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公开(公告)号：CN104541025B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201380043231.4
申请日：2013-07-17
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/28
CPC classification number: F01D5/28 , F01D5/187 , F01D5/20 , F01D5/282 , F01D5/284 , F05D2240/125 , F05D2240/307 , Y02T50/672 , Y02T50/673 , Y10T428/24496
Abstract: 一种用于产生包含陶瓷基材料且具有末端盖的翼型构件的过程。过程伴有由包含陶瓷基材料的前体的翼型件部分材料形成构件的翼型件部分。翼型件部分材料限定翼型件部分的凹入壁和凸出壁，并且凹入壁和凸出壁限定翼型件部分的末端区域，以及翼型件部分内的至少一个腔。形成了至少第一板层，其包含陶瓷基材料的前体，并且第一板层至少部分地闭合翼型件部分的末端区域处的腔。翼型件部分材料和第一板层接着固化，以使第一板层形成末端盖，该末端盖闭合腔，并且翼型件部分材料和第一板层的前体转化成其陶瓷基材料。
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公开(公告)号：CN104541025A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201380043231.4
申请日：2013-07-17
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/28
CPC classification number: F01D5/28 , F01D5/187 , F01D5/20 , F01D5/282 , F01D5/284 , F05D2240/125 , F05D2240/307 , Y02T50/672 , Y02T50/673 , Y10T428/24496
Abstract: 一种用于产生包含陶瓷基材料且具有末端盖的翼型构件的过程。过程伴有由包含陶瓷基材料的前体的翼型件部分材料形成构件的翼型件部分。翼型件部分材料限定翼型件部分的凹入壁和凸出壁，并且凹入壁和凸出壁限定翼型件部分的末端区域，以及翼型件部分内的至少一个腔。形成了至少第一板层，其包含陶瓷基材料的前体，并且第一板层至少部分地闭合翼型件部分的末端区域处的腔。翼型件部分材料和第一板层接着固化，以使第一板层形成末端盖，该末端盖闭合腔，并且翼型件部分材料和第一板层的前体转化成其陶瓷基材料。
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公开(公告)号：CN104411921A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201380035082.7
申请日：2013-06-13
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D11/006 , B29L2031/08 , F01D5/282 , F05D2240/80 , F05D2300/6033
Abstract: 本发明公开一种用于陶瓷基复合物部件的涡轮机叶片密封结构。所述涡轮机密封结构包括邻接柄部(106)的顶部部分的至少一个顶层(210)。所述至少一个顶层向外延伸超过所述柄部的所述顶部部分。所述涡轮机密封结构包括邻接所述柄部(106)的侧部部分的至少一个侧层(220)。所述至少一个侧层沿所述柄部的侧部部分延伸。所述至少一个顶层和所述至少一个侧层形成所述陶瓷基复合物部件的所述柄部(106)上的天使翼(108)和裙部(106)。
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公开(公告)号：CN106121736B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610291433.6
申请日：2016-05-05
Applicant: 通用电气公司
Inventor： J.B.贾米森
CPC classification number: F01D9/042 , F01D5/284 , F01D9/041 , F01D25/005 , F05D2220/32 , F05D2230/642 , F05D2240/128 , F05D2250/42 , F05D2250/711 , F05D2260/36 , F05D2300/17 , F05D2300/50212 , F05D2300/6033 , Y02T50/672 , Y02T50/673
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机的涡轮构件组件，包括：具有第一热膨胀系数并且包括端面的第一构件；包括邻接端面的匹配表面的第二构件；以及具有不同于第一热膨胀系数的第二热膨胀系数的紧固件，紧固件包括接合第二构件的柄和接合第一构件中的安装槽口的扩大头部；其中匹配表面和端面定形成容许第一构件与第二构件之间的相对枢转移动。
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公开(公告)号：CN105781624B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201610175014.6
申请日：2012-09-07
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/284 , F01D5/22 , F01D5/3007 , F01D11/006 , F01D11/08 , F05D2300/6033 , Y02T50/672 , Y10T29/49321
Abstract: 本发明涉及一种涡轮转子叶片组件及其组装方法。更具体而言，一种用于具有旋转轴线(8)的燃气涡轮发动机(10)的转子(30)的转子叶片组件(100)包括由陶瓷基质复合物(CMC)材料形成的柄部(106)。转子叶片组件还包括平台部(104)，其由与柄部的材料基本上类似的CMC材料形成。平台部联接到柄部。平台部和柄部配合以至少部分地限定转子叶片组件的两个相对的侧部(128)。相对的侧部相对于旋转轴线角向分开。转子叶片组件还包括阻尼器保持装置(120)。阻尼器保持装置的至少一部分联接到柄部。阻尼器保持装置包括朝周向相邻的转子叶片组件(100)延伸的至少一个成角度的托架装置(120)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105781624A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610175014.6
申请日：2012-09-07
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/284 , F01D5/22 , F01D5/3007 , F01D11/006 , F01D11/08 , F05D2300/6033 , Y02T50/672 , Y10T29/49321 , F01D5/26
Abstract: 本发明涉及一种涡轮转子叶片组件及其组装方法。更具体而言，一种用于具有旋转轴线(8)的燃气涡轮发动机(10)的转子(30)的转子叶片组件(100)包括由陶瓷基质复合物(CMC)材料形成的柄部(106)。转子叶片组件还包括平台部(104)，其由与柄部的材料基本上类似的CMC材料形成。平台部联接到柄部。平台部和柄部配合以至少部分地限定转子叶片组件的两个相对的侧部(128)。相对的侧部相对于旋转轴线角向分开。转子叶片组件还包括阻尼器保持装置(120)。阻尼器保持装置的至少一部分联接到柄部。阻尼器保持装置包括朝周向相邻的转子叶片组件(100)延伸的至少一个成角度的托架装置(120)。
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公开(公告)号：CN102996185B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201210328349.9
申请日：2012-09-07
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/34
CPC classification number: F01D5/284 , F01D5/22 , F01D5/3007 , F01D11/006 , F01D11/08 , F05D2300/6033 , Y02T50/672 , Y10T29/49321
Abstract: 本发明涉及一种涡轮转子叶片组件及其组装方法。更具体而言，一种用于具有旋转轴线(8)的燃气涡轮发动机(10)的转子(30)的转子叶片组件(100)包括由陶瓷基质复合物(CMC)材料形成的柄部(106)。转子叶片组件还包括平台部(104)，其由与柄部的材料基本上类似的CMC材料形成。平台部联接到柄部。平台部和柄部配合以至少部分地限定转子叶片组件的两个相对的侧部(128)。相对的侧部相对于旋转轴线角向分开。转子叶片组件还包括阻尼器保持装置(120)。阻尼器保持装置的至少一部分联接到柄部。阻尼器保持装置包括朝周向相邻的转子叶片组件(100)延伸的至少一个成角度的托架装置(120)。
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公开(公告)号：CN109386310A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201810959555.7
申请日：2013-06-13
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明公开一种用于陶瓷基复合物部件的涡轮机叶片密封结构。所述涡轮机密封结构包括邻接柄部(106)的顶部部分的至少一个顶层(210)。所述至少一个顶层向外延伸超过所述柄部的所述顶部部分。所述涡轮机密封结构包括邻接所述柄部(106)的侧部部分的至少一个侧层(220)。所述至少一个侧层沿所述柄部的侧部部分延伸。所述至少一个顶层和所述至少一个侧层形成所述陶瓷基复合物部件的所述柄部(106)上的天使翼(108)和裙部(106)。
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公开(公告)号：CN106121736A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610291433.6
申请日：2016-05-05
Applicant: 通用电气公司
Inventor： J.B.贾米森
CPC classification number: F01D9/042 , F01D5/284 , F01D9/041 , F01D25/005 , F05D2220/32 , F05D2230/642 , F05D2240/128 , F05D2250/42 , F05D2250/711 , F05D2260/36 , F05D2300/17 , F05D2300/50212 , F05D2300/6033 , Y02T50/672 , Y02T50/673 , F01D9/04 , F01D5/14
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机的涡轮构件组件，包括：具有第一热膨胀系数并且包括端面的第一构件；包括邻接端面的匹配表面的第二构件；以及具有不同于第一热膨胀系数的第二热膨胀系数的紧固件，紧固件包括接合第二构件的柄和接合第一构件中的安装槽口的扩大头部；其中匹配表面和端面定形成容许第一构件与第二构件之间的相对枢转移动。
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公开(公告)号：CN103291387A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310056712.0
申请日：2013-02-22
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D25/24
CPC classification number: F01D25/246 , F01D11/24 , F05D2240/11 , F05D2300/6033
Abstract: 本发明涉及低延展性涡轮护罩。一种用于燃气涡轮发动机的护罩段，该护罩段由复合材料构成，复合材料包括嵌入基质中的增强纤维，并且护罩段具有由相对的前壁和后壁以及相对的内壁和外壁限定的截面形状，壁在相对的第一端面和第二端面之间延伸，其中，内壁限定弧形的内流路表面；并且其中，复合圆角设置在壁的第一壁和第二壁之间的接合部，复合圆角包括第一部分和第二部分，第二部分具有延伸到壁的第一壁中的凹曲度。
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