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公开(公告)号：CN109331361B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201811204127.X
申请日：2018-10-16
Applicant: 重庆科技学院
Abstract: 本发明涉及一种公路隧道火灾全封闭阻隔灭火的方法，属于消防领域。该方法包括以下步骤：S1：发生公路隧道火灾后，火灾探测模块快速启动，通过火灾探测装置，对隧道内火灾发生的具体位置进行快速、精准确定；S2：得出准确火灾位置后，将阻火模块快速移动至火灾区域；S3：到达火灾区域后，阻火模块中的防火卷帘门启动并伸开，从两端将燃烧区域进行堵截封闭，且附在防火卷帘门上的水幕喷头开始喷淋作业；S4：两端封闭隔断后，通过隧道顶部的火灾探测模块中的温度和烟气浓度传感器进行温度和烟气浓度的实时感知测量，并将感知数据发回控制中心，进行对比分析。本发明实现了一种低成本、高效率、安全、可靠的公路隧道火灾治理方法。
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公开(公告)号：CN111024540B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN201911344768.X
申请日：2019-12-24
Applicant: 重庆科技学院
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明属于液体冲击侵蚀实验装置技术领域，公开了一种测量含沙水流中试件侵蚀速率的实验装置及方法，实验装置包括浆体浓度调配装置、泥浆泵、水流调速装置、侵蚀测量装置、矩形水平管和试样推送装置；浆体浓度调配装置提供浆体，浆体调配池、泥浆泵和矩形水平管依次通过PVC管道连接；水流调速装置用于调节管道内浆体流量；由透明亚克力材料制成的矩形水平管安装在工作台上，矩形水平管的底部中间连通有硬质试样管，矩形水平管沿浆体流向的末端与浆体调配池通过PVC管道连接；试样推送装置用于从硬质试样管推送一部分试样至矩形水平管内；侵蚀测量装置用于获取试样顶部侵蚀高度变化参数及侵蚀时间。本装置保证了实验结果的准确性。
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公开(公告)号：CN110968829A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911184430.2
申请日：2019-11-27
Applicant: 重庆科技学院
Abstract: 本发明涉及一种基于气压波动相位差处理的通风阻力修正计算方法，属于矿井通风阻力测定领域，包括以下步骤：S1：基于矿井通风系统图和采掘工程平面图，采用基点法逐点测量得到的全矿井所有巷道的通风阻力测定数据，以及矿井总阻力基础数据；S2：对不同测点间气压进行相位差处理；S3：在气压相位差处理的基础上，对通风阻力进行修正计算。本发明可完全规避人为因素的干预、大大缩短阻力测定等通风工程的周期、同时可大大提升通风阻力计算数据的正确性，为全面准确周期内给我全矿井通风阻力分布，后期的生产能力核定、通风系统调节、通风网络解算、通风系统动态在线监控预警等能够提供非常重要的数据支撑。
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公开(公告)号：CN102515379A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110420484.1
申请日：2011-12-15
Applicant: 重庆科技学院
IPC: C02F9/02
Abstract: 本发明公开了一种适合山地小城镇污水预处理的装置设备，包括格栅装置、沉砂装置、除渣和除砂装置，污水经格栅设备顶端的旋转式格栅过滤后进入格栅设备的储水槽，再经格栅设备底部的排水管道进入沉砂设备后，随即受到挡板的阻挡而减速，流入挡板下部的储砂槽，减速后的水流缓慢上溢，至沉砂设备的排水口处时溢出。该装置将格栅、沉砂、除渣和除砂集成一体化，设备小巧，占地面积少，除渣和除砂操作简单、全机械装置，不需要消耗电能，使用成本低廉，适合山地小城镇污水的预处理。
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公开(公告)号：CN110968829B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN201911184430.2
申请日：2019-11-27
Applicant: 重庆科技学院
Abstract: 本发明涉及一种基于气压波动相位差处理的通风阻力修正计算方法，属于矿井通风阻力测定领域，包括以下步骤：S1：基于矿井通风系统图和采掘工程平面图，采用基点法逐点测量得到的全矿井所有巷道的通风阻力测定数据，以及矿井总阻力基础数据；S2：对不同测点间气压进行相位差处理；S3：在气压相位差处理的基础上，对通风阻力进行修正计算。本发明可完全规避人为因素的干预、大大缩短阻力测定等通风工程的周期、同时可大大提升通风阻力计算数据的正确性，为全面准确周期内给我全矿井通风阻力分布，后期的生产能力核定、通风系统调节、通风网络解算、通风系统动态在线监控预警等能够提供非常重要的数据支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111024540A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911344768.X
申请日：2019-12-24
Applicant: 重庆科技学院
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明属于液体冲击侵蚀实验装置技术领域，公开了一种测量含沙水流中试件侵蚀速率的实验装置及方法，实验装置包括浆体浓度调配装置、泥浆泵、水流调速装置、侵蚀测量装置、矩形水平管和试样推送装置；浆体浓度调配装置提供浆体，浆体调配池、泥浆泵和矩形水平管依次通过PVC管道连接；水流调速装置用于调节管道内浆体流量；由透明亚克力材料制成的矩形水平管安装在工作台上，矩形水平管的底部中间连通有硬质试样管，矩形水平管沿浆体流向的末端与浆体调配池通过PVC管道连接；试样推送装置用于从硬质试样管推送一部分试样至矩形水平管内；侵蚀测量装置用于获取试样顶部侵蚀高度变化参数及侵蚀时间。本装置保证了实验结果的准确性。
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公开(公告)号：CN115049124A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210644546.5
申请日：2022-06-08
Applicant: 重庆科技学院
Abstract: 本发明属于隧道工程灾害预测领域，具体涉及一种基于贝叶斯网络的深长隧道突涌水预测方法，包括确定深长隧道突涌水的影响因素，完善致灾因子和突涌水评价指标的等级划分，建立隧道突涌水样本库；应用解释结构模型方法建立突涌水影响因素的层次结构关系，确定影响因素的排序和层间指向性连接，建立解释结构模型；基于解释结构模型，改进贝叶斯网络结构的构建方法；针对不同样本库的情况，应用改进方法构建贝叶斯网络模型；依据贝叶斯网络模型，进行深长隧道突涌水的定量预测。本发明能够实现定性和定量的综合分析，对完备数据样本和不完备数据样本同时具有适用性，对小样本具有适用性，独立于主观判断，更准确、更客观的进行深长隧道突涌水预测。
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公开(公告)号：CN114943125A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210686819.2
申请日：2022-06-16
Applicant: 重庆科技学院
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N5/00 , G06F17/18 , G06K9/62 , G06F111/10 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于隧道工程稳定性分析领域，具体公开一种基于XGBoost优化算法的隧道围岩参数智能反演分析方法，包括以下步骤：S1：建立数值模拟计算模型，获得围岩参数反演样本库；S2：对样本库中的位移、参数数据进行相关性和敏感性分析，对各参数作为待反演参数的可行性进行评价，以及位移特征组合的合理性进行量化评价；S3：利用CART算法确定待反演参数，进行位移特征组合筛选；S4：以CART算法为基学习器，建立隧道围岩参数智能反演分析的XGBoost集成算法模型；S5：应用控制单一变量法和贝叶斯优化法，对XGBoost算法进行优化；S6：将位移特征输入到XGBoost集成算法模型，得到预测的围岩参数值。本发明通过超参数寻优实现了XGBoost集成算法模型的优化，模型的稳定性和预测准确率高。
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公开(公告)号：CN110807265A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911089512.9
申请日：2019-11-08
Applicant: 重庆科技学院
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明涉及一种基于大气扰动的封闭火区燃烧爆炸危险性判断方法，属于燃烧监测技术领域。该方法包括以下步骤：S1：采集至少持续24小时，至少3个测试区域的气压实时连续监测数据；S2：建立基于大气波动的封闭火区漏风量计算模型；S3：建立基于大气波动的封闭火区内侧氧浓度和甲烷浓度计算模型；S4：建立基于大气波动的封闭火区燃烧爆炸危险性判定模型。通过本发明的实现和应用，可结合具有火灾、瓦斯爆炸危险性矿井的实际情况，在更低成本、更高效率的前提下，对封闭火区可能发生的瓦斯爆炸危险性进行分析和预测，并可为具体矿井选择火区的封闭时刻提供参考，还可根据分析预测结果提前采取相应的防治措施。
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公开(公告)号：CN109331361A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811204127.X
申请日：2018-10-16
Applicant: 重庆科技学院
IPC: A62C3/02
Abstract: 本发明涉及一种公路隧道火灾全封闭阻隔灭火的方法，属于消防领域。该方法包括以下步骤：S1：发生公路隧道火灾后，火灾探测模块快速启动，通过火灾探测装置，对隧道内火灾发生的具体位置进行快速、精准确定；S2：得出准确火灾位置后，将阻火模块快速移动至火灾区域；S3：到达火灾区域后，阻火模块中的防火卷帘门启动并伸开，从两端将燃烧区域进行堵截封闭，且附在防火卷帘门上的水幕喷头开始喷淋作业；S4：两端封闭隔断后，通过隧道顶部的火灾探测模块中的温度和烟气浓度传感器进行温度和烟气浓度的实时感知测量，并将感知数据发回控制中心，进行对比分析。本发明实现了一种低成本、高效率、安全、可靠的公路隧道火灾治理方法。
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