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公开(公告)号：CN109533042B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN201910006209.1
申请日：2019-01-04
Applicant: 鄂尔多斯应用技术学院
Abstract: 本发明属于客车侧翻碰撞安全技术领域，具体的说是一种侧翻碰撞中具有高效、合理吸能特性的客车侧翻碰撞吸能结构。该结构包括斜撑梁、弯梁、第一吸能盒、第二吸能盒、第三吸能盒和第四吸能盒，且各结构各部件之间通过焊接的方式连接,其中斜撑梁和弯梁采用“日”字型的空心钢管。其中，第一、二、三和四吸能盒均由矩形截面薄壁梯形钢管组成。为准确控制其吸能模式和轴向压溃时最大承载能力，在管壁上设有梯形诱导槽且诱导槽仅设置在吸能盒关于中轴线对称的两个较宽平面内，另两个平面不设置诱导槽。本发明是一种专门用于客车侧翻过程中碰撞能量吸收的有高效吸能结构，以最大程度减少碰撞能量传入乘员生存空间，保护乘员安全。
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公开(公告)号：CN115816363A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211568887.5
申请日：2022-12-08
Applicant: 鄂尔多斯应用技术学院
Abstract: 本发明提供一种汽车电池维修工具，涉及新能源汽车维修领域，包括：主体；所述主体为矩形结构，顶杆共设有两个，两个顶杆分别处于主体的顶端两侧，每个顶杆的两端分别设有一个转轴，每个顶杆的内侧设有两个拉件，拉件为工字型板状结构。使用的时候，当需要取拿电池维修的时候，驱动件驱动交叉臂运转，进而实现顶杆的上下移动，使右端的顶杆左右移动，在顶杆左右移动的时候，在顶杆向上移动的时候，在下降的同时，使拉件带动固定件一起向内移动，使固定件可以与电池接触固定，提高对电池的固定效果，解决了现有的汽车电池维修工具在使用的时候，固定效果较差，不便于在控制电池下降的过程中利用下压力量固定电池的问题。
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公开(公告)号：CN115179993A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210841005.1
申请日：2022-07-18
Applicant: 鄂尔多斯应用技术学院
Abstract: 本发明涉及车辆安全控制领域，特别是涉及一种矿用梭车的全向障碍物分级预警系统。该分级预警系统用于对矿用梭车周围进行全向扫描，识别出矿用梭车任意方位上的障碍物的运动状态，并在障碍物进入到矿用梭车任意一个分区的警戒范围时，向驾驶人员发出分级警报。本发明提供的分级预警系统包括：多个雷达组、多个摄像头、多个蜂鸣警报器、显示模块、以及处理模块。其中，雷达组和摄像头安装在矿用梭车的外侧边缘处。蜂鸣警报器安装在驾驶室内不同方位。处理模块包括雷达信号获取单元、障碍物识别单元，警报信号生成单元，分区查询单元，图像获取单元，以及特征标记单元。本发明解决了现有矿用梭车盲区范围大，驾驶难度高，容易发生碰撞事故的问题。
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公开(公告)号：CN109533042A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910006209.1
申请日：2019-01-04
Applicant: 鄂尔多斯应用技术学院
Abstract: 本发明属于客车侧翻碰撞安全技术领域，具体的说是一种侧翻碰撞中具有高效、合理吸能特性的客车侧翻碰撞吸能结构。该结构包括斜撑梁、弯梁、第一吸能盒、第二吸能盒、第三吸能盒和第四吸能盒，且各结构各部件之间通过焊接的方式连接,其中斜撑梁和弯梁采用“日”字型的空心钢管。其中，第一、二、三和四吸能盒均由矩形截面薄壁梯形钢管组成。为准确控制其吸能模式和轴向压溃时最大承载能力，在管壁上设有梯形诱导槽且诱导槽仅设置在吸能盒关于中轴线对称的两个较宽平面内，另两个平面不设置诱导槽。本发明是一种专门用于客车侧翻过程中碰撞能量吸收的有高效吸能结构，以最大程度减少碰撞能量传入乘员生存空间，保护乘员安全。
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公开(公告)号：CN120046396A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202411868443.2
申请日：2024-12-18
Applicant: 鄂尔多斯应用技术学院
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于结构碰撞安全技术领域，具体的说是涉及一种基于能量原理的等效静态碰撞载荷计算方法。本发明包括基于能量原理构建结构碰撞能量方程、基于最小能量原理建立碰撞动力学平衡方程、基于力学平衡原理定义等效静态碰撞载荷和基于位置有限元方法建立等效静态碰撞载荷表达式四个过程，构建一种能直观表示碰撞强度的等效静态碰撞载荷计算方法，进而为结构碰撞强度评估和结构碰撞优化设计提供一种可行的技术方案。本发明所提出的基于能量原理的等效静态碰撞载荷计算方法可以快速直接实现等效静态碰撞载荷计算，为等效静态碰撞载荷的计算提供了一种有效求解方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119458430A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411698703.6
申请日：2024-11-26
Applicant: 鄂尔多斯应用技术学院
Abstract: 本发明公开的一种基于轻量化的多功能电动伸缩臂的机械手，属于机器人技术领域，机械臂包括若干个精密舵机和连接座，连接座转动安装在精密舵机上，且其转轴与精密舵机转动的转轴垂直；机械臂包括外臂和直线滑动安装在外臂内的一根齿条，齿条与外臂内的一个齿轮组件啮合，齿轮组件与第一舵机传动连接；在齿条伸出外臂的一端还连接有一个底座，底座上啮合有一对被第二舵机传动的传动齿轮，两传动齿轮的一侧固定有传动臂，传动臂的端部铰接有夹臂，夹臂的两端之间还铰接有连杆的一端，连杆的另一段铰接在底座上，两传动齿轮同步反向转动时，两夹臂的夹持端彼此靠拢或者远离。本发明结构紧凑，运动控制灵敏多变，可以很好地提高工作效率。
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公开(公告)号：CN116602135A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310652732.8
申请日：2023-06-05
Applicant: 鄂尔多斯应用技术学院
Abstract: 本发明提供小型电动绿篱修剪喷灌机，涉及绿化设备领域，修剪喷灌机主体、修剪控制轮、喷灌连接件、修剪调节机构、圆形修剪机构、圆形修剪电机、修剪辅助机构、侧面修剪机构和顶端修剪机构；所述喷灌连接件固定连接在修剪喷灌机主体的右侧；所述修剪调节机构固定连接在修剪喷灌机主体的上方；所述圆形修剪机构设置在调节连接件的右侧；所述圆形修剪电机固定连接在圆形修剪连接箱的内部；所述修剪辅助机构设置在圆形修剪机构的内侧；所述顶端修剪机构设置在修剪喷灌机主体的右侧前端，本发明实现了对圆形、梯形、矩形等绿篱造型的修剪，使整个修剪设备功能多样化，适用范围较广，解决了现有的汽油绿篱机只能进行单面修剪，功能较为局限的问题。
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公开(公告)号：CN115893257A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211569039.6
申请日：2022-12-08
Applicant: 鄂尔多斯应用技术学院
Abstract: 本发明提供一种打草场用割草机维修升降结构，涉及维修升降装置领域，包括：匚字形移动座；所述匚字形移动座上端面呈左右对称状安装有两个支撑部，且每个支撑部上均安装有一个水平调节部，每个支撑部上端中部均安装有一个锁止部，且每个支撑部前侧均安装有一个限位部；本发明通过水平调节部和抬升件的配合，无需人工先将割草机抬到本维修升降结构上，从而更加省时省力，更加便捷，通过两个支撑部的设置，能够在本维修升降结构在需要制动时更加稳定性；解决了目前的割草机维修用的升降结构在使用时，需要人工先将割草机抬到升降结构上，从而费时费力，不够便捷，并且目前的升降结构在抬升割草机时稳定性较差的问题。
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公开(公告)号：CN220476374U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202321401444.7
申请日：2023-06-05
Applicant: 鄂尔多斯应用技术学院
Abstract: 本实用新型提供小型电动绿篱修剪喷灌机，涉及绿化设备领域，修剪喷灌机主体、修剪控制轮、喷灌连接件、修剪调节机构、圆形修剪机构、圆形修剪电机、修剪辅助机构、侧面修剪机构和顶端修剪机构；所述喷灌连接件固定连接在修剪喷灌机主体的右侧；所述修剪调节机构固定连接在修剪喷灌机主体的上方；所述圆形修剪机构设置在调节连接件的右侧；所述圆形修剪电机固定连接在圆形修剪连接箱的内部；所述修剪辅助机构设置在圆形修剪机构的内侧；所述顶端修剪机构设置在修剪喷灌机主体的右侧前端，本实用新型实现了对圆形、梯形、矩形等绿篱造型的修剪，使整个修剪设备功能多样化，适用范围较广，解决了现有的汽油绿篱机只能进行单面修剪，功能较为局限的问题。
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公开(公告)号：CN209382108U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201920009548.0
申请日：2019-01-04
Applicant: 鄂尔多斯应用技术学院
Abstract: 本实用新型属于客车侧翻碰撞安全技术领域，具体的说是一种侧翻碰撞中具有高效、合理吸能特性的客车侧翻碰撞吸能结构。该结构包括斜撑梁、弯梁、第一吸能盒、第二吸能盒、第三吸能盒和第四吸能盒，且各结构各部件之间通过焊接的方式连接,其中斜撑梁和弯梁采用“日”字型的空心钢管。其中，第一、二、三和四吸能盒均由矩形截面薄壁梯形钢管组成。为准确控制其吸能模式和轴向压溃时最大承载能力，在管壁上设有梯形诱导槽且诱导槽仅设置在吸能盒关于中轴线对称的两个较宽平面内，另两个平面不设置诱导槽。本实用新型是一种专门用于客车侧翻过程中碰撞能量吸收的有高效吸能结构，以最大程度减少碰撞能量传入乘员生存空间，保护乘员安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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