智能网联汽车电机系统故障模式影响分析方法及系统

    公开(公告)号:CN117151465B

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202311099701.0

    申请日:2023-08-29

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明提供智能网联汽车电机系统故障模式影响分析方法及系统。包括:获取E位专家分别对N种故障模式的3个风险因子的原始评估等级;确定每种故障模式每个风险因子的融合评估值;利用3个风险因子的融合评估值确定每种故障模式的风险优先数;对风险优先数进行排序;基于第n种故障模式第j个风险因子的原始评估相差等级对每位专家的评估等级进行相应扩级处理,获得专家重构评估值概率分配;对E位专家的专家重构评估值概率分配进行数据融合重构处理,获得第j个风险因子的融合评估值。基于原始评估相差等级进行相应扩级处理,获得专家重构评估值概率分配,降低证据冲突程度,解决重复值过多问题,提升智能网联汽车电机系统故障模式分析的准确性。

    智能网联汽车电机系统故障模式影响分析方法及系统

    公开(公告)号:CN117151465A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202311099701.0

    申请日:2023-08-29

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明提供智能网联汽车电机系统故障模式影响分析方法及系统。包括:获取E位专家分别对N种故障模式的3个风险因子的原始评估等级;确定每种故障模式每个风险因子的融合评估值;利用3个风险因子的融合评估值确定每种故障模式的风险优先数;对风险优先数进行排序;基于第n种故障模式第j个风险因子的原始评估相差等级对每位专家的评估等级进行相应扩级处理,获得专家重构评估值概率分配;对E位专家的专家重构评估值概率分配进行数据融合重构处理,获得第j个风险因子的融合评估值。基于原始评估相差等级进行相应扩级处理,获得专家重构评估值概率分配,降低证据冲突程度,解决重复值过多问题,提升智能网联汽车电机系统故障模式分析的准确性。

    一种基于高斯分布的基本概率指派函数的生成方法

    公开(公告)号:CN114186600A

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202110890270.4

    申请日:2021-08-04

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于高斯分布计算基本概率指派函数值的方法,该方法首先根据训练样本在数据集中的均值和方差构造构建高斯曲线,然后计算测试样本在高斯分布上的函数值,生成BPA函数,之后基于Dempster组合规则进行数据融合。最后,待测试样本第i类的每个属性值进行归一化处理得到待测试样本第i类k个属性处理后的高斯分布函数值,并将待测试样本每个属性对应于n个类别的BPA函数值。本发明方法对分类问题有较高的可行性和有效性,更有利于实际工程中的应用。

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