公开(公告)号：CN115541081B

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202211084738.1

申请日：2022-09-06

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨永健 ,  王奉儒 ,  余晓旭

IPC: G01L3/26 ,  G01M13/025 ,  F16H57/04

Abstract: 本发明涉及一种双电机混合动力传动系统传动效率测试方法及系统，该方法包括：台架控制系统输出温度控制指令，使双电机混合动力传动系统的润滑油温度变化至目标温度；台架控制系统输出控制指令，使双电机混合动力传动系统的第一驱动电机运转至目标转速、第二驱动电机运转至第一目标扭矩、第一负载电机和第二负载电机运转至第二目标扭矩；台架控制系统获取第一驱动电机至第二负载电机各自的转速和扭矩；台架控制系统根据第一驱动电机至第二负载电机各自的转速和扭矩，确定双电机混合动力传动系统的传动效率；第一负载电机和第二负载电机模拟车轮转速和扭矩，第一驱动电机以动力电池为动力源，第二驱动电机以发动机为动力源。

公开(公告)号：CN115541081A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202211084738.1

申请日：2022-09-06

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨永健 ,  王奉儒 ,  余晓旭

IPC: G01L3/26 ,  G01M13/025 ,  F16H57/04

Abstract: 本发明涉及一种双电机混合动力传动系统传动效率测试方法及系统，该方法包括：台架控制系统输出温度控制指令，使双电机混合动力传动系统的润滑油温度变化至目标温度；台架控制系统输出控制指令，使双电机混合动力传动系统的第一驱动电机运转至目标转速、第二驱动电机运转至第一目标扭矩、第一负载电机和第二负载电机运转至第二目标扭矩；台架控制系统获取第一驱动电机至第二负载电机各自的转速和扭矩；台架控制系统根据第一驱动电机至第二负载电机各自的转速和扭矩，确定双电机混合动力传动系统的传动效率；第一负载电机和第二负载电机模拟车轮转速和扭矩，第一驱动电机以动力电池为动力源，第二驱动电机以发动机为动力源。