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公开(公告)号：CN101225753A
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200810001289.3
申请日：2008-01-17
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: C23C4/02 , F01D5/288 , F05D2230/90 , Y02T50/673
Abstract: 提供了一种用于燃气涡轮发动机(10)的叶片(26)。所述叶片(26)包括被施加到所述叶片的一部分上的第一涂层(100)、被喷涂在所述第一涂层的至少一部分上的第二涂层(102)，所述第二涂层在与所述叶片相距第一距离的位置处从喷涂装置中被喷涂出来、被喷涂在所述第二涂层的至少一部分上的第三涂层(106)，所述第三涂层在与所述叶片相距第二距离的位置处从喷涂装置中被喷涂出来，所述第二距离比所述第一距离更长，所述第三涂层具有比所述第二涂层的外表面光洁度更粗糙的外表面光洁度、和被施加在所述第三涂层的至少一部分上以便有利于减少所述叶片的手工抛光量的第四涂层(110)。
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公开(公告)号：CN102537915A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110344916.5
申请日：2011-10-28
Applicant: 通用电气公司
IPC: F22B1/18
Abstract: 本发明涉及用于减少排放物的装置及组装方法，具体而言，一种热回收蒸汽发生器(HRSG)(116)联接到构造成燃烧空气中的燃料以产生轴功率以及包括氮氧化物(NOx)的排放气体流的燃气涡轮发动机(106)上。该HRSG(116)包括用于加热排放气体的至少一个管式燃烧器(306)和至少一个NOx减少元件(312)，该至少一个NOx减少元件(312)联接到该至少一个管式燃烧器(306)的下游，并构造成促进减少被引导到该至少一个NOx减少元件(312)中的排放气体中的NOx的量。
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公开(公告)号：CN100458104C
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200410045267.9
申请日：2004-06-04
Applicant: 通用电气公司
Inventor： P·T·马克斯 , W·R·斯托维尔 , A·J·斯科格 , J·A·默菲 , J·H·克莱尔 , R·G·罗维 , K·L·布鲁斯 , T·E·麦克戈文 , R·C·迈尔 , L·德贝利斯 , B·P·阿内斯 , M·D·西尔 , M·C·罗林
CPC classification number: C23C28/3215 , C23C28/345 , C23C28/3455 , C23C28/347 , C23C30/00 , F01D5/288 , F05D2230/90 , F05D2300/611 , Y02T50/67 , Y02T50/672 , Y02T50/673
Abstract: 一种适用于燃气轮机的热燃气路径中的涡轮机部件(50)，在其至少一个表面部分上有一热屏蔽涂层(62)，该涡轮机部件还包括一个预定厚度的表面保护涂层(64)，该厚度作为该热屏蔽涂层的使用温度的函数而确定。
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公开(公告)号：CN1584297A
公开(公告)日：2005-02-23
申请号：CN200410045267.9
申请日：2004-06-04
Applicant: 通用电气公司
Inventor： P·T·马克斯 , W·R·斯托维尔 , A·J·斯科格 , J·A·默菲 , J·H·克莱尔 , R·G·罗维 , K·L·布鲁斯 , T·E·麦克戈文 , R·C·迈尔 , L·德贝利斯 , B·P·阿内斯 , M·D·西尔 , M·C·罗林
CPC classification number: C23C28/3215 , C23C28/345 , C23C28/3455 , C23C28/347 , C23C30/00 , F01D5/288 , F05D2230/90 , F05D2300/611 , Y02T50/67 , Y02T50/672 , Y02T50/673
Abstract: 一种适用于燃气轮机的热燃气路径中的涡轮机部件(50)，在其至少一个表面部分上有一热屏蔽涂层(62)，该涡轮机部件还包括一个预定厚度的表面保护涂层(64)，该厚度作为该热屏蔽涂层的使用温度的函数而确定。
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