公开(公告)号：CN101576008A

公开(公告)日：2009-11-11

申请号：CN200910141227.7

申请日：2009-05-05

Applicant: 通用电气公司

Inventor： W·J·劳森 ,  R·M·乔世

IPC: F02C7/22

CPC classification number: F02C7/22 ,  F02C7/222 ,  F02C9/40

Abstract: 本发明涉及单歧管双气体涡轮机燃料系统。本发明申请提供了双气体燃料输送系统以及将两种气体燃料输送到涡轮机的方法。该双气体燃料输送系统可包括(a)包括低能量气体入口(108)和低能量气体主歧管出口(110)的低能量气体输送系统(102)；(b)包括高能量气体入口(112)和高能量气体主歧管出口(114)的高能量气体输送系统(104)；以及(c)主歧管(106)，其中低能量气体主歧管出口(110)和高能量气体主歧管出口(114)联接至主歧管(106)。

公开(公告)号：CN101576009B

公开(公告)日：2013-12-18

申请号：CN200910137162.9

申请日：2009-05-05

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M·J·亚历山大 ,  R·M·乔世 ,  R·J·亚西洛 ,  J·莫兰卡

IPC: F02C7/232

CPC classification number: F02C3/22 ,  F02C7/222 ,  F02C7/232 ,  F02C9/40 ,  F05D2220/75 ,  F05D2270/3013 ,  F23R3/36

Abstract: 本申请涉及双气体涡轮机燃料系统的操作。具体而言，提供了一种操作双气体燃料输送系统(100)的方法，其包括选择歧管和燃料分流器；基于燃料分流器来设置高能气体控制阀(132)的行程；测量穿过初级歧管喷嘴出口(124)的初级歧管喷嘴压力比；将初级歧管喷嘴压力比与初级歧管规格界限相比较；调整初级低能气体控制阀(130)的行程，以将穿过初级歧管喷嘴出口(124)的压力比保持在初级歧管规格界限内；测量穿过次级歧管喷嘴出口(128)的次级歧管喷嘴压力比；将次级歧管喷嘴压力比与次级歧管规格界限相比较；以及调整次级低能气体控制阀(134)的行程，以将穿过次级歧管喷嘴出口(128)的压力比保持在次级歧管规格界限内。

公开(公告)号：CN101576009A

公开(公告)日：2009-11-11

申请号：CN200910137162.9

申请日：2009-05-05

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M·J·亚历山大 ,  R·M·乔世 ,  R·J·亚西洛 ,  J·莫兰卡

IPC: F02C7/232

CPC classification number: F02C3/22 ,  F02C7/222 ,  F02C7/232 ,  F02C9/40 ,  F05D2220/75 ,  F05D2270/3013 ,  F23R3/36

Abstract: 本申请涉及双气体涡轮机燃料系统的操作。具体而言，提供了一种操作双气体燃料输送系统(100)的方法，其包括选择歧管和燃料分流器；基于燃料分流器来设置高能气体控制阀(132)的行程；测量穿过初级歧管喷嘴出口(124)的初级歧管喷嘴压力比；将初级歧管喷嘴压力比与初级歧管规格界限相比较；调整初级低能气体控制阀(130)的行程，以将穿过初级歧管喷嘴出口(124)的压力比保持在初级歧管规格界限内；测量穿过次级歧管喷嘴出口(128)的次级歧管喷嘴压力比；将次级歧管喷嘴压力比与次级歧管规格界限相比较；以及调整次级低能气体控制阀(134)的行程，以将穿过次级歧管喷嘴出口(128)的压力比保持在次级歧管规格界限内。