-
公开(公告)号：CN116488694A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310506116.1
申请日：2023-05-06
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H04B7/06 , H04B7/0456 , H04W16/28 , H04B7/145
Abstract: 本发明涉及无线通信技术领域，特别是涉及一种IRS辅助MISO通信系统的波束赋形优化方法、装置和电子设备；包括建立IRS辅助MISO通信系统；所述系统包括AP、IRS和用户；以还原AP发送给用户的数据s为目标，构建联合优化AP主动波束赋形和IRS被动波束赋形的问题P；将问题P分解为波束赋形向量优化问题P1和IRS相移优化问题P2；给定IRS相移，求解波束赋形向量优化问题P1；根据获取的最优波束赋形向量，求解IRS相移优化问题P2，最终得到AP发送给用户的原始数据s。
-
公开(公告)号：CN117097381A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311075054.X
申请日：2023-08-24
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明涉及无线通信技术领域，特别是涉及一种IRS辅助MISO系统反窃听安全传输波束赋形优化方法、装置和电子设备；包括建立IRS辅助MISO通信反窃听系统；所述系统包括Alice、IRS、合法接收用户和非法窃听用户；根据Alice发射功率限制和IRS反射相移限制，以最小化发射波束赋形向量为目标，构建Alice主动波束赋形和IRS被动波束赋形的联合优化问题P；将联合优化问题P分解为发射波束赋形向量优化问题P1和IRS相移优化问题P2，并根据非齐次线性方程组思想求解，得到最优发射波束赋形向量和最优IRS相移；本发明提出能够有效地提高系统保密速率，降低传输功率，并且具有较好的误码率。
-
公开(公告)号：CN112566070A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011453874.4
申请日：2020-12-09
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明涉及一种车联网环境下协作数据传输方法，属于车联网通信技术领域，包括以下步骤：S1：形成协助下载车辆集群；S2：车辆向路侧单元注册自身信息；S3：目标车辆向路侧单元发送下载请求并从中下载数据；S4：下一个路侧单元协调并选定反向协助车辆，进行数据下载；S5：反向车辆转发下载数据；S6：目标车辆接收数据，重复步骤S1。本发明使得目标车辆在未覆盖路侧单元(Road Side Unit，RSU)的盲区(Dark Area，DA)内仍能获取所需文件数据，提升了目标车辆下载数据量，增大了数据传输吞吐量，减少了盲区内数据传输中断的影响，提高了盲区利用率，改善了高速公路车辆接入网络的中断问题。
-
公开(公告)号：CN119364393A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411422381.2
申请日：2024-10-12
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明属于通感算资源分配技术领域，具体涉及一种面向时间差异化的通感算资源分配方法，包括构建时间差异化ISCC系统模型，其包括基站、移动用户和感知目标；建立时变请求模型、服务缓存模型、通信模型、计算模型和感知模型；以网络效用函数最大化为目标，在时延容忍约束和存储容量约束下，建立一个包括服务缓存、任务卸载、频谱资源、功率资源和算力资源的联合优化问题；将联合优化问题转换为部分可观测的马尔可夫决策过程，将基站作为智能体，定义三元组；采用基于LSTM的深度确定性策略梯度算法求解；本发明利用LSTM网络捕获历史信息，智能体做出最优的决策。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116137724A
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202310138344.8
申请日：2023-02-20
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H04W28/08 , H04W28/086 , H04W28/14 , H04L67/10 , H04W72/53 , H04L41/16 , H04L67/568
Abstract: 本发明属于无线通信技术领域，具体涉及一种基于移动边缘计算的任务卸载及资源分配方法；该方法包括：构建移动边缘计算系统模型；基于移动边缘计算系统模型构建服务缓存模型和服务指派模型；基于服务缓存模型和服务指派模型，建立任务卸载及资源分配约束条件；根据任务卸载及资源分配约束条件，以最小化任务处理时延为目标构建任务卸载及资源分配联合优化问题；采用DSRA算法求解任务卸载及资源分配联合优化问题，得到任务卸载及资源分配策略；本发明可实现低时延和高缓存命中率，实现资源的按需分配。
-
公开(公告)号：CN112566070B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202011453874.4
申请日：2020-12-09
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明涉及一种车联网环境下协作数据传输方法，属于车联网通信技术领域，包括以下步骤：S1：形成协助下载车辆集群；S2：车辆向路侧单元注册自身信息；S3：目标车辆向路侧单元发送下载请求并从中下载数据；S4：下一个路侧单元协调并选定反向协助车辆，进行数据下载；S5：反向车辆转发下载数据；S6：目标车辆接收数据，重复步骤S1。本发明使得目标车辆在未覆盖路侧单元(Road Side Unit，RSU)的盲区(Dark Area，DA)内仍能获取所需文件数据，提升了目标车辆下载数据量，增大了数据传输吞吐量，减少了盲区内数据传输中断的影响，提高了盲区利用率，改善了高速公路车辆接入网络的中断问题。
-
公开(公告)号：CN118870437A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411041440.1
申请日：2024-07-31
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H04W28/084 , H04W28/08 , H04W24/02
Abstract: 本发明属于无线通信技术领域，涉及一种面向通感算融合的边缘计算服务缓存和任务卸载方法，包括：构建系统模型；所述系统模型包括：宏基站、小基站及其相关联的物联网终端；根据系统模型构建服务缓存模型、感知模型以及任务卸载模型；根据缓存模型、感知模型以及任务卸载模型构建联合优化问题；求解联合优化问题，得到最优服务缓存和任务卸载决策；本发明在感知精度、系统吞吐量、时延和存储约束下，联合优化服务缓存、计算卸载以及功率控制以实现系统任务执行成本的最小化，提高了系统性能。
-
公开(公告)号：CN118828701A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411068395.9
申请日：2024-08-06
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H04W28/08 , H04L67/10 , H04L41/14 , H04L41/142 , H04L41/16
Abstract: 本发明属于移动通信技术领域，具体涉及一种面向通感一体的MEC差异化服务缓存和资源分配方法，包括构建去中心化通感一体MEC系统模型，建立差异化任务模型、服务缓存模型、通感信号模型和任务卸载模型；以最小化差异化任务的处理时延和能耗为目标，建立服务缓存、任务卸载、算力资源分配和功率资源分配的联合优化问题；将联合优化问题转化为部分可观测的马尔可夫决策过程，并采用基于多智能体深度确定性策略的深度强化学习算法求解得到最优解；本发明可以实现更小的长期处理成本。
-
公开(公告)号：CN112631287A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011445741.2
申请日：2020-12-08
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明涉及一种车联网环境下车辆编队控制系统与方法，属于车联网领域。所述方法包括信息系统和控制系统。控制系统与信息系统和车辆物理系统进行有线连接，接收信息系统信息并执行控制指令，包括：速度控制器和角度控制器。在建立领航‑跟随模型和系统误差模型的基础上，提出使用李雅普诺夫稳定性理论设计一种跟随距离时变的领航跟随速度控制器，使编队车辆在不同速度下保持不同距离的稳定跟随。本发明的优势在于：全面的考虑了车辆信息系统和控制系统的结构与优化了领航‑跟随控制模型，可以解决编队形成、直线行驶、曲线行驶和车辆出入队等编队行驶控制的问题，具有普适性。能够保证编队的安全性和平稳性，提高编队的灵活性和道路的交通容量。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.021 seconds)
