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公开(公告)号：CN116460754A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310501522.9
申请日：2023-05-05
Applicant: 郑州新交通汽车板簧有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢砂粉尘分离装置，涉及钢砂粉尘分离技术领域，包括负压箱，所述负压箱的侧面设有方形管道，所述负压箱的内部设有喷淋组件，所述方形管道的内部设有移动组件，所述移动组件上设有旋转组件，所述旋转组件上设有调节组件；所述移动组件包括方框，所述方框的上下两个表面以及左右两个侧面均对应开设有安装槽，所述安装槽内嵌有固定电磁铁，本发明可有效减少钢砂的碎渣和细小的钢砂被吸入设备内部，避免钢砂的碎渣和细小的钢砂对设备的内壁和内部的零部件造成磨损破坏，并且在工作完毕后可对管道内壁进行清洁，避免影响气流的流通而影响钢砂粉尘的分离效果，并且可根据喷砂房内的粉尘浓度对钢砂粉尘的分离能力进行自适应调节。
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公开(公告)号：CN110387461A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910732342.5
申请日：2019-08-09
Applicant: 郑州新交通汽车板簧有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于板簧的可调防侧弯夹具，包括夹具本体，夹具本体包括防侧弯夹头座，防侧弯夹头座的顶端设有导向滑轨，导向滑轨的一端设有端部支撑块，导向滑轨上卡放有调节滑块，调节滑块的一侧设有调节丝杠，调节丝杠的一端伸入到调节滑块内，调节丝杠的另一端贯穿端部支撑块，调节丝杠的自由端设有端部伸出块，调节丝杠上设有调节锁紧螺母。本发明结构简单，制造成本低，防侧弯功能强，效果好，对钢板弹簧单片的侧弯有很好的控制作用。保证50～120mm宽的钢板弹簧淬火侧弯≤1mm/m，高于工艺参数要求，可以避免夹伤工件，操作简单，提高钢板弹簧单片的合格率，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN116371013A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310369349.1
申请日：2023-04-06
Applicant: 郑州新交通汽车板簧有限公司
Abstract: 本申请涉及一种板簧生产的技术领域，尤其是涉及一种汽车板簧淬火油回收装置，其包括循环水箱，循环水箱通过管道泵连接有喷水管，所述喷水管流出的水用于对输送链条前端上的单片板簧进行清洗，所述喷水管的正下方设置有用于承接经单片板簧流下的水的接水槽，所述接水槽开设有出水口，所述循环水箱上设置有用于与出水口相对应的进水口，所述循环水箱的一侧设置有油水槽，所述油水槽的上部位于设置有连通于循环水箱上部的油水阀；所述油水槽连接有分离槽，所述分离槽通过加热分离淬火油中的水，所述分离槽连接有出油管。本申请还涉及一种汽车板簧淬火油回收工艺。本申请具有降低在汽车板簧生产过程中因回火引起的淬火油流失的效果。
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公开(公告)号：CN106825054A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710084404.7
申请日：2017-02-16
Applicant: 郑州新交通汽车板簧有限公司
IPC: B21B27/03
CPC classification number: B21B27/03
Abstract: 本发明提供一种用于制造变截面板簧的新型轧辊结构，包括横向的辊体和轧辊轴。轧辊轴包括轧辊轴Ⅰ、轧辊轴Ⅱ和轧辊轴Ⅲ，轧辊轴Ⅲ横向设置在辊体左右两侧，轧辊轴Ⅲ的中间设有辊体，辊体包括固定在轧辊轴Ⅲ上的轧辊轴Ⅰ、固定在轧辊轴Ⅰ右侧的轧辊轴Ⅱ、套在轧辊轴Ⅱ上可拆卸的轧辊合金套、以及固定在轧辊轴Ⅱ右侧的垫块，轧辊轴Ⅱ、轧辊合金套上对应设有键槽，键槽内放置有与之吻合的方键，垫块上固定有两个圆型螺母。本发明变原来整体式轧辊为分体式轧辊，节省材料并改善了轧辊维修、更换时的不便；采用高镍合金材料，耐磨性高，使用寿命长；结构新颖简单，操作简单，产品外观好，能够有效、快速的轧制出符合要求的变截面板簧产品。
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公开(公告)号：CN110410442A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910732293.5
申请日：2019-08-09
Applicant: 郑州新交通汽车板簧有限公司
Abstract: 本发明公开了一种渐变刚度半挂车多片簧总成，包括上、下分布设置的薄片主簧、厚片副簧，薄片主簧、厚片副簧的中心处通过中心螺栓固定；薄片主簧包括从上到下依次叠放的第一主簧片、第二主簧片、第三主簧片、第四主簧片、第五主簧片、第六主簧片，厚片副簧包括从上到下依次叠放的第一副簧片、第二副簧片、第三副簧片、第四副簧片，薄片主簧的每片主簧片的厚度均小于厚片副簧中的每片副簧片的厚度。本发明增加了车辆行驶的平稳性，和乘坐的舒适性，满足轻载、重载不同工况下的行驶要求，延长了板簧的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106625353B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201710084626.9
申请日：2017-02-16
Applicant: 郑州新交通汽车板簧有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种专用板簧总成装配架，包括机架，横板，定位块，钢板弹簧，中间竖板，定位套，所述的机架包括2个竖直对称固定的支撑杆，2个支撑杆的中部设有横板；所述的横板包括上横板和下横板，所述的上横板的中间位置设有定位槽，所述的定位槽是放置钢板弹簧的定位块的位置；所述的定位槽上设有中间竖板，所述的中间竖板顶端设有定位套。本发明提供一种能够保证钢板弹簧总成卷耳衬套中心至中心螺栓头中心半弦长公差满足装车要求的专用板簧总成装配架。
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公开(公告)号：CN106625353A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710084626.9
申请日：2017-02-16
Applicant: 郑州新交通汽车板簧有限公司
IPC: B25B11/02
CPC classification number: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种专用板簧总成装配架，包括机架，横板，定位块，钢板弹簧，中间竖板，定位套，所述的机架包括2个竖直对称固定的支撑杆，所述的2个支撑杆的中部设有横板；所述的横板包括上横板和下横板，所述的上横板的中间位置设有定位槽，所述的定位槽是放置钢板弹簧的定位块的位置；所述的定位槽上设有中间竖板，所述的中间竖板顶端设有定位套。本发明提供一种能够保证钢板弹簧总成卷耳衬套中心至中心螺栓头中心半弦长公差满足装车要求的专用板簧总成装配架。
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公开(公告)号：CN217582973U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221483234.2
申请日：2022-06-15
Applicant: 郑州新交通汽车板簧有限公司
IPC: F16F3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种高强度牵引车后钢板弹簧总成，包括由上到下逐步设置的第一簧片、第二簧片、第三簧片，第一簧片、第二簧片、第三簧片端部等齐，第一簧片上表面设置有第一垫片，第一簧片与第二簧片之间设置有第二垫片，第二簧片与第三簧片之间设置有第三垫片，第三簧片的下表面设置有第四垫片，第一垫片至第四垫片之间的中部贯穿设置有中心螺栓，第二簧片与第三簧片的两端对称呈S形弯，第一簧片、第二簧片、第三簧片的端部相接触，第一簧片、第二簧片、第三簧片的中部接触第一垫片、第二垫片、第三垫片、第四垫片，第一簧片、第二簧片、第三簧片的端部设置有压筋槽、切角。本实用新型既满足了性能要求，又减轻车身重量，改善了行驶平顺性。
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公开(公告)号：CN213839364U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202022581974.7
申请日：2020-11-10
Applicant: 郑州新交通汽车板簧有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种不等厚客车板簧总成，客车板簧总成为热轧扁钢弹簧片、第一卡箍板、第二卡箍板和卷耳，热轧扁钢弹簧片为若干片为不等厚度高应力热轧扁钢簧片加工成型，其中心部安装有中心螺栓；第一卡箍板通过卡箍锁紧螺栓固定安装在热轧扁钢弹簧片两侧，且第一卡箍板与热轧扁钢弹簧片之间卡接有第一侧衬垫；第二卡箍板通过卡箍铆钉固定安装在热轧扁钢弹簧片两侧，位于第一卡箍板的外侧；第二卡箍板与热轧扁钢弹簧片之间卡接有第二侧衬垫；卷耳设在热轧扁钢弹簧片两端。该装置采用不等厚结构，使得热轧扁钢弹簧片的应力分布更均匀，使相邻簧片之间的力能更好分配，满足适应性需求。
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公开(公告)号：CN207406674U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721331704.2
申请日：2017-10-17
Applicant: 郑州新交通汽车板簧有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种改进型半挂车变截面少片簧总成，包括第一片簧、第二片簧、第三片簧、第四片簧、中间镀锌垫片、中心螺栓、中心螺母、贯穿孔，所述第一片簧、第二片簧、第三片簧、第四片簧从上往下依次层叠放置，所述第一片簧、第二片簧、第三片簧、第四片簧的相邻片簧之间均设有中间镀锌垫片，所述第一片簧、第二片簧、第三片簧、第四片簧的中心处均设有贯穿孔，所述中心螺栓穿过贯穿孔，所述中心螺栓的自由端由中心螺母紧固；所述第一片簧的端部设为反弧型；所述第二片簧的右端部设有弯钩。本实用新型第一片簧端部轧制后反弧压制，第二片簧两端均设有弯钩，保证增强产品刚性，且避免车辆运动过程中端部触碰车架。
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