公开(公告)号：CN109282974A

公开(公告)日：2019-01-29

申请号：CN201710601327.8

申请日：2017-07-21

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 刘征 ,  张杰 ,  杨伟杰 ,  尚延臣 ,  张超尘 ,  周斌喜

IPC: G01M13/00 ,  G01M7/08 ,  G01M17/04

CPC classification number: G01M13/00 ,  G01M7/08 ,  G01M17/04

Abstract: 本发明涉及一种车辆骨架快速验证的方法，以解决现有技术中对车辆骨架进行验证时成本高、周期长的问题。在试车道上设置用于模拟真实路面上的冲击工况的凹坑和/或凸起，通过测试冲击工况的应力峰值实现对车辆骨架的快速验证。需要对车辆骨架进行验证测试时，凹坑或凸起实现了车辆在真实路面上的恶劣的冲击工况的模拟，使验证结果更加接近真实情况，同时对车辆骨架进行恶劣的冲击工况相当于提高了对车辆骨架的验证强度，缩短了全寿命验证周期，当车辆骨架具有局部缺陷时，无需再进行全寿命验证测试，只需通过试车道上的凹坑和凸起对车辆骨架的局部缺陷进行恶劣冲击工况的验证即可达到全寿命验证的效果，节约成本、缩短验证周期。

公开(公告)号：CN207231794U

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：CN201720890889.4

申请日：2017-07-21

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 刘征 ,  张杰 ,  杨伟杰 ,  尚延臣 ,  张超尘 ,  周斌喜

IPC: G01M17/007 ,  G01M7/08

Abstract: 本实用新型涉及一种车辆骨架全寿命快速验证的冲击工况模拟装置，以解决现有技术中的常规特征路组合无法全面、准确模拟用户实际使用的恶劣冲击工况的问题。技术方案：车辆骨架全寿命快速验证的冲击工况模拟装置包括用于设置在基坑内的支撑架，装置还包括具有凹陷部的用于模拟路面凹坑的凹坑模块和/或具有凸台的用于模拟路面凸起的凸台模块，所述支撑架的顶部具有用于与凹坑模块和/或凸台模块可拆固定的连接结构，所述支撑架包括用于容纳凹坑模块的凹陷部的容纳腔。车轮驶过凹坑模块或凸台模块以更真实的还原车辆在实际道路上受到的冲击工况，通过增加对冲击工况下的应力峰值的测试，实现对车辆骨架失效风险的全面评估。