公开(公告)号：CN100538305C

公开(公告)日：2009-09-09

申请号：CN200410043420.4

申请日：2004-04-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D·E·莫尔曼 ,  G·文德默维 ,  L·J·贝奇

IPC: G01M7/02 ,  G01M15/00

CPC classification number: G01H1/00

Abstract: 本发明提供了一种系统和方法，能够简化对未处理振动数据的访问。信号调节器(30)即使是安装在发动机(14)或发动机塔门上，也能使输入信号数字化，并能对有限数量的未处理数据加以分析和储存。对未处理信号以高速率数字化，并将该数字化值予以储存。该储存值能供飞行后检索。这种改进的飞行器振动处理器和记录系统，即使所配置的处理器(30)位于发动机(14)或发动机塔门上，也能够方便访问未处理的振动波形。

公开(公告)号：CN1542422A

公开(公告)日：2004-11-03

申请号：CN200410043420.4

申请日：2004-04-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D·E·莫尔曼 ,  G·文德默维 ,  L·J·贝奇

IPC: G01M7/02 ,  G01M15/00

CPC classification number: G01H1/00

Abstract: 本发明提供了一种系统和方法，能够简化对未处理振动数据的访问。信号调节器(30)即使是安装在发动机(14)或发动机塔门上，也能使输入信号数字化，并能对有限数量的未处理数据加以分析和储存。对未处理信号以高速率数字化，并将该数字化值予以储存。该储存值能供飞行后检索。这种改进的飞行器振动处理器和记录系统，即使所配置的处理器(30)位于发动机(14)或发动机塔门上，也能够方便访问未处理的振动波形。