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公开(公告)号：CN106996317B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201610918278.6
申请日：2016-10-21
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 在本文中提供了用于主动间隙控制的燃气涡轮发动机热控制双壁设备(312)和使用该设备的方法。该设备(312)具有环绕发动机外壳体(466)的轴向地延伸的部分的热空气分配歧管(350)。该歧管(350)具有多个集管组件(357)和多个环形喷射轨道(460)，该多个集管组件(357)具有环形供应管(354)，该多个环形喷射轨道(460)与多个供应仓室(356)中的至少一个流体供应地连通。环形喷射轨道(460)限定喷射孔(462)，该喷射孔(462)定向为在热空气(336)被从周向地延伸的排气通道(526)排出之前将热控制空气(336)冲击到外壳体(466)上，该外壳体(466)具有附接于其的至少一个热控制圈(484)。与热控制空气(336)直接接触的所有的热控制设备(312)表面由一体的双壁热屏蔽件(610)构造，该双壁热屏蔽件(610)在其中在壁之间限定气密地密封的腔(612)。
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公开(公告)号：CN104508254B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201380039407.9
申请日：2013-06-19
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D11/24
CPC classification number: F01D11/24 , F01D25/12 , F01D25/14 , F05D2200/33 , F05D2260/201 , F05D2260/30 , Y02T50/676
Abstract: 公开一种用于燃气涡轮发动机的主动间隙控制系统。示例性主动间隙控制系统可包括：大体沿周向安装的喷射管，其包括布置成使热控制空气冲击在壳体的间隙控制构件上的多个冲击孔；基本刚性地将喷射管联接到壳体上的刚性安装组件；以及/或者滑动安装组件，其将喷射管联接壳体上，同时容许在喷射管和壳体之间沿大体平行于发动机轴线的方向进行有限的相对运动。滑动安装件可大体沿轴向在刚性安装件的前面联接到壳体上。分离距离与冲击孔直径的比可小于大约8。弧间隔与冲击孔直径的比可小于大约15。
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公开(公告)号：CN106996317A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201610918278.6
申请日：2016-10-21
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 在本文中提供了用于主动间隙控制的燃气涡轮发动机热控制双壁设备(312)和使用该设备的方法。该设备(312)具有环绕发动机外壳体(466)的轴向地延伸的部分的热空气分配歧管(350)。该歧管(350)具有多个集管组件(357)和多个环形喷射轨道(460)，该多个集管组件(357)具有环形供应管(354)，该多个环形喷射轨道(460)与多个供应仓室(356)中的至少一个流体供应地连通。环形喷射轨道(460)限定喷射孔(462)，该喷射孔(462)定向为在热空气(336)被从周向地延伸的排气通道(526)排出之前将热控制空气(336)冲击到外壳体(466)上，该外壳体(466)具有附接于其的至少一个热控制圈(484)。与热控制空气(336)直接接触的所有的热控制设备(312)表面由一体的双壁热屏蔽件(610)构造，该双壁热屏蔽件(610)在其中在壁之间限定气密地密封的腔(612)。
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公开(公告)号：CN104508254A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201380039407.9
申请日：2013-06-19
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D11/24
CPC classification number: F01D11/24 , F01D25/12 , F01D25/14 , F05D2200/33 , F05D2260/201 , F05D2260/30 , Y02T50/676
Abstract: 公开一种用于燃气涡轮发动机的主动间隙控制系统。示例性主动间隙控制系统可包括：大体沿周向安装的喷射管，其包括布置成使热控制空气冲击在壳体的间隙控制构件上的多个冲击孔；基本刚性地将喷射管联接到壳体上的刚性安装组件；以及/或者滑动安装组件，其将喷射管联接壳体上，同时容许在喷射管和壳体之间沿大体平行于发动机轴线的方向进行有限的相对运动。滑动安装件可大体沿轴向在刚性安装件的前面联接到壳体上。分离距离与冲击孔直径的比可小于大约8。弧间隔与冲击孔直径的比可小于大约15。
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