公开(公告)号：CN101973286B

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN201010127148.3

申请日：2010-02-05

Applicant: 通用电气公司

Inventor： E·A·史密斯 ,  D·乌 ,  R·帕兰蒂

IPC: B60T13/58 ,  B61H11/00 ,  B61H11/06

CPC classification number: B60T13/665 ,  B60T17/228

Abstract: 本发明涉及用于控制分布式动力轨道车辆的系统和方法。具体而言，在一种用于控制分布式动力轨道车辆组合的系统和方法中，该轨道车辆组合中的至少一节动力轨道车辆中的各者均指定作为远程拖曳车进行工作。基于该指定，至少一节动力轨道车辆中的各者的相应制动管阀自动地操作至切断模式。当在轨道车辆组合中启动常用制动应用、紧急制动应用和/或惩罚性制动应用时，至少一节动力轨道车辆中的各者的相应制动管阀自动地操作至接通模式。当在轨道车辆组合中完成常用制动应用、紧急制动应用和/或惩罚性制动应用时，至少一节动力轨道车辆中的各者的相应制动管阀自动地操作回到切断模式。

公开(公告)号：CN101973286A

公开(公告)日：2011-02-16

申请号：CN201010127148.3

申请日：2010-02-05

Applicant: 通用电气公司

Inventor： E·A·史密斯 ,  D·乌 ,  R·帕兰蒂

IPC: B61H11/00 ,  B61H11/06 ,  B60T13/58

CPC classification number: B60T13/665 ,  B60T17/228

Abstract: 本发明涉及用于控制分布式动力轨道车辆的系统和方法。具体而言，在一种用于控制分布式动力轨道车辆组合的系统和方法中，该轨道车辆组合中的至少一节动力轨道车辆中的各者均指定作为远程拖曳车进行工作。基于该指定，至少一节动力轨道车辆中的各者的相应制动管阀自动地操作至切断模式。当在轨道车辆组合中启动常用制动应用、紧急制动应用和/或惩罚性制动应用时，至少一节动力轨道车辆中的各者的相应制动管阀自动地操作至接通模式。当在轨道车辆组合中完成常用制动应用、紧急制动应用和/或惩罚性制动应用时，至少一节动力轨道车辆中的各者的相应制动管阀自动地操作回到切断模式。