一种用于轨道交通机车的行车驻动机构

    公开(公告)号:CN109318930A

    公开(公告)日:2019-02-12

    申请号:CN201811114430.0

    申请日:2018-09-25

    CPC classification number: B61H13/04 B61H13/00

    Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通机车的行车驻动机构,包括驱动机构、传动机构和执行机构,驱动机构包括箱体,箱体左侧设有摇杆,箱体内设有转轴、竖向锥齿轮、减速齿轮组和电机,转轴与箱体转动连接并在箱体内左右滑动,转轴左端传动连接摇杆,转轴右端同轴连接竖向锥齿轮,电机传动连接减速齿轮组的输入端,减速齿轮组输出端同轴连接有匹配竖向锥齿轮的横向锥齿轮,传动机构包括底架,底架内设有传动连接减速齿轮组输出端的丝杆,丝杆上螺纹连接有丝套,执行机构包括吊轮,吊轮通过连杆连接丝套;本发明能够实现自动控制和手动控制的切换和独立工作,且准确可靠,节省人力,安全可靠,避免制动失效等危险状况发生,保障行车安全。

    一种电控式行车驻动机构

    公开(公告)号:CN208967010U

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201821559885.9

    申请日:2018-09-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种电控式行车驻动机构,包括驱动机构、传动机构和执行机构,驱动机构包括传动连接的电机和减速器,传动机构包括传动连接在减速器下方的丝杆,丝杆上螺纹连接有丝套,执行机构包括吊轮,吊轮通过连杆固定连接丝套;本实用新型能够通过电机驱动实现闸瓦的行程变化,进而实现机车制动或缓解的目的,同时,能够对制动状况进行实时监视,在制动到位或缓解到位时及时停止电机转动,不仅节省了人力,且操作便捷,可靠性高,有效避免因制动不到位造成的制动失效或溜逸等危险状况的发生,间接保证轨道交通机车的行车安全。

    一种具有锁定功能的行车驻动机构

    公开(公告)号:CN208746013U

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201821560602.2

    申请日:2018-09-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有锁定功能的行车驻动机构,包括箱体和转动连接在箱体内并能够左右滑动的转轴,转轴右端同轴固定竖向锥齿轮,转轴外设有啮合槽和分离槽,箱体顶板设有锁簧,锁簧上方设有拉环,锁簧内设有锁销,锁销下端与啮合槽和分离槽匹配,转向机构包括同轴连接的横向锥齿轮和变速齿轮,锁销位于啮合槽内,横向锥齿轮与竖向锥齿轮啮合,锁销位于分离槽内,横向锥齿轮与竖向锥齿轮分离,变速齿轮下方传动连接有丝杆,丝杆上设有丝套,丝套下方通过连杆固定连接有用于套设钢丝绳的吊轮;本实用新型能够在制动或缓解动作完成后使驱动齿轮之间相互脱离,避免因误触手柄而导致的机车溜逸等危险事故发生,保证轨道交通机车的行车安全。

    一种手摇式机车行车驻动装置

    公开(公告)号:CN208746014U

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201821559949.5

    申请日:2018-09-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种手摇式机车行车驻动装置,包括驱动机构、转向机构、传动机构和执行机构,驱动机构包括箱体,转轴沿转动连接在箱体内,转轴右端同轴连接有竖向锥齿轮位,转向机构包括横向锥齿轮,横向锥齿轮啮合竖向锥齿轮,横向锥齿轮下端同轴连接有变速齿轮,传动机构包括丝杆和丝套,丝杆上端同轴连接变速齿轮,丝套螺纹连接在丝杆上,丝套上设有感应块,与感应块相对的一侧上下设置制动到位传感器和缓解到位传感器,执行机构包括吊轮,吊轮通过连杆固定连接丝套;本实用新型能够对制动状况进行监视,在实现机车制动的同时避免制动不到位或者缓解不到位等现象的发生,避免制动失效或溜逸等危险状况发生,保障行车安全。

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