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公开(公告)号：CN118134329A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410273611.7
申请日：2024-03-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06F17/18 , G06Q10/10 , G06Q50/04
Abstract: 本申请涉及一种待检测车辆的确定方法、装置、设备、存储介质以及车辆，涉及信息技术领域。方法应用于第一电子设备，方法包括：接收第二电子设备发送的待检测信息，待检测信息用于指示至少一个车型各自对应的待检测数量。接收第三电子设备发送的生产信息，生产信息包括至少一个已生产车辆各自的车辆标识。在目标车型对应的已检测数量小于目标车型对应的待检测数量，并且目标已生产车辆的车型为目标车型的情况下，将目标已生产车辆确定为待检测车辆，目标车型为至少一个车型中的任一个，目标已生产车辆为至少一个已生产车辆中的任一个。用以提高抽检效率。
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公开(公告)号：CN116777448A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310630094.X
申请日：2023-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张川
IPC: G06Q20/12 , G06Q30/0601
Abstract: 本发明涉及一种多渠道支付配置方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，该方法包括：支付系统基于支付渠道编码和支付渠道的关联关系，将支付方式和支付渠道通过支付渠道编码进行绑定，以及，基于模板ID和模板的关联关系，将支付方式和模板通过模板ID进行绑定。本发明通过模板引擎系统配置模板，支付渠道配置系统配置渠道，支付系统配置支付方式关联支付渠道，配置支付方式关联模板，从而实现了可动态配置新增的支付渠道和新增的和支付方式，在满足了商城系统所需要的多种支付渠道多种支付方式的支付需求的同时，还解决了新增支付渠道支付方式效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116767395A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310729263.5
申请日：2023-06-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D65/18
Abstract: 本发明涉及一种动力总成与前桥总成转运系统和转运方法，包括动力总成分装模组，用于承载动力总成进行分装；前桥分装模组，用于承载前桥进行分装；驱动总装模组，与动力总成分装模组、前桥分装模组连接，用于将动力总成和前桥组装为驱动总成；总成转运模组，与驱动总装模组连接，用于从驱动总装模组上获取驱动总成；总成移动举升模组，与总成转运模组连接，总成转运模组还用于将驱动总成转运至总成移动举升模组，总成移动举升模组用于将驱动总成移动并举升至车架处进行安装。本发明在动力总成和前桥是生产过程中分层次的对各个分装和总装进行转运，实现对动力总成和前桥的总成全程的自动转运及合装，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN115277208B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210901182.4
申请日：2022-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张川
Abstract: 本发明涉及通信技术领域，具体公开了一种智能网联汽车数据传输方法、装置、设备及介质，包括：获取后台管理系统中的初始数据，并对初始数据进行存储；根据预设的数据分发策略，将初始数据分发至至少一个目标车载终端中；获取至少一个目标车载终端根据初始数据生成的反馈数据，将反馈数据传输至后台管理系统中。本发明中通过云平台获取初始数据，并根据预设的数据分发策略将数据传输至目标车载终端内，确保了数据的安全性，减小了后台管理系统的算力资源占用。
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公开(公告)号：CN115722911A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211085361.1
申请日：2022-09-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23P19/10
Abstract: 本发明涉及一种汽车前端模块自动对中装配机械手，包括主连接架、连接在主连接架前端上的对中定位机构、连接在主连接架后端中部的操控部件、连接在主连接架下面的夹持定位机构；所述主连接架的中部呈长方形框架，在该长方形框架内设有X向滑轨，所述主连接架的前端为一根左右伸出的横梁，在该横梁的两端部分别设有Y向滑轨；所述对中定位机构设在主连接架前端的横梁上，并与横梁两端部的Y向滑轨滑块对应配合；所述夹持定位机构连接在主连接架的下面，并与设在主连接架上的X向滑轨滑块对应配合。其能够实现前端模块和车体对应定位点的精准定位，解决了前端模块与车身定位点错位而引起的装配困难问题，并能快速切换，实现多车柔性共用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115545693A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211289818.0
申请日：2022-10-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张川
Abstract: 本申请涉及数字商品技术领域，特别涉及一种商品管理方法、装置、车辆、电子设备及存储介质，其中，方法包括：在确定签约成功后，根据签约结果更新签约记录，签约记录包括签约的商品的扣款记录和商品信息；根据商品信息确定扣款时间，并在扣款时间发起扣款订单；扣款订单支付成功后，更新扣款记录和扣款时间，并根据商品信息增加权益。由此，解决了相关技术扭转信息次数较多，导致系统的复杂性较高，造成用户操作难度大等问题，增加了扣款和权益板块并形成闭环，实现了完整的签约续费服务。
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公开(公告)号：CN115277096A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210742556.2
申请日：2022-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张川
IPC: H04L9/40
Abstract: 本发明公开了一种数字商品权益管理方法，包括用户通过服务端使用权益服务，服务端接收到用户的权益服务操作，向云平台上的权益管理后管系统发起鉴权请求；权益管理后管系统进行鉴权，通过验证审核后判断用户是否拥有使用该权益服务的权益，如果有，则权益管理后管系统将判断结果反馈给服务端；服务端收到反馈信息后将该权益服务的操作权限提供给用户使用。本发明通过云平台作为中间平台进行权益的新增、扣减、鉴权等操作，形成了线上线下互相配合、数据分离，提升了权益管理的安全性、可靠性，保障了广大权益用户的权益。
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公开(公告)号：CN116786364A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310783720.9
申请日：2023-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种天幕玻璃的合装系统及汽车生产线，属于汽车配件装配技术领域。包括：传输组件、涂胶组件以及举升组件；传输组件包括支撑架、驱动件以及传输带，传输带安装于支撑架，驱动件安装于支撑架，且驱动件与传输带连接，驱动件用于驱动传输带移动，传输带用于传输天幕玻璃；涂胶组件安装于支撑架的一侧，或安装于支撑架上，涂胶组件具有涂胶口，涂胶口朝向传输带，涂胶口用于向传输带上的天幕玻璃涂胶；举升组件包括支架、举升驱动组件以及承载件，举升驱动组件安装于支架，举升驱动组件与承载件连接，举升组件用于带动承载件进行举升或下降，沿传输带的传输方向，支架位于传输带的传出端，传输带用于将天幕玻璃传输至承载件。
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公开(公告)号：CN116518906A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310464140.3
申请日：2023-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种无框车门玻璃检具，包括：安装架、定位系统和检测系统；安装架包括第一安装板和第二安装板，第一安装板与无框车门的玻璃的位置对应，第一安装板固定在第二安装板上，且第二安装板与无框车门的车门钣金的位置对应；检测系统固定在第一安装板靠近无框车门的一面，检测系统用于检测无框车门上的玻璃状态；定位系统固定在第二安装板靠近无框车门的一面，定位系统用于将无框车门检具固定在所述无边框车门的预定位置上，在预定位置上，检测系统位于玻璃检测点上。本申请将检测系统通过定位系统定位在玻璃检测点上，对玻璃进行检测；实现了在装配线上对无框车门玻璃进行快速检测并得到检测结果，提高了车辆装配在线调整的合格率。
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公开(公告)号：CN116573242A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310544274.6
申请日：2023-05-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种全自动备胎封装系统及方法，全自动备胎封装系统包括储存模块、夹取模块、运输模块、封装模块和控制模块；储存模块包括多个放置托盘，各放置托盘沿直线方向列阵摆放，一个放置托盘用于存放一种车型的待封装备胎；夹取模块吊装在储存模块的上方，用于将待封装备胎从储存模块传送至运输模块中；运输模块设置在储存模块的一侧，用于将待封装备胎从运输模块传送至封装模块中；封装模块设置在运输模块远离储存模块的一侧，封装模块包括多个刀具系统，用于塑封不同车型的待封装备胎；控制模块与夹取模块、运输模块和封装模块电连接，用于控制上述模块根据待封装备胎的车型选择该车型的待封装备胎进入封装系统并选择刀具系统进行封装。
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