公开(公告)号：CN101943167A

公开(公告)日：2011-01-12

申请号：CN201010005275.6

申请日：2010-01-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T·S·德赛 ,  R·C·沃尔克 ,  R·F·古塔 ,  F·J·卡萨诺瓦 ,  R·米纳克什

IPC: F04C29/04 ,  F01D5/08

CPC classification number: F01D5/082 ,  F01D5/085 ,  F02C7/18

Abstract: 本发明涉及转子冷却回路，具体而言，冷却回路用作在具有压缩机转子(12)和涡轮转子(14)的转子中提供冷却空气。冷却回路包括通过压缩机转子的第一冷却通路(18)，该第一冷却通路(18)与通过涡轮转子的第二冷却通路(24)处于串联，以使得一定量的冷却空气用于既冷却压缩机转子又冷却涡轮转子。该结构使得能够降低对冷却空气的需要，从而提高动力装置效率。

公开(公告)号：CN101943167B

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201010005275.6

申请日：2010-01-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T·S·德赛 ,  R·C·沃尔克 ,  R·F·古塔 ,  F·J·卡萨诺瓦 ,  R·米纳克什

IPC: F04C29/04 ,  F01D5/08

CPC classification number: F01D5/082 ,  F01D5/085 ,  F02C7/18

Abstract: 本发明涉及转子冷却回路，具体而言，冷却回路用作在具有压缩机转子(12)和涡轮转子(14)的转子中提供冷却空气。冷却回路包括通过压缩机转子的第一冷却通路(18)，该第一冷却通路(18)与通过涡轮转子的第二冷却通路(24)处于串联，以使得一定量的冷却空气用于既冷却压缩机转子又冷却涡轮转子。该结构使得能够降低对冷却空气的需要，从而提高动力装置效率。