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公开(公告)号：CN116207918A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111444947.8
申请日：2021-11-30
Applicant: 重庆润通科技有限公司
IPC: H02K7/18 , H02J7/32 , H02J7/10 , H02M3/00 , H02M7/5387
Abstract: 本发明公开了一种混合动力发电机，具体包括：在电池组电量不足时，若接外接交流电源，将外接交流电源的交流输出转换为电池组充电和为直流负载供电；若未接外接交流电源，将永磁发电机的交流输出转换为电池组充电和为直流负载供电。在未接外接交流电源且电池组电量充足时，电池组提供混合动力发电机的直流输出，并且若交流负载轻载，将电池组直流输出转换为交流负载供电；若交流负载为一般负载，将永磁发电机的交流输出转换为交流负载供电；若交流负载重载，将永磁发电机的交流输出和电池组的直流输出共同转换为交流负载供电。本发明实施例提供的方案中，能实现多种工作模式，电池组能与永磁发电机共同发电，提升了交流输出效率。
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公开(公告)号：CN111769755A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010725985.X
申请日：2020-07-25
Applicant: 重庆润通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双压逆变发电机，包括交流输出端子、内燃发动机以及带动其旋转发电的发电机本体，所述发电机本体连接有逆变控制模块，所述逆变控制模块包括控制模块(1)、第一逆变桥(11)和第二逆变桥(12)，所述控制模块的输出端分别与第一逆变桥(11)和第二逆变桥(12)电连接，所述控制模块(1)用于控制两个逆变桥同时输出同频同相的交流电压，所述第一逆变桥(11)和第二逆变桥(12)的输出端与切换开关电连接，所述第一逆变桥(11)和第二逆变桥(12)均与输出端子电连接。本发明设有两个逆变桥，并由切换开关控制两路交流电压并联输出或串联输出，且输出功率不变，控制便捷，降低了成本，提高了使用可靠性。
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公开(公告)号：CN107204715B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN201710608337.4
申请日：2017-07-24
Applicant: 重庆润通科技有限公司
Inventor： 龚治俊
Abstract: 本发明涉及一种数码发电机组控制系统及方法和数码发电机组，控制系统包括启动/整流电路、升压/降压电路、稳压电路、逆变输出电路和微处理单元；启动/整流电路在启动发动机时驱动永磁发电机旋转，在发动机启动后对永磁发电机发出的电压进行整流；升压/降压电路在需要电池组供电时把电池组电压升高到直流母线电压，供给启动/整流电路和逆变输出电路，在需要充电时将直流母线电压降压到电池组电压对电池组进行充电；稳压电路对启动/整流电路输出的电压进行稳压控制，输出直流母线电压给逆变输出电路和升压/降压电路；逆变输出电路在需要输出电源时将直流母线电压逆变成工频电源输出，在需要充电时将外部输入交流电源整流到直流母线电压。
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公开(公告)号：CN116207840A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111448237.2
申请日：2021-11-30
Applicant: 重庆润通科技有限公司
IPC: H02J9/06 , H02J7/04 , H02J7/10 , H02M7/5387
Abstract: 本发明公开了一种混合动力发电机，具体包括：在电池组电量不足时，若接外接交流电源，将外接交流电源的交流输出转换为电池组充电和为直流负载供电；若未接外接交流电源，将双凸极发电机的交流输出转换为电池组充电和为直流负载供电。未接外接交流电源且电池组电量充足时，电池组提供混合动力发电机的直流输出，并且若交流负载轻载，将电池组直流输出转换为交流负载供电；若交流负载为一般负载，将双凸极发电机的交流输出转换为交流负载供电；若交流负载重载，将双凸极发电机的交流输出和电池组的直流输出共同转换为交流负载供电。本发明能够实现多种工作模式，且双凸极发电机的交流输出经整流稳压后能直接为电池组充电，提升了直流充电效率。
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公开(公告)号：CN110675600A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201911074353.5
申请日：2019-11-06
Applicant: 重庆润通科技有限公司
Inventor： 龚治俊
Abstract: 本发明公开了一种内燃机一氧化碳报警控制器。所述内燃机一氧化碳报警控制器包括主控制模块、充电控制模块、报警模块、熄火控制模块、第一电源和第二电源，所述报警模块和熄火控制模块均与主控制模块电连接，所述熄火线控制模块和充电模块均与熄火线电连接，所述第一电源和第二电源择一给主控制模块供电，所述第一电源通过二极管给控制模块供电，所述第二电源通过降压模块给控制模块供电，所述第二电源的额定电压高于第一电源的额定电压；当内燃机工作时，所述熄火线通过充电控制模块给第二电源充电同时给报警模块和熄火控制模块供电，当内燃机熄火时，第二电源还可用于给报警模块和熄火控制模块供电。本发明内燃机一氧化碳报警控制器的电源使用寿命长且容量小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108258954B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN201810187677.9
申请日：2018-03-07
Applicant: 重庆润通科技有限公司
Inventor： 龚治俊
IPC: H02P9/00
Abstract: 本申请涉及一种发电机逆变器及逆变发电机，属于逆变发电机领域。本申请提供的发电机逆变器及应用该发电机逆变器的逆变发电机，将状态开关的切换与控制四联继电器的切换动作形成直接关联，各个控制单元独立工作，可形成固定工作模式，不会形成相互干扰，实现输出在单相全功率输出与三相全功率输出之间切换，本申请避免了复杂的系统控制和控制单元之间的相互通信，使产品的可靠性得到提高。
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公开(公告)号：CN111049194A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911393591.2
申请日：2019-12-30
Applicant: 重庆润通科技有限公司 , 重庆润电科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低转速燃油逆变发电机出力控制系统，包括整流稳压电路、升压电路、DC-AC逆变电路、MCU微控制器电路、燃油发动机和电机绕组，所述MCU微控制器电路检测DC-AC逆变电路的输出负载功率，并对燃油发动机的转速进行调节。本发明设置有升压电路，通过设置整流稳压电路和升压电路的额定输出电压值，当输出负载功率较低时，升压电路对整流稳压电路的输出电压进行升压，在保证DC-AC逆变电路正常工作的前提下大大降低发电机组的转速；电机绕组的最佳效率点设置在发动机的最大功率点附近，维持满载较高效率的同时，长时间工作在输出负载功率较低的工况下时能够节省用油，发动机低速运行时还能降低噪音，节油效果好。
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公开(公告)号：CN212305172U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202021494212.7
申请日：2020-07-25
Applicant: 重庆润通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双压逆变发电机，包括交流输出端子、内燃发动机以及带动其旋转发电的发电机本体，所述发电机本体连接有逆变控制模块，所述逆变控制模块包括控制模块(1)、第一逆变桥(11)和第二逆变桥(12)，所述控制模块的输出端分别与第一逆变桥(11)和第二逆变桥(12)电连接，所述控制模块(1)用于控制两个逆变桥同时输出同频同相的交流电压，所述第一逆变桥(11)和第二逆变桥(12)的输出端与切换开关电连接，所述第一逆变桥(11)和第二逆变桥(12)均与输出端子电连接。本实用新型设有两个逆变桥，并由切换开关控制两路交流电压并联输出或串联输出，且输出功率不变，控制便捷，降低了成本，提高了使用可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210957809U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201922434599.0
申请日：2019-12-30
Applicant: 重庆润通科技有限公司 , 重庆润电科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种低转速燃油逆变发电机出力控制系统，包括整流稳压电路、升压电路、DC-AC逆变电路、MCU微控制器电路、燃油发动机和电机绕组，所述MCU微控制器电路检测DC-AC逆变电路的输出负载功率，并对燃油发动机的转速进行调节。本实用新型通过设置整流稳压电路和升压电路的额定输出电压值，当输出负载功率较低时，升压电路对整流稳压电路的输出电压进行升压，在保证DC-AC逆变电路正常工作的前提下大大降低发电机组的转速；电机绕组最佳效率点设置在发动机的最大功率点附近，维持满载较高效率的同时，长时间工作在输出负载功率较低的工况下时能够节省用油，发动机低速运行时还能降低噪音，节油效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208353765U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201821118561.1
申请日：2018-07-13
Applicant: 重庆润通科技有限公司
Inventor： 龚治俊
Abstract: 本申请涉及一种逆变发电机控制器，包括：矩形凹槽外壳；所述矩形凹槽外壳的相对的两个侧面与所述矩形凹槽外壳一体成型，另外相对的两个侧面为可拆卸挡板；与所述矩形凹槽外壳底部一体成型的散热结构；固定安装在所述矩形凹槽外壳底部的电路板；设置在所述矩形凹槽外壳底部的压铆螺母。本申请中所述矩形凹槽外壳可以依据电路板上元器件的功率纵向延伸，不仅增大散热面积，而且不需压铸模具压铸成型，从而减少压铸模具制作成本，并且设有与所述矩形凹槽外壳底部一体成型的散热结构，增大散热面积，从而提高散热效率。
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