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公开(公告)号：CN109360602B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201811308435.7
申请日：2018-11-05
Applicant: 郑州轻工业学院
IPC: G16B20/00
Abstract: 本发明提供了一种基于模糊优先性的DNA编码序列设计方法及装置，涉及DNA计算及生物工程技术领域，包括：获取当前DNA编码序列总集合；对当前DNA编码序列总集合进行多目标模糊优先性计算，进而得到N个DNA编码序列集合在当前进化过程中的模糊优先值；如果当前进化代数等于预设进化代数，则将模糊优先值中最小的模糊优先值所对应的DNA编码序列集合作为目标DNA编码序列集合。该方法能够对当前DNA编码序列总集合进行多目标模糊优先性计算，得到多个模糊优先值，将达到预设进化代数时最小的模糊优先值所对应的DNA编码序列作为目标DNA编码序列集合，缓解了现有的DNA编码序列多目标设计方法不能直接得出最优解，并且得到的最优解准确性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN108819786B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201810869153.8
申请日：2018-08-02
Applicant: 郑州轻工业学院
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车传导充电系统交直流充电控制导引电路及其控制方法，该发明的交直流充电控制导引电路由电源唤醒及自锁电路、CC/CC2电阻检测电路、CP信号处理电路和微控制器四部分构成，具有待机功耗低、可实现延时掉电、兼容交直流充电控制导引和车辆正常行驶导引、无机械触点、寿命长等优点。所发明的传导充电系统交直流充电控制导引电路通常集成于电池管理系统或整车控制器；本发明设计中所采用的开关器件均为MOS器件，无机械损耗，增加了开关的使用寿命提高了电路的可靠性。
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公开(公告)号：CN109494849A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201910012715.1
申请日：2019-01-07
Applicant: 郑州轻工业学院
Abstract: 本申请提供一种电池状态调控装置及方法。所述装置中的双向升降压电路与电池单体及外部电子设备电性连接，使电池单体经双向升降压电路与外部电子设备传输电能信号；控制电路与电池单体及外部电子设备电性连接，以采集第一电压数值及第二电压数值；控制电路与通讯电路电性连接，以通过通讯电路与主控设备进行信息交互；控制电路与双向升降压电路电性连接，以生成充放电升降压信号并发送给双向升降压电路进行均衡升降压处理，或生成容错隔离信号并发送给双向升降压电路进行容错隔离。所述装置可在电池单体的充放电过程中进行效率高且能耗低的电压均衡管控，并可针对匹配的电池单体进行容错隔离，以提高电池系统的稳定工作时长及使用寿命。
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公开(公告)号：CN109606202B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201910012714.7
申请日：2019-01-07
Applicant: 郑州轻工业学院
IPC: B60L58/20
Abstract: 本发明提供了一种动力电池控制方法及装置，涉及动力电池的技术领域，包括：动力电池控制器和动力电池，动力电池包括：多个串联的动力电池智能单体，每个动力电池智能单体包括：动力电池组和与动力电池组连接的智能单体控制器。该装置的动力电池控制器能够根据预设工作参数和每个智能单体控制器采集到的动力电池智能单体的电学参数确定每个动力电池组的充/放电升降压比，然后，每个智能单体控制器再基于动力电池控制器发送的充/放电升降压比对与其连接的动力电池组和外部设备的能量转移进行均衡管理，缓解了现有的动力电池均衡技术增加动力电池无效的充/放电次数和均衡过程产生不必要的能量损耗的技术问题。
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公开(公告)号：CN109492274B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201811234236.6
申请日：2018-10-23
Applicant: 郑州轻工业学院
IPC: G06F30/27 , G06N3/12 , G06F111/06 , G06F111/08
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车辅助动力单元工作点优化方法及装置，涉及电动汽车辅助动力的技术领域，包括：获取待优化辅助动力单元工作点的可行区域，其中，可行区域为待优化辅助动力单元的发动机转速和待优化辅助动力单元的发电机转矩所围成的区域；在可行区域内，基于4个优化目标确定待优化辅助动力单元的最优工作点。该方法能够以发动机转速和发电机转矩为寻优变量，以油电转换成本、碳氢化合物排放量、一氧化碳排放量和氮氧化合物排放量为优化目标，确定待优化辅助动力单元的最优工作点，缓解了现有技术中辅助动力单元工作点的选取存在优化目标单一的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109376540B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201811056035.1
申请日：2018-09-11
Applicant: 郑州轻工业学院
IPC: G06F21/60
Abstract: 本发明提出了一种基于Duffing映射与遗传操作的图像加密方法，使用Keccak算法计算明文图像的哈希值作为混沌系统的初始值输入密钥；利用混沌映射对初始条件的敏感性与伪随机性，迭代Logistic映射得到伪随机序列并生成希尔加密矩阵，对图像矩阵进行置乱与置换；结合Duffing映射与DNA编码技术，利用遗传操作实现像素的选择、交叉与变异来完成像素的扩散与置乱，通过与混沌序列进行双向异或运算，增强其混淆和扩散特性。本发明利用Duffing映射和Logistic映射的伪随机性、遍历性及遗传算法的交叉变异操作，对密钥的敏感性强，能有效抵抗统计攻击和差分攻击等，具有很好的安全性和应用潜力，图像加密效果及性能得到了显著提升。
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公开(公告)号：CN109606202A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201910012714.7
申请日：2019-01-07
Applicant: 郑州轻工业学院
IPC: B60L58/20
Abstract: 本发明提供了一种动力电池控制方法及装置，涉及动力电池的技术领域，包括：动力电池控制器和动力电池，动力电池包括：多个串联的动力电池智能单体，每个动力电池智能单体包括：动力电池组和与动力电池组连接的智能单体控制器。该装置的动力电池控制器能够根据预设工作参数和每个智能单体控制器采集到的动力电池智能单体的电学参数确定每个动力电池组的充/放电升降压比，然后，每个智能单体控制器再基于动力电池控制器发送的充/放电升降压比对与其连接的动力电池组和外部设备的能量转移进行均衡管理，缓解了现有的动力电池均衡技术增加动力电池无效的充/放电次数和均衡过程产生不必要的能量损耗的技术问题。
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公开(公告)号：CN109494849B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201910012715.1
申请日：2019-01-07
Applicant: 郑州轻工业学院
Abstract: 本申请提供一种电池状态调控装置及方法。所述装置中的双向升降压电路与电池单体及外部电子设备电性连接，使电池单体经双向升降压电路与外部电子设备传输电能信号；控制电路与电池单体及外部电子设备电性连接，以采集第一电压数值及第二电压数值；控制电路与通讯电路电性连接，以通过通讯电路与主控设备进行信息交互；控制电路与双向升降压电路电性连接，以生成充放电升降压信号并发送给双向升降压电路进行均衡升降压处理，或生成容错隔离信号并发送给双向升降压电路进行容错隔离。所述装置可在电池单体的充放电过程中进行效率高且能耗低的电压均衡管控，并可针对匹配的电池单体进行容错隔离，以提高电池系统的稳定工作时长及使用寿命。
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公开(公告)号：CN109492274A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811234236.6
申请日：2018-10-23
Applicant: 郑州轻工业学院
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车辅助动力单元工作点优化方法及装置，涉及电动汽车辅助动力的技术领域，包括：获取待优化辅助动力单元工作点的可行区域，其中，可行区域为待优化辅助动力单元的发动机转速和待优化辅助动力单元的发电机转矩所围成的区域；在可行区域内，基于4个优化目标确定待优化辅助动力单元的最优工作点。该方法能够以发动机转速和发电机转矩为寻优变量，以油电转换成本、碳氢化合物排放量、一氧化碳排放量和氮氧化合物排放量为优化目标，确定待优化辅助动力单元的最优工作点，缓解了现有技术中辅助动力单元工作点的选取存在优化目标单一的技术问题。
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公开(公告)号：CN109164745A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811306588.8
申请日：2018-11-05
Applicant: 郑州轻工业学院
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供一种车载输入输出控制装置、方法及车辆，包括输入模块、控制器和输出控制模块，输入模块包括M个第一控制芯片，M大于等于1，第一控制芯片包括多个并行输入端口、串行输出端口Q7”、串行输入端口DS、移位控制端口 和时钟端口CP，多个并行输入端口分别与待控制设备的多个输出端口一一连接；控制器包括输入端口MISO、输出端口MOSI和控制端口SS，输出端口MOSI与输出控制模块连接，控制端口SS与每个移位控制端口 连接，时钟控制端口SCK和每个时钟端口CP连接；在M为1时，输入端口MISO与串行输出端口Q7”连接；在M大于等于2时，M个第一控制芯片级联，M个第一控制芯片中的一个第一控制芯片的串行输出端口Q7”与输入端口MISO连接，降低对控制器接口的需求。
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