公开(公告)号：CN104353864A

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201410581564.9

申请日：2014-10-27

Applicant: 重庆长兴工业有限公司

Inventor： 伍怀秋

IPC: B23B47/28

CPC classification number: B23B47/28

Abstract: 本发明公开了一种中心套钻孔工装，包括工装主体，所述工装主体包括环形模圈和与环形模圈的一端连接的模板，所述环形模圈上设置有确定钻孔位置的油孔定位孔，所述模板上设置有与中心套中部的花键轴套配合的中心定位孔和与中心套上过孔配合的定位销。本发明中心套钻孔工装，其通过模板上的中心定位孔定位中心套的安装中心位置，并通过定位销定位中心套的圆周方形位置，将中心套安装在模板上后，油孔定位孔确定出在中心套上的钻孔位置，钻头经油孔定位孔向下在中心套上钻出油孔，从而保证了油孔位置，可避免油孔位置偏差造成的离合器分离不彻底的问题，并且通过本工装自动确定钻孔位置，相对于人工寻找钻孔位置，其工作效率大大提高。

公开(公告)号：CN105429005A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201510885564.2

申请日：2015-12-04

Applicant: 重庆长兴工业有限公司

Inventor： 伍怀秋

IPC: H01T13/02 ,  H01T13/04 ,  H01T13/20 ,  H01T13/32

CPC classification number: H01T13/02 ,  H01T13/04 ,  H01T13/20 ,  H01T13/32

Abstract: 本发明公开了一种改进的摩托车发动机的火花塞，包括接线端、陶瓷绝缘体、金属壳体、正电极、负电极、导体、硅密封层、铜芯中心电极、弹簧和电阻，接线端通过导体与正电极连接，陶瓷绝缘体包覆于导体和正电极上端的外围，金属壳体包覆于陶瓷绝缘体外，负电极与金属壳体连接，硅密封层设置于导体和陶瓷绝缘体之间，接线端通过电阻和弹簧与导体连接，导体通过铜芯中心电极与正电极连接。弹簧的作用能够保持导体在火花塞内始终保持接触，电阻能够保持电压的稳定，使火花塞不容易被烧坏，提高了火花塞的使用寿命，另外，将两个电极设为半圆弧状，能够很好的深入燃烧室，提高点火效率，具有推广应用的价值。

公开(公告)号：CN105402269A

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201510889125.9

申请日：2015-12-04

Applicant: 重庆长兴工业有限公司

Inventor： 伍怀秋

IPC: F16D13/71

Abstract: 本发明公开了一种新增分离弹簧结构的离合器，包括压盘、摩擦片、钢片、分离弹簧、弹簧、中心套、升板，所述钢片通过矩形齿定位装配在中心套上，摩擦片装配在中心套上，且摩擦片与钢片一层一层交替装配在中心套上，所述压盘装配在中心套下端，所述弹簧装配在压盘的立柱上，所述升板装配在压盘上端面，还包括若干分离弹簧，所述分离弹簧装在相邻的摩擦片与钢片之间。由于采用了上述技术方案，本发明提高了摩托车使用可靠性，有效的提高了离合器的分离性能及灵活性。

公开(公告)号：CN104329390A

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201410582117.5

申请日：2014-10-27

Applicant: 重庆长兴工业有限公司

Inventor： 伍怀秋

IPC: F16D23/14

Abstract: 本发明公开了一种摩托车无级变速离合器定心多向运动结构，包括传动轴和驱动盘，还包括滑套和套在滑套上的移动轮，所述移动轮的内孔一端固定设置有第一滑动轴承和防止第一滑动轴承轴向脱落的第一挡圈，所述移动轮的内孔另一端设置有第二滑动轴承和防止第二滑动轴承轴向脱落的第二挡圈，所述第一滑动轴承和第二滑动轴承与滑套滑动配合。本发明摩托车无级变速离合器定心多向运动结构，其通过滑动轴承和滑套配合结构代替原有的钢套、滑套和油封组合结构，滑动轴承结构简单，制造成本低，且滑动轴承耐磨性好，可避免现有技术中的钢套和滑套磨损问题，同时也消除了现有技术中的油封破损问题，可很大的提高离合器的工作可靠性。

公开(公告)号：CN104329388A

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201410594804.9

申请日：2014-10-28

Applicant: 重庆长兴工业有限公司

Inventor： 伍怀秋

IPC: F16D13/64

Abstract: 本发明公开了一种快分组合式摩擦片，包括由上片体和下片体组成的圆环形基片，所述圆形环形基片的上、下表面上分别设置有摩擦体，所述上片体和下片体的边部均一体设置有传动齿，且上片体和下片体的传动齿上设置有圆柱形过孔，上片体和下片体通过与其上过孔过盈配合的圆柱形永磁体固定连接。本发明快分组合式摩擦片，当摩擦片的一侧摩擦体磨损损坏、而另一侧摩擦体未磨损损坏时，可只更换摩擦体损坏了的片体，从而可很大的节约维护费用；当离合器处于分离状态时，由于相邻永磁体之间的排斥力，可使相邻摩擦片自动分离，从而能避免摩擦片分离不彻底造成的摩擦片磨损烧蚀等损坏问题，能延长摩擦片使用寿命。

公开(公告)号：CN104329385A

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201410596552.3

申请日：2014-10-28

Applicant: 重庆长兴工业有限公司

Inventor： 伍怀秋

IPC: F16D13/58 ,  F16D13/74

Abstract: 本发明公开了一种摩托车离合器，包括中心套，所述中心套上设置有依次重叠布置的摩擦片和钢片，所述中心套包括中心套本体和通过压铸工艺与中心套本体制成一体的内花键套，所述内花键套由合金钢制成；所述中心套上还设置有若干油孔，所述油孔以中心套的轴心为中心呈螺旋状布置在中心套上。本发明摩托车离合器，其油孔呈螺旋状布置在中心套上，使得在离合器分离过程中，各摩擦片均能充分与润滑油接触，摩擦片和钢片分离快速彻底，能消除离合器卡滞、动力不能快速切断的问题；且通过在中心套本体上设置内花键套嵌件，内花键的扭矩承受能力和耐磨性能更好，进行能消除内花键的磨损和断裂问题，离合器使用寿命更长。

公开(公告)号：CN104315016A

公开(公告)日：2015-01-28

申请号：CN201410596566.5

申请日：2014-10-28

Applicant: 重庆长兴工业有限公司

Inventor： 伍怀秋

IPC: F16D13/58

Abstract: 本发明公开了一种摩托车离合器中心套结构，包括中心套本体和通过压铸工艺与中心套本体制成一体的内花键套，所述内花键套由合金钢制成；所述内花键套的外圆面上均匀设置有轴向防转凸起。本发明摩托车离合器中心套结构，其通过在中心套本体上设置内花键套嵌件，内花键套嵌件材料选择比中心套本体强度更高的合金钢材料制成，使得中心套的内花键强度大大提高，内花键的扭矩承受能力和耐磨性能更好，进行能消除内花键的磨损和断裂问题，中心套使用寿命更长。

公开(公告)号：CN104308067A

公开(公告)日：2015-01-28

申请号：CN201410582192.1

申请日：2014-10-27

Applicant: 重庆长兴工业有限公司

Inventor： 伍怀秋

IPC: B21J15/14

CPC classification number: B21J15/14

Abstract: 本发明公开了一种离合器外罩与齿轮的铆接工装，包括上模组合和下模组合，所述上模组合包括上底板、压板和铆头，所述下模组合包括下底板、固定在下底板上的铆座、设置在铆座中部的定位销、外套于铆座并与铆座上下滑动配合的支撑环、以及弹簧；铆接时，上模组合随液压铆接机床主轴向下移动，铆头与外罩组合上的铆钉正对接触，同时支撑环对外罩施加预紧力，使外罩、齿轮、盖板和铆钉在铆接前自动调整好相对位置，然后在上模组合继续下移过程中，铆头和铆座分别对铆钉的上下端施加铆接压力完成铆接；采用本工装可将外罩上的所有铆钉一次铆接完成，工作效率高，且各铆钉变形量均匀一致，可避免齿轮和外罩同轴度超差等问题。

公开(公告)号：CN113685517A

公开(公告)日：2021-11-23

申请号：CN202110983290.6

申请日：2021-08-25

Applicant: 重庆长兴工业有限公司

Inventor： 伍怀秋

IPC: F16H9/14 ,  F16H55/56

Abstract: 本发明公开了一种传动比特性曲线可调的无级变速器，包括轴套、弹簧座、移动轮、滑动盖和弹簧，还包括摆臂、圆柱形滚轮、斜面导向块和偏心螺栓组件；所述摆臂的一端铰接在弹簧座上，摆臂的另一端与圆柱形滚轮连接；所述斜面导向块铰接在移动轮上；所述偏心螺栓组件包括偏心螺栓和螺母，斜面导向块的一侧靠在偏心圆柱段上，所述斜面导向块的另一侧设置有靠在圆柱形滚轮上的导向斜面。本发明传动比特性曲线可调的无级变速器，其能通过调节偏心螺栓的安装位置来改变变速器的传动比特性曲线，使得变速其能更好满足车辆在不同地区的行驶需求。

公开(公告)号：CN104343838B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201410591138.3

申请日：2014-10-28

Applicant: 重庆长兴工业有限公司

Inventor： 伍怀秋

IPC: F16D13/58

Abstract: 本发明公开了一种可防止氮化变形的摩托车离合器外罩结构，包括左外罩、与左外罩焊接连接的右外罩、以及与左外罩和右外罩的内孔焊接连接的花键套，所述左外罩或右外罩的罩底板上设置有消气孔。本发明可防止氮化变形的摩托车离合器外罩结构，焊接后其左外罩和右外罩的罩底板接触面之间被焊缝密封成封闭空间，在氮化过程中，这一封闭空间中的空气受热膨胀，由于右外罩的罩底板上设置有消气孔，使得膨胀空气可通过消气孔排出，从而消除了空气膨胀导致的外罩变形问题。