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公开(公告)号：CN211710775U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202020095417.1
申请日：2020-01-16
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆逃生控制系统及车辆，该系统包括逃生开关；逃生开关包括：第一控制触点、第二控制触点和第三控制触点；第一控制触点用于设置在整车电源回路中，第二控制触点用于设置在乘客门控制回路上，第三控制触点用于设置在动力系统电源回路上；当操作逃生开关时，第一控制触点、第二控制触点和第三控制触点同时进行相应动作，以实现切断车载电源、打开乘客门以及切断动力输出。本实用新型操作简单方便，避免了使用多个继电器进行中间控制而导致个别继电器失灵的现象，提高了控制过程的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN202557492U
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201220092830.8
申请日：2012-03-13
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型控制器，包括一个CPU和用于雨刮控制的雨刮组合开关，雨刮组合开关的低速档位端子、高速档位端子、间歇档位端子分别与所述CPU的对应雨刮组合开关输入端口连接，所述CPU设有用于输出控制连接雨刮电机与洗涤电机的接口；所述控制器还设有闪光灯组合开关、左转闪光灯组与右转闪光灯组，闪光灯组合开关的右转档位端子、左转档位端子、双闪档位端子分别与所述CPU的对应闪光灯组合开关输入端口连接，所述CPU控制连接所述左转闪光灯组与右转闪光灯组。本实用新型能够减少车内控制器数量，有效地进行重量及成本控制，同时使本控制器能满足整车不同类型转向灯的使用需求。
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公开(公告)号：CN203230502U
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201320197628.6
申请日：2013-04-18
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: F02D41/02
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机电控系统及工况调节系统，该工况调节系统包括发动机电控单元、轴荷传感器和角度传感器，所述角度传感器和所述轴荷传感器分别与所述发动机电控单元的相应输入端口连接，用于判断整车路况和整车载荷状态，所述发动机电控单元的输出端口用于控制连接发动机，角度传感器和轴荷传感器将发动机所需工况信息转化为电信号，传输至发动机电控单元，发动机电控单元将各方信息汇总后，合理控制功率及扭矩输出。解决了传统发动机功率及扭矩输出为固定值，从而导致车辆行驶过程中造成能量浪费的问题。
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公开(公告)号：CN203340192U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320301736.3
申请日：2013-05-29
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H04N5/44
Abstract: 本实用新型涉及客车视听播放系统，包括主机以及与主机相连的碟机、显示屏、扬声器，所述主机内包括有控制音频、视频、音视频切换、图像采集、收放机DVD模块，所述扬声器分别设于司机区和乘客区，所述显示屏设于乘客区；本客车视听播放系统使司机区、乘客区两个不同区域的音响系统声音效果可独立调整，视频也可以独立选择，即两个区域的声音、视频源可不一致，给司机和乘客更多选择空间，使乘坐环境更加舒适。
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公开(公告)号：CN202345629U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120419696.3
申请日：2011-10-29
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种雨刮器控制电路，在原有的电路基础上增加控制芯片和功率管，控制芯片的输出端与继电器和功率管相连，用来控制继电器和功率管的通断次序，功率管和继电器的常开触点串联后连到雨刮器电机上。工作时，先接通继电器，再接通功率管，断开时，先断开功率管，再断开继电器的工作模式。本实用新型利用功率管的能够承受瞬间高压的特性，对继电器的触点进行保护，延长继电器的寿命，提高了雨刮系统的工作可靠性，降低了使用成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202294502U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120413466.6
申请日：2011-10-26
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60Q5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种车载下客门铃，包括下客按钮装置、控制器和提醒装置，所述的下客按钮装置是由下客按钮开关和与之相连的无线信号发射模块构成，所述的控制器包括无线信号接收模块、放大模块和接口模块，无线信号发射模块和无线信号接收模块是相对应的。乘客通过下客按钮开关启动无线信号发射模块发射无线下车信号，控制器内的无线信号接收模块接收此无线下车信号，通过放大模块处理后经输出接口模块给提醒装置，提醒装置将其转换成声音和或视觉信号提醒司机有乘客需要下车。本实用新型通过无线通讯技术，取消连接线束，简化线束布置，同时使下客门铃系统更加智能。
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公开(公告)号：CN201494409U
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200920306961.X
申请日：2009-07-28
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60S1/32
Abstract: 一种客车前挡风玻璃雨刮器，包括主刮臂，主刮臂上设有主刮片，主刮臂上连接有辅助刮臂，辅助刮臂上固设有辅助刮片，所述辅助刮臂铰接在主刮臂上，在辅助刮臂与主刮臂之间还设置有弹性件，该弹性件使辅助刮臂具有朝向挡风玻璃方向转动的趋势。本实用新型的技术方案采用上述结构，雨刮器上的辅助刮臂与主刮臂之间铰接，其间设置的扭簧对辅助刮臂施加一个迫使辅助刮臂绕主刮臂定向转动的驱动力，使得辅助刮片始终贴紧在挡风玻璃的表面上，其与主刮臂之间的距离固定，辅助刮臂的行程受到主刮臂的限制，不会出现雨刮在动作中其辅助刮片刮到挡风玻璃外侧并卡死的情况，避免了雨刮器驱动装置的损坏。
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公开(公告)号：CN304864352S
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201730570413.8
申请日：2017-11-17
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：带图形用户界面的车载中控装置。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于供车内司乘人员对应操作，以实现相应的监控、音响、蓝牙等人机交互功能。
3．本外观设计产品的设计要点：设计要点在产品的图形用户界面。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5．省略视图：设计1和设计2的后视图、左视图、右视图、俯视图及仰视图均不涉及设计要点，故省略相应视图。
6．指定基本设计：设计1。
7．设计1和设计2中，主视图界面及主界面变化状态图1‑6表示可在相应主界面上进行相应的功能操作，以进入相应的子界面。
其中，主视图中的主界面对应子界面变化状态图2中显示的子界面，可用于实现“监控”功能的对应操作，具体可选择相应一路监控。
主界面变化状态图1中的主界面对应子界面变化状态图1中显示的子界面，可用于实现“音响”功能的对应操作，可根据情况选择USB播放、SD卡播放或无线收音模块播放等。
主界面变化状态图2中的主界面对应子界面变化状态图7中显示的子界面，可用于实现“设置”功能的对应操作，可对中控装置的相应系统、时间、声音、显示、眼压、仪表盘、监控、系统更新等模块进行对应的设置操作，选择合适的性能参数。
主界面变化状态图3中的主界面对应子界面变化状态图6中显示的子界面，可用于实现“蓝牙”功能的对应操作，可进行相应的去电拨号、来电接听等操作，还可选取相应的历史记录、通讯录、拨号键盘等界面菜单进行操作。
主界面变化状态图4中的主界面对应子界面变化状态图5中显示的子界面，可用于实现“导航”功能的对应操作，通过相应的导航地图界面显示相关信息，并可供司乘人员进行相应的导航地址查询等操作。
主界面变化状态图5中的主界面对应子界面变化状态图4中显示的子界面，可用于实现“信息”功能的对应操作，提供相应的车辆信息如安全管理、报警以及其他的天气预报等信息。
主界面变化状态图6中的主界面对应子界面变化状态图3中显示的子界面，可用于实现“空调”功能的对应操作，提供相应的空调操作界面并显示相应的车内环境参数。-
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公开(公告)号：CN304671735S
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201730570411.9
申请日：2017-11-17
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：带图形用户界面的车载中控面板（1）。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车辆，供司乘操作人员完成相应监控、媒体、设置等功能。
3．本外观设计产品的设计要点：设计要点在产品的图形用户界面。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
5．省略视图：后视图、左视图、右视图、俯视图及仰视图均不涉及设计要点，故省略。
6．界面用途：主视图用于供操作人员进入相应“监控”功能界面，界面变化状态图1用于供操作人员进入相应“媒体”功能界面，界面变化状态图2用于供操作人员进入相应“设置”功能界面，界面变化状态图3用于供操作人员进入相应“蓝牙”功能界面，界面变化状态图4用于供操作人员进入相应“导航”功能界面，界面变化状态图5用于供操作人员进入相应“信息”功能界面，界面变化状态图6用于供操作人员进入相应“空调”功能界面。
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