一种和客车车门状态联动的车身升降系统

    公开(公告)号:CN202623841U

    公开(公告)日:2012-12-26

    申请号:CN201220150814.X

    申请日:2012-04-11

    Abstract: 本实用新型涉及一种和客车车门状态联动的车身升降系统,包括高度阀、常通电磁阀、气囊和常闭电磁阀,该常闭电磁阀的进气口及三个高度阀的进气口均与气室连接,所述常闭电磁阀、常通电磁阀分别控制连接于ECU的控制输出端,该ECU的控制输入端分别连有车身升降开关、恢复正常高度开关、左侧门信号、右侧门信号及系统工作控制开关,所述ECU控制左、右侧门的打开与关闭时相应侧车身的降、升联动。该系统中ECU根据得到的车身高度、控制开关和车门信号,经处理分析后输出信号控制常闭、常通电磁阀工作,对车身气囊进行充放气处理,改变气囊的高度,从而实现车身的升降和左右两侧的车身侧倾。

    一种汽车制动软管上固定线束的固定装置及其固定座

    公开(公告)号:CN202308934U

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201120408033.1

    申请日:2011-10-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车制动软管上固定线束的固定装置及其固定座,该固定装置包括用于套设在汽车制动软管上的圆筒形固定座,固定座上套设有用于将线束锁紧在固定座上的扎带,固定座的周壁上开设有沿其轴线延伸的贯通固定座内外表面的开口。制动软管和线束分别装设在固定座的内外侧,并通过固定座外周面上套设的扎带将线束锁紧在固定座上,在使用时,汽车制动软管通过固定座周壁上开设的开口装入固定座的内腔中,线束与固定座固定在一起,而固定座可以在软管上滑动,因而避免了工作时,制动软管与线束发生干涉,并且该装置的结构简单,单人完全可以操作,因此该固定装置不仅能很好的保护制动软管上固定的线束,而且能提高劳动效率,提升管线固定的美观度。

    一种客车底盘线束固定装置

    公开(公告)号:CN202308935U

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201120410582.2

    申请日:2011-10-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种客车底盘线束固定装置,包括L形固定架,L形固定架包括底板及其上连接的竖立于底板上的竖板,L形固定架的底板和竖板中至少有一个板上沿L形固定架的长度方向分布有供用于捆扎线束的扎线穿设的线束固定孔,本实用新型的L形固定架下侧板能够防止线束悬垂,扎线通过线束固定孔将线束固定在L形固定架上,结构简单,需要保养时直接剪开扎线,松开线束即可,方便了对线束的后期维修保养。

    一种新型雨刮器
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201158368Y

    公开(公告)日:2008-12-03

    申请号:CN200720187675.7

    申请日:2007-12-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型雨刮器,它包括一端与驱动轴转动连接的主刮臂,主刮臂的另一端设有的主刮片,所述主刮臂上固定连接有辅助雨刮器,所述辅助雨刮器由连接在主刮臂上的辅助刮臂及设在辅助刮臂上的辅助刮片构成,所述辅助刮臂设置于主刮臂上方且辅助刮臂与主刮臂在长度方向上的指向一致。该新型雨刮器使得在前挡风玻璃在下雨时能够得到全面、大范围、更彻底的清刷,驾驶员视野更加开阔,增加了行车安全系数。

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