公开(公告)号：CN107200025A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201710283358.3

申请日：2017-04-26

Applicant: 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 ,  中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 谭泽焕 ,  刘刚 ,  胡玉峰 ,  王培先 ,  袁文刚 ,  李科 ,  陈轩一

IPC: B61B3/02 ,  B61C9/38

CPC classification number: B61B3/02 ,  B61C9/38

Abstract: 本发明请求保护一种用于悬挂式单轨车辆转向架的驱动桥，其包括电机、联轴器、主减速器、差速器、车轮传动装置、驱动桥壳体及附件，所述电机与联轴器相连接，所述联轴器与主减速器相连接，所述主减速器与差速器相连接，差速器与车轮传动装置相连接，将电机输入的动力通过联轴器传递到主减速器进行耦合将扭矩放大，再由差速器平衡转速扭矩后输出到车轮传动装置上，驱动轮毂驱动车辆。本装置提供了大功率、大扭矩、高转速、耐受强大冲击、极端环境、轻量化、高可靠性、30年使用寿命的用于悬挂式单轨车辆转向架的驱动桥。

公开(公告)号：CN107226098A

公开(公告)日：2017-10-03

申请号：CN201710282731.3

申请日：2017-04-26

Applicant: 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 ,  中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 谭泽焕 ,  李科 ,  刘刚 ,  胡玉峰 ,  陈轩一 ,  王培先 ,  袁文刚

IPC: B61C9/50 ,  B61H5/00

CPC classification number: B61C9/50 ,  B61H5/00

Abstract: 本发明请求保护一种用于悬挂式单轨车辆转向架的驱动桥及制动装置，其包括电机、联轴器、输入齿轮轴、输出圆锥齿轮、差速器、驱动半轴、制动盘、基础制动装置及轮毂，其中电机与联轴器连接，联轴器与输入齿轮轴相连，输入齿轮轴与输出圆锥齿轮用于将联轴器传入的转速和扭矩进行减速增扭，输出圆锥齿轮将动力传递到差速器，通过差速器平衡转速扭矩后传递至驱动半轴，驱动半轴将差速器平衡后的转速扭矩到轮毂上，基础制动装置夹紧制动盘完成车辆的制动功能。本装置提供了大功率、大扭矩、高转速、耐受强大冲击、极端环境、轻量化、高可靠性、30年使用寿命的用于悬挂式单轨车辆转向架的驱动桥。