密封组件及其相关方法
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110030385B

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN201811346193.0

    申请日:2018-11-13

    Abstract: 公开了一种密封组件,例如,用于诸如涡轮机的机器的面密封组件,以及运行机器中的密封组件的相关方法。密封组件包括可旋转密封构件、非可旋转密封构件,以及多对弯曲部。非可旋转密封构件设置成面对可旋转密封构件。多对弯曲部沿密封组件的周向方向与彼此间隔开。多对弯曲部中的每对包括第一弯曲部和第二弯曲部,它们设置在受应力状态下,使得第一弯曲部的一部分和第二弯曲部的一部分与彼此接触。此外,第一弯曲部的端部和第二弯曲部的端部联接至彼此,且联接至非可旋转密封构件。

    用于监测密封元件的方法

    公开(公告)号:CN106460503A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201580024868.8

    申请日:2015-05-06

    CPC classification number: E21B33/06 E21B47/1025

    Abstract: 本文提供用于监测密封元件的方法的实施例。在一些实施例中,一种用于监测防喷器的密封元件的方法可包括将流体提供至设置在防喷器内的腔室以促动设置在腔室内的活塞,其中活塞的促动引起密封元件的内径的减小;经由传感器测量流体的一个或多个参数;从传感器接收关于一个或多个参数的数据;使用关于一个或多个参数的数据来确定密封元件的刚度;以及通过将密封元件的确定的刚度与已知数据分布比较来确定密封元件的退化量。

    用于邻近的燃气涡轮构件的弯曲密封件

    公开(公告)号:CN110617498A

    公开(公告)日:2019-12-27

    申请号:CN201910317684.0

    申请日:2019-04-19

    Abstract: 一种用于在两个邻近的燃气涡轮构件之间密封的柔性密封件包括前端部、与前端部沿轴向分开的后端部,以及在前端部与后端部之间的中间部分。中间部分在周向方向上限定连续的弯曲部,使得后端部相对于前端部沿周向偏移。在其它情况下,前端部和后端部相对于彼此沿轴向、沿径向和沿周向偏移。使用柔性密封件密封的方法包括在轴向方向上将柔性密封件的后端部插入到由两个邻近的燃气涡轮构件的相应密封槽限定的凹部中;以及在轴向方向上推动柔性密封件穿过凹部,直到前端部设置在凹部内。

    密封组件及其相关方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110030385A

    公开(公告)日:2019-07-19

    申请号:CN201811346193.0

    申请日:2018-11-13

    Abstract: 公开了一种密封组件,例如,用于诸如涡轮机的机器的面密封组件,以及运行机器中的密封组件的相关方法。密封组件包括可旋转密封构件、非可旋转密封构件,以及多对弯曲部。非可旋转密封构件设置成面对可旋转密封构件。多对弯曲部沿密封组件的周向方向与彼此间隔开。多对弯曲部中的每对包括第一弯曲部和第二弯曲部,它们设置在受应力状态下,使得第一弯曲部的一部分和第二弯曲部的一部分与彼此接触。此外,第一弯曲部的端部和第二弯曲部的端部联接至彼此,且联接至非可旋转密封构件。

    用于监测密封元件的方法

    公开(公告)号:CN106460503B

    公开(公告)日:2019-07-16

    申请号:CN201580024868.8

    申请日:2015-05-06

    CPC classification number: E21B33/06 E21B47/1025

    Abstract: 本文提供用于监测密封元件的方法的实施例。在一些实施例中,一种用于监测防喷器的密封元件的方法可包括将流体提供至设置在防喷器内的腔室以促动设置在腔室内的活塞,其中活塞的促动引起密封元件的内径的减小;经由传感器测量流体的一个或多个参数;从传感器接收关于一个或多个参数的数据;使用关于一个或多个参数的数据来确定密封元件的刚度;以及通过将密封元件的确定的刚度与已知数据分布比较来确定密封元件的退化量。

    密封设计和用于涡轮机的主动间隙控制策略

    公开(公告)号:CN103670534A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310380303.6

    申请日:2013-08-28

    CPC classification number: F01D11/02 F01D11/001

    Abstract: 本发明涉及密封设计和用于涡轮机的主动间隙控制策略,更具体而言,提供了迷宫密封设计、促动控制间隙策略和操作涡轮机的方法。迷宫密封设计包括构造成响应于静止构件和旋转构件之间的相对轴向移动而打开和闭合径向间隙的多个特征。促动控制间隙策略和操作涡轮机的方法有效实现在使用主动元件的涡轮机的旋转构件和静止构件之间的相对运动。旋转构件相对于静止构件的轴向移置提供对在旋转构件和静止构件之间的一个或多个密封位置处的径向间隙的调整,以适应涡轮机的给定操作条件。

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