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公开(公告)号：CN110397695B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201910644884.7
申请日：2019-07-17
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及一种磁流变半主动变阻尼与主动变惯容的悬架减振机构，包括磁流变阻尼减振单元和主动惯容器，所述主动惯容器包括液压缸总成和液压马达总成；所述液压缸总成与所述液压马达总成及所述磁流变阻尼减振单元通过管路连通并形成惯容系数和阻尼的同时及分别可调；该磁流变半主动变阻尼与主动变惯容的悬架减振机构利于实现减振机构阻尼和惯容的同时及分别可调，利于不同路况条件下分别控制阻尼系数与惯容系数的大小，提高悬架的减振性能；且结构简单，易于实现。
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公开(公告)号：CN110259872B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201910566468.X
申请日：2019-06-27
Applicant: 重庆大学
IPC: F16F9/53
Abstract: 本发明公开了一种磁流变变惯量变阻尼扭转减振器，包括变惯量组件和变阻尼组件；变惯量组件包括左端盖、右端盖、磁性颗粒载液、外活塞以及设置于外活塞上的惯量励磁线圈；变阻尼组件连接设置于外活塞内，变阻尼组件包括内活塞、磁流变液、励磁线圈以及叶轮；本技术方案的扭转减振器通过两个不同结构参数的叶轮，以及不同的安装方式(同向安装或反向安装)以及阻尼通道设置，使磁流变阻尼器在工作区域同时实现挤压增强效应与螺旋流动效应；结合栅格式磁场发生装置与磁性颗粒以及变惯量组件本身具有的惯性环效果实现变惯量效应。最终共同实现惯量与阻尼半主动式可调效果，以解决不同工况下动力传动系统对阻尼和转动惯量的不同需求。
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公开(公告)号：CN110397695A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910644884.7
申请日：2019-07-17
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及一种磁流变半主动变阻尼与主动变惯容的悬架减振机构，包括磁流变阻尼减振单元和主动惯容器，所述主动惯容器包括液压缸总成和液压马达总成；所述液压缸总成与所述液压马达总成及所述磁流变阻尼减振单元通过管路连通并形成惯容系数和阻尼的同时及分别可调；该磁流变半主动变阻尼与主动变惯容的悬架减振机构利于实现减振机构阻尼和惯容的同时及分别可调，利于不同路况条件下分别控制阻尼系数与惯容系数的大小，提高悬架的减振性能；且结构简单，易于实现。
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公开(公告)号：CN110259872A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910566468.X
申请日：2019-06-27
Applicant: 重庆大学
IPC: F16F9/53
Abstract: 本发明公开了一种磁流变变惯量变阻尼扭转减振器，包括变惯量组件和变阻尼组件；变惯量组件包括左端盖、右端盖、磁性颗粒载液、外活塞以及设置于外活塞上的惯量励磁线圈；变阻尼组件连接设置于外活塞内，变阻尼组件包括内活塞、磁流变液、励磁线圈以及叶轮；本技术方案的扭转减振器通过两个不同结构参数的叶轮，以及不同的安装方式(同向安装或反向安装)以及阻尼通道设置，使磁流变阻尼器在工作区域同时实现挤压增强效应与螺旋流动效应；结合栅格式磁场发生装置与磁性颗粒以及变惯量组件本身具有的惯性环效果实现变惯量效应。最终共同实现惯量与阻尼半主动式可调效果，以解决不同工况下动力传动系统对阻尼和转动惯量的不同需求。
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