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公开(公告)号：CN105386796B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201510553975.1
申请日：2015-09-02
Applicant: 通用电气公司
Inventor： S.P.瓦辛格
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明涉及一种涡轮动叶。更具体而言，一种涡轮动叶包括前缘、后缘、根部部分和末梢部分。涡轮动叶还包括从入口到出口延伸穿过涡轮动叶的本体的一个或更多个冷却通路。冷却通路构造成穿过涡轮动叶运送流体冷却流。涡轮动叶还包括限定在末梢部分内的仓室，以从冷却通路的用于将流体冷却流经由至少一个出口孔排到主流路中的出口接收流体，该至少一个出口孔邻近涡轮动叶的后缘。
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公开(公告)号：CN107461223A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710409352.6
申请日：2017-06-02
Applicant: 通用电气公司
Inventor： A.P.吉亚梅塔 , J.T.巴尔库姆三世 , D.R.约翰斯 , S.P.瓦辛格
IPC: F01D11/00
CPC classification number: F01D9/023 , F01D11/006 , F05D2240/55 , F05D2240/57 , F16J15/025 , F01D11/008
Abstract: 本发明提供一种用于密封流动通路部件的系统和方法以及密封件。密封通道限定在第一流动通路部件的压力侧表面的一部分与第二流动通路部件的吸力侧表面的一部分之间。密封件固持在由所述压力侧部分和所述吸力侧部分形成的密封通道内，并且所述密封通道限定前开口，在安装期间，从所述前开口插入所述密封件。
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公开(公告)号：CN104727856A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410785663.9
申请日：2014-12-18
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/187 , F01D5/186 , F05D2260/202
Abstract: 本发明涉及涡轮轮叶和用于冷却燃气涡轮发动机的涡轮轮叶的方法。本申请和得到的专利提供一种用于燃气涡轮发动机的涡轮轮叶。涡轮轮叶可包括平台、从平台沿径向向外延伸的翼型件，以及至少部分地限定在翼型件内的多个冷却通路。冷却通路中的至少一个可沿径向延伸到限定在翼型件的外表面中的、在涡轮轮叶的尖部端的径向内侧的出口。本申请和得到的专利进一步提供一种用于冷却燃气涡轮发动机的涡轮轮叶的方法。
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公开(公告)号：CN104727856B
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201410785663.9
申请日：2014-12-18
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/187 , F01D5/186 , F05D2260/202
Abstract: 本发明涉及涡轮轮叶和用于冷却燃气涡轮发动机的涡轮轮叶的方法。本申请和得到的专利提供一种用于燃气涡轮发动机的涡轮轮叶。涡轮轮叶可包括平台、从平台沿径向向外延伸的翼型件，以及至少部分地限定在翼型件内的多个冷却通路。冷却通路中的至少一个可沿径向延伸到限定在翼型件的外表面中的、在涡轮轮叶的尖部端的径向内侧的出口。本申请和得到的专利进一步提供一种用于冷却燃气涡轮发动机的涡轮轮叶的方法。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN105386796A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510553975.1
申请日：2015-09-02
Applicant: 通用电气公司
Inventor： S.P.瓦辛格
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F02C7/12 , F01D5/187 , F05D2240/304 , F05D2240/307
Abstract: 本发明涉及一种涡轮动叶。更具体而言，一种涡轮动叶包括前缘、后缘、根部部分和末梢部分。涡轮动叶还包括从入口到出口延伸穿过涡轮动叶的本体的一个或更多个冷却通路。冷却通路构造成穿过涡轮动叶运送流体冷却流。涡轮动叶还包括限定在末梢部分内的仓室，以从冷却通路的用于将流体冷却流经由至少一个出口孔排到主流路中的出口接收流体，该至少一个出口孔邻近涡轮动叶的后缘。
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公开(公告)号：CN109083686B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201810607667.6
申请日：2018-06-13
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/18
Abstract: 一种用于涡轮机的叶片包括在根与尖端之间径向延伸的翼型件，其中尖端护罩连接到所述翼型件的所述尖端。所述尖端护罩包括平台，所述平台具有大体上垂直于所述翼型件延伸的外表面。所述尖端护罩还包括从所述平台的所述外表面径向向外延伸的前轨道。所述前轨道大体上垂直于所述涡轮机的热气路径而定向。冷却腔体界定在所述平台的中心部分中。所述尖端护罩还包括在所述冷却腔体与形成在所述前轨道中的喷射狭槽之间延伸的冷却通道。所述喷射狭槽从所述尖端护罩的所述平台的所述外表面径向向外定位。
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公开(公告)号：CN109093273A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810645164.8
申请日：2018-06-21
Applicant: 通用电气公司
Inventor： W.F.西特基维奇 , A.M.楚克-卡曼斯基 , M.加卡 , A.盖克 , P.A.克林楚克 , M.科瓦尔茨克 , R.利斯基维奇 , M.帕库塞夫斯基 , S.P.瓦辛格 , M.沃切乔夫斯基
CPC classification number: F01D5/28 , B23P6/005 , F01D5/005 , F01D5/225 , F05D2230/10 , F05D2230/232 , F05D2230/237 , F05D2230/80 , F05D2240/30 , F05D2240/80 , F05D2260/81 , F05D2260/83 , F05D2260/941 , F05D2300/131 , F05D2300/171 , F05D2300/175 , F05D2300/50211 , F05D2300/50212 , F05D2300/603 , B23K31/02 , F01D5/147
Abstract: 本发明提供包括复合涡轮机部件和相关方法的各个方面。在一些状况下，方法包括：识别涡轮机部件的主体中的潜在或实际结构弱点的位置，所述主体包括具有第一热膨胀系数的第一材料；在所述主体的所述位置中形成狭槽，所述狭槽至少部分地延伸穿过所述涡轮机部件的壁；以及在所述狭槽处将插入件粘合到所述主体以形成复合部件，所述插入件包括具有第二热膨胀系数的第二材料，所述第二热膨胀系数与所述第一热膨胀系数的差异达约百分之十，所述第二材料由镍铬钼合金组成，其中在所述粘合之后，所述插入件被配置成减少所述主体中的所述潜在或实际结构弱点。
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公开(公告)号：CN109083686A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810607667.6
申请日：2018-06-13
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/18
Abstract: 一种用于涡轮机的叶片包括在根与尖端之间径向延伸的翼型件，其中尖端护罩连接到所述翼型件的所述尖端。所述尖端护罩包括平台，所述平台具有大体上垂直于所述翼型件延伸的外表面。所述尖端护罩还包括从所述平台的所述外表面径向向外延伸的前轨道。所述前轨道大体上垂直于所述涡轮机的热气路径而定向。冷却腔体界定在所述平台的中心部分中。所述尖端护罩还包括在所述冷却腔体与形成在所述前轨道中的喷射狭槽之间延伸的冷却通道。所述喷射狭槽从所述尖端护罩的所述平台的所述外表面径向向外定位。
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