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公开(公告)号：CN111601470B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202010483799.X
申请日：2020-06-01
Applicant: 郑州铁路职业技术学院
Abstract: 本发明涉及信号设备防护结构，更具体的说是铁路信号设备防护结构。包括防护外壳、透明板、电动伸缩杆、盖板、中隔板和座板。将中隔板和座板置于防护外壳内，进而铁路信号设备可被防护外壳所保护的同时提供信号；擦拭板可对两个透明板进行擦拭，进而在雨天、雪天或沙尘天气下擦拭板可保持透明板的清洁度，进而保障铁路信号设备在极端环境下在防护外壳内也可持续的提供信号；在日常状态，下降中隔板和座板，将铁路信号设备移出防护外壳至其下方，进而使信号更加明显，此时防护底座、四个防护杆和盖板对铁路信号设备进行保护；铁路信号设备移出防护外壳后，即使桁架倒塌也可避免铁路信号设备损坏，为重启提供便利，无需投入使用新的信号设备。
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公开(公告)号：CN111948580B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202010831474.6
申请日：2020-08-18
Applicant: 郑州铁路职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种基于物联网的高铁电源插座监测系统，包括功率采集模块、比较滤噪模块，所述功率采集模块运用型号为ZH‑41094的功率采集器J1采集基于物联网的高铁电源插座的功率信号，功率采集模块运用可控硅Q1检测调频电路输出信号电位，当信号异常时，触发可控硅Q1对运放器AR1输出信号分压，同时运用可控硅Q2进一步检测信号，和可控硅Q1串联检测，提高反馈信号的可靠性，最后反馈至运放器AR5反相输入端内，运用运放器AR6和电容C6、电容C7组成降噪电路降低信号噪声比，并且运用可控硅Q3进一步检测运放器AR4输出信号电位，最后经信号发射器E1发送至基于物联网的高铁电源插座监测系统内，高铁电源插座监测系统能够实时监控高铁电源插座状态。
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公开(公告)号：CN111604405A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010490649.1
申请日：2020-06-02
Applicant: 郑州铁路职业技术学院
Abstract: 本发明涉及冲压装置，更具体的说是一种铁路信号继电器零件自动化连续冲压装置。包括铺放台、下落口、立座Ⅰ、卷辊和底座，冲压时，卷辊自动停止转动，进而长铜片停止向右运动；冲压完毕后，卷辊自动开始转动，长铜片自动向右运动将的长铜片左侧的完整处向右移动至下落口处进行再次冲压；收集斗箱用于收集废料；插杆可收集冲压件，其上的冲压件反复上下振动将碎渣与杂物振掉至收集斗箱内。
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公开(公告)号：CN109591847A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811470825.4
申请日：2018-12-04
Applicant: 郑州铁路职业技术学院
IPC: B61L5/18
CPC classification number: B61L5/18
Abstract: 本发明公开了一种智能铁路信号机，包括转动机构、三个调节机构和清洗机构，转动机构的第一电机驱动调节机构转动，进而带动调节机构内信号灯转动，转动机构调整与第一固定杆连接的信号灯角度，清洗机构能够定期对防护面板进行清洁；本发明利用转动机构驱动信号灯转动，同时通过调节机构调节信号灯角度，使信号灯发出角度可变且旋转的动态光线，在雾霾阴雨等能见度低的极端天气，相比传统静态信号光线更容易被发现，提高了极端天气信号传递效果，利用清洗机构对信号灯的防护面板进行去污清洁工作，不需要另外使用清洗设别或者人工清洁，降低了维护管理成本。
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公开(公告)号：CN112642756B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202011412580.7
申请日：2020-12-05
Applicant: 郑州铁路职业技术学院
Abstract: 本发明涉及电源屏保护领域，特别是涉及一种铁路信号电源屏保护装置，包括盛灰框、清扫机构、转动架、清扫动力机构、移动架、安装主架、上限位机构、下限位机构和推灰机构，所述的清扫机构滑动连接在盛灰框的后端，盛灰框的上端滑动连接在转动架的前端，所述的清扫动力机构固定连接在盛灰框的上端且与清扫机构转动连接，转动架的后端滑动连接在安装主架的上端，所述的移动架连接在安装主架的上端，且与转动架啮合传动连接，两个上限位机构均连接在安装主架的上部，所述的下限位机构连接在安装主架的下部，下限位机构与两个上限位机构上下对向设置，所述的推灰机构连接在盛灰框内，本发明可以对电源屏进行清灰，避免发生故障，影响铁路运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112697272A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110177170.7
申请日：2021-02-09
Applicant: 郑州铁路职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种基于声学的转辙机故障检测装置，有效的解决了现有技术利用声学检测转辙机故障时得到的分类结果并不准确的问题，本发明的信号采集模块采集目标转辙机启动后发出的声学信号，并将采集到的声学信号通过无线传输方式传输至声学信号预处理模块，对声学信号进行预处理后传输至声学信号分类模块，信号分类模块将分类的结果输出并显示，其中目标转辙机是指进行检测的转辙机，避免影响到声学信号分类模块对声学信号进行分类时的准确性，增加了本发明在实际使用时的抗干扰能力，也避免了对声学信号缺乏预处理的现象。
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公开(公告)号：CN111594734A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010478760.9
申请日：2020-05-29
Applicant: 郑州铁路职业技术学院
Abstract: 本发明涉及信号机固定装置，更具体的说是一种铁路信号机辅助固定装置。包括配合面板、配合管、配合环、功能口、齿环Ⅱ、钉板、钉杆和螺栓螺母组件Ⅰ，利用钉杆可将铁路信号机安装在铁轨旁的土基上；利用两个抵板可将当铁路信号机安插在缝隙中，例如山体斜面存在的缝隙、岩石之间或自建的凹槽内时；利用两个可调紧的弧部可将铁路信号机套在圆柱体上；将两个抵板展成水平状态，可将铁轨信号机安装在壁面为平整的墙体上；利用安装板Ⅰ和安装板Ⅱ可增加铁轨信号机的安装位置，便于多路提供信号。
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公开(公告)号：CN112616271B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202011387113.3
申请日：2020-12-01
Applicant: 郑州铁路职业技术学院
Abstract: 本发明一种铁路信号机保护装置，涉及铁路信号设备技术领域，包括顶架、竖架、底座、T型架、第一齿条、斜板、转轴、轴架、第一齿轮、联动架、第一丝杠和第一电机，有益技术效果为本发明便于将要保护的设备方便的移动至装置内部。顶架设置有两个，两个顶架的下端分别固定连接一个竖架，四个竖架分别固定连接在底座的四角处，两个T型架对称固定连接在底座的左端，第一齿条固定连接在底座的左端，第一齿轮与第一齿条啮合传动连接，第一齿轮和斜板皆固定连接在转轴上，转轴转动连接在轴架上，轴架的两端分别滑动连接在两个T型架上，联动架固定连接在轴架上，联动架与第一丝杠螺纹连接，第一丝杠固定连接在第一电机的输出轴上。
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公开(公告)号：CN111594734B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202010478760.9
申请日：2020-05-29
Applicant: 郑州铁路职业技术学院
Abstract: 本发明涉及信号机固定装置，更具体的说是一种铁路信号机辅助固定装置。包括配合面板、配合管、配合环、功能口、齿环Ⅱ、钉板、钉杆和螺栓螺母组件Ⅰ，利用钉杆可将铁路信号机安装在铁轨旁的土基上；利用两个抵板可将当铁路信号机安插在缝隙中，例如山体斜面存在的缝隙、岩石之间或自建的凹槽内时；利用两个可调紧的弧部可将铁路信号机套在圆柱体上；将两个抵板展成水平状态，可将铁轨信号机安装在壁面为平整的墙体上；利用安装板Ⅰ和安装板Ⅱ可增加铁轨信号机的安装位置，便于多路提供信号。
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公开(公告)号：CN111688727B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202010581579.0
申请日：2020-06-23
Applicant: 郑州铁路职业技术学院
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明涉及地铁机电领域，更具体的说是一种地铁机电设备防护装置，包括竖转板、滑道、泡沫条、半圆筒和滑座，本发明可以对地铁机电设备进行防护。所述竖转板的右端设置有竖向的滑道，滑座滑动连接在滑道上，滑座的右端固定连接有半圆筒，半圆筒上粘接有泡沫条。所述地铁机电设备防护装置还包括槽块、V形槽、竖轴、底片、挡板、半圆条、弹簧条II和连接柱，槽块的右侧设置有V形槽，槽块的下部固定连接有底片，底片的上侧固定连接有竖轴，竖轴位于V形槽内，竖转板的左部转动连接在V形槽上，竖转板的前后两侧均固定连接有连接柱，半圆条的两端分别固定连接在两个连接柱的外端，半圆条所在圆的轴线与竖轴同轴设置，槽块的左侧固定连接有挡板。
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