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公开(公告)号：CN103485830A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310224754.0
申请日：2013-06-07
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/282 , F01D5/147 , F01D5/22 , F01D5/30 , F04D29/023 , F04D29/324 , F05D2220/36 , F05D2230/23 , F05D2260/36 , F05D2300/43 , F05D2300/6034 , Y02T50/672
Abstract: 本发明涉及用于多材料翼型件的机械联锁特征部。一种翼型件，具有第一母体材料和第二包裹材料，其中，母体材料和包裹材料为至少部分地不同的材料，并且其中，联锁区域形成于母体材料和包裹材料之间并具有联锁特征部。
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公开(公告)号：CN104160114B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201280070168.9
申请日：2012-12-07
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/282 , B29B11/16 , B29C70/48 , B29L2031/08 , F01D5/30 , F01D5/34 , F01D9/042 , F05D2300/6034 , Y02T50/672
Abstract: 一种复合燃气涡轮发动机结构包括固持环，具有安装在固持环上、与固持环集成并且远离固持环沿径向延伸的翼型件。固持环包括环形复合板层(57)、沿周向分段的翼型件环，其包括围绕固持环的外圆周和内圆周中的一个设置的翼型件环节段。翼型件环节段均包括环形底座，以及环形底座的顺时针端部(64)和逆时针端部(66)处的沿径向延伸的顺时针翼型件节段(60)和逆时针翼型件节段(62)。复合翼型件包括顺时针翼型件节段和逆时针翼型件节段中的沿周向相邻的节段。围绕分段的翼型件环沿周向设置的流动通路外壳(68)将环形底座捕获在流动通路外壳与固持环之间。复合翼型件延伸穿过流动通路外壳中的槽口(83)。板层可以以由连续复合带制成的单个螺旋件包裹。槽口可沿周向成角。顺时针翼型件节段和逆时针翼型件节段中的沿周向相邻的节段可缝合在一起。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104160114A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201280070168.9
申请日：2012-12-07
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/282 , B29B11/16 , B29C70/48 , B29L2031/08 , F01D5/30 , F01D5/34 , F01D9/042 , F05D2300/6034 , Y02T50/672
Abstract: 一种复合燃气涡轮发动机结构包括固持环，具有安装在固持环上、与固持环集成并且远离固持环沿径向延伸的翼型件。固持环包括环形复合板层(57)、沿周向分段的翼型件环，其包括围绕固持环的外圆周和内圆周中的一个设置的翼型件环节段。翼型件环节段均包括环形底座，以及环形底座的顺时针端部(64)和逆时针端部(66)处的沿径向延伸的顺时针翼型件节段(60)和逆时针翼型件节段(62)。复合翼型件包括顺时针翼型件节段和逆时针翼型件节段中的沿周向相邻的节段。围绕分段的翼型件环沿周向设置的流动通路外壳(68)将环形底座捕获在流动通路外壳与固持环之间。复合翼型件延伸穿过流动通路外壳中的槽口(83)。板层可以以由连续复合带制成的单个螺旋件包裹。槽口可沿周向成角。顺时针翼型件节段和逆时针翼型件节段中的沿周向相邻的节段可缝合在一起。
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公开(公告)号：CN103174676A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201210557747.8
申请日：2012-12-20
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/282 , F01D5/141 , F05D2220/36 , F05D2240/304 , F05D2250/184 , Y02T50/672 , Y02T50/673
Abstract: 一种燃气涡轮发动机翼型件包括：前缘和后缘；压力侧和吸力侧，其从翼型件基部延伸至翼型件尖部；由覆层材料制成的后缘覆层，其结合至由复合材料制成的复合芯，覆层材料与复合材料相比更不易碎，复合芯包括中央芯部，其从前缘部向下游延伸至复合芯的后缘部，并且后缘覆层包括波状壁和后缘。后缘覆层的压力侧翼和吸力侧翼可结合至后缘部的压力侧表面和吸力侧表面。波状壁的波纹可正交于且远离压力侧表面和吸力侧表面延伸。后缘覆层可包括波状的压力侧后缘防护件和吸力侧后缘防护件，其包括波状壁的波纹。翼型件可从叶片的平台向外延伸。根部可包括整体燕尾件。
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公开(公告)号：CN104981586A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201380054437.7
申请日：2013-09-24
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/282 , F01D5/147 , F01D5/16 , F04D29/023 , F04D29/324 , F05D2220/36 , F05D2240/305 , F05D2240/306 , F05D2260/941 , F05D2300/603 , F05D2300/6034 , Y02T50/672
Abstract: 一种燃气涡轮发动机复合叶片(10)包括翼型件(12)，该翼型件(12)具有在展向方向(S)上从叶片根部(20)沿翼展(S)向外延伸至叶片尖端(47)的压力侧和吸入侧(41，43)。叶片(10)的包括准各向同性的复合层片(52)的芯部(50)沿展向向外延伸穿过叶片(10)。一个或多个翼梁(54、56)包括由相对于翼展(S)的纤维取向主要为0度的单向带层片(63)构成的堆叠件(62)并朝向尖端(47)沿展向向外延伸穿过根部(20)和翼型件(12)的一部分(53)。翼梁可包括在翼型件(12)中夹置芯部(50)的弦向延伸部(58)的压力侧翼梁和吸入侧翼梁(54，56)并且弦向延伸部(58)分别位于压力侧和吸入侧(41，43)的附近或分别沿压力侧和吸入侧(41，43)定位。弦向延伸部(58)可关于翼型件(12)的最大厚度位置(61)居中。翼梁(54、56)可具有高度(H)、宽度(W)、和避免挠曲翼型件模式的厚度(T)。
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公开(公告)号：CN104285036A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201380024114.3
申请日：2013-04-23
Applicant: 通用电气公司
Inventor： N.J.克雷 , I.F.普伦蒂斯 , A.布里兹-斯特林费罗 , D-J.辛 , G.C.格梅恩哈德特
IPC: F01D5/14
CPC classification number: F01D5/141 , F05D2260/90 , F05D2300/505 , F05D2300/603 , Y02T50/672 , Y02T50/673
Abstract: 一种翼型件，其具有主动促动器和至少一个形变区域，从而允许翼型件的形状改变，且还允许在多于一种操作条件下的翼型件形状的优化。
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