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公开(公告)号：CN103209434A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310142635.0
申请日：2013-04-23
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明请求保护一种车载通信网中基于模糊控制的TCP拥塞控制方法，涉及无线通信领域。本发明采用模糊控制，引入相邻节点的相对速度、相邻节点的距离、相对往返时延变化率、短期吞吐量变化率作为模糊推理的输入参数，建立模糊控制规则库，通过模糊推理判断丢包原因，并结合跨层方案改进TCP拥塞控制策略和路由切换策略，以对不同丢包原因采取不同的处理对策，同时增强路由稳定性，减少路由切换带来的传输中断，使得系统吞吐量及平均时延得到改善。本发明用于改善车载通信网中TCP传输性能，特别在节点高速移动、拓扑频繁变化、信道质量不佳的环境下，优势更为明显。
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