳定性。
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公开(公告)号：CN202207991U
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201120318976.5
申请日：2011-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/10
Abstract: 本实用新型公开了一种弹簧卡箍装配装置，其包括夹压施力部分和与压施力部分连接的对卡箍的两个耳部进行相对夹压的夹压头；在所述夹压头的两个夹压面上对卡箍的耳部施压的位置分别设计有卡箍耳部定位槽。通过卡箍耳部定位槽，防止卡箍由于安装时受力不均导致变形，而圆周紧固力不均失效，并可以有效防止卡箍弹出。本实用新型能防止装配失效同时能防止卡箍弹出，提高安全系数。
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公开(公告)号：CN202832844U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220475648.0
申请日：2012-09-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型公开一种气缸盖罩密封垫结构，其在与缸盖结合面处设计了两条平行且封闭的密封筋，形成油封唇口型密封，抵御气缸盖罩内外压差，并形成储油槽。在腰部设计有对称的凸台，其限位固定作用。在与缸罩槽底部结合面设计有一条封闭的半圆形密封筋，与缸罩槽底部接触，形成线密封，并提高局部压缩率，保证密封可靠。
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公开(公告)号：CN202140195U
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201120234132.2
申请日：2011-07-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖罩密封垫，在密封垫与缸盖凹槽贴合面处的半圆型弧结构两侧设计了定位挡片，可以防止密封垫在安装时由于人为因素导致密封垫压偏、失效。由于定位挡片与密封凹槽两侧面贴合，可以加强凹槽处的密封。橡胶本体中内置有金属骨架及采用空心结构，金属骨架可保证密封垫具有一定的刚度，避免由于压力过大导致密封失效，空心结构可节约材料同时保证定位挡片在安装时具有一定的回弹空间。因此，本实用新型能防止安装不当同时能加强密封，提高密封效果。
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公开(公告)号：CN206448872U
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201720144713.4
申请日：2017-02-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型提供一种48V系统发动机前端轮系系统，包括曲轴带轮、惰轮一、水泵带轮、空调压缩机带轮、惰轮二、惰轮三、48V电机带轮、Ω式双向张紧轮和多楔V带。多楔V带沿所述曲轴带轮逆时针方向依次连接惰轮一、水泵带轮、空调压缩机带轮、惰轮二、惰轮三和48V电机带轮，Ω式双向张紧轮的两个平惰轮TP1和TP2分别布置在48V电机带轮的两边，以增大48V电机带轮的包角，Ω式双向张紧轮可以绕48V电机中心旋转，以上所有轮系均位于同一工作平面。本前端轮系系统能够用较低成本将48V电机、水泵、压缩机布置在一个轮系系统中，这种布置成本较低。并且系统能够采用单根多楔V带将48V电机、水泵、压缩机连接起来，这种布置占用空间小，有利于动力总成在不同车型上搭载。
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公开(公告)号：CN202149205U
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201120274004.0
申请日：2011-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16J15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种密封圈，在密封圈的轴向密封面上设计梯形密封筋，在使用过程中梯形密封筋与被密封件的安装面贴合在一起形成面接触，梯形密封筋之间形成储油槽。在密封圈的径向密封部位设计半圆弧形密封定位筋，与被密封件的安装孔形成过盈配合，保证密封圈安装到位。两外，密封圈内置金属骨架，有效避免密封圈由于压力过大导致密封失效。本实用新型能加强密封，提高密封效果，并防止安装不到位。
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